【卡车之家 原创】三个月前，来自新疆伊犁的李忠盛前往湖北十堰提了新车，他主要运输煤炭和钢材，经常跑“新疆伊犁-乌鲁木齐-山东梁山”长途路线。从路段较为平缓的山东到常见戈壁滩的新疆，这样的线路跨区域广，且工况变化较大，对车辆要求较为严苛。
为了拿到一手车，李师傅跑到东风商用车的原厂所在地十堰提车，亲自将爱车开回新疆，从这可以看出，他对车辆要求很高。从山东梁山到新疆伊犁的里程总计5450公里，按照现在的优惠油价最便宜的一升也要7.05元，从山东跑到新疆可能需要花到上万元，而李师傅现在的气耗状况为百公里32.3kg，每公里只用1.45元！
如此优秀的气耗状况是怎样实现的呢？李师傅分享了他的经验，一起来看一看！
● 功率强且扭矩大 动力充足爬坡快
作为有二十多年驾龄的老司机，让李师傅最为印象深刻的是一次在路上助人的经历。2021年的冬天，李师傅在前往乌鲁木齐的路上遇到了一位受困卡友。这名卡友是外地人，不熟悉新疆的路段，碰巧又遇到下雪天气，经过的路段被积雪挡住了坑口，而卡友没有注意就陷了进去。路过的李师傅不忍心，便停下来帮助受困卡友，用绳子挂上他的车，双方齐心协力，努力将车辆拖出来。
最终，经过几次的磨合，在双方的共同努力下，受困卡友终于脱离困境，车辆拖出坑口，回到正常行驶路段。李师傅回想那次经历，他觉得如果那个车的发动机能像现在这辆KX旗舰LNG牵引车搭载的东风康明斯一样在低转速下仍可爆发2500N·m的强大扭矩，爬坡效率会大大提高，问题或许能够更快解决。
正因为这段经历，李师傅对车辆的动力要求更为严格了，他现在这辆KX旗舰LNG牵引车，发动机最大530马力，最大扭矩为2500N·m，跑高速可以轻松超车。李师傅说这时笑了，“我一直都喜欢开车，挺喜欢在路上与人稍稍比试一下的，相同的路段，我驾驶这辆车可以比别人更先到达，还挺有成就感的！”
● 遍布全国2000余家东风康明斯特约服务商 故障率还低
新疆昼夜温差很大，中午50度高温，晚上可能才2度，这样的气候条件对发动机等设备要求很高，所以李师傅经常在路上休息时检查设备，定期还会去服务站点检查维修。有一回李师傅去服务站点检查，维修人员先是穿着干净的衣服进行检查，发现问题了换上工作服去维修，随后再换上干净的服装上车检查车辆的维修效果。李师傅对维修人员的服务态度很满意，“这些细节让人感觉他们在乎你，就会觉得很暖心！”
东风康明斯在全国有2000余家的服务站，李师傅提到，服务站点在甘肃、宁夏多一些，新疆的乌鲁木齐有五六家，服务态度都很不错。
另外，李师傅平常拉货走的路线较长，但他总能按时交付货物，很少缺勤，而这也少不了车辆故障率低的缘故。其中，他最为看重的发动机更是很少出故障，这为他赶路提供了许多方便，路上的心情也更为舒畅。
● 品牌知名度高 身边好友都在用
而李师傅选择这款KX旗舰LNG牵引车也有东风品牌在当地影响力高的因素，他身边的许多同行好友都在用东风的车。“有节油需求的朋友一般都会选择配备东风康明斯！”李师傅提到，“东风康明斯的声音很舒缓、很好听，综合性比较强，故障率较低，如此一来，车辆的出勤率得到保障，不会耽误我们赚钱。”
东风康明斯之所以能够省油，是因为发动机与变速箱底层数据互通，实现了一体化动力链的深度集成，换挡频次减少，可以智能空挡滑行，并且会根据车重、道路坡度、油门大小精准计算换挡点，让发动机始终运行在最省油的区间。
据李师傅介绍说，东风品牌在新疆非常出名，比如东风大力神翻斗车，在路上经常能看见。在上世纪90年代，当时市场上较为畅销的品牌之一就是东风。李师傅选择买这款KX旗舰LNG牵引车也是响应当地鼓励的绿色低碳环保政策，顺应货运重卡“0排放”的大趋势，在当下看来，李师傅是十分明智的，具备长远的战略眼光。
李师傅总体评价了一下这三个月的驾乘体验：“开的非常舒适，视野很宽阔。关键是这个车搭载东风康明斯，动力足、故障率低，我身边许多人都在用！”
● 编后语
这款KX旗舰LNG牵引车的气耗状况、动力性、舒适性和视野是让李师傅尤为青睐的地方，他对东风品牌的信任没有被辜负。除此之外，李师傅还对东风康明斯大加赞赏，动力强劲、故障率低，让他赚钱的同时可以休闲地欣赏沿途的风景，这是他曾经的梦想，现在终于实现了。
苏格拉底有言：“世界上最快乐的事，莫过于为梦想而奋斗。”相信李师傅现在的生活很快乐，向他表示祝贺。希望卡友们可以像这位李师傅一样努力追自己的梦！（文/臧义婷）
