死道友不死贫道,原来这么多人拉钢卷都不固定!
一个钢卷轻则三五吨,重则几十吨,多地钢卷事故致人死伤,竟然还有司机拉着钢卷不做防护到处跑,问就是:“没事的,不会动的。”
钢卷运输已成为道路版俄罗斯轮盘:每次不捆扎防滑绳等于往弹巢填进一发子弹。你以为省下的是30分钟加固时间,实则预支了别人的生命时长。
比钢卷更沉重的是选择漠视生命的心,“敢拉”不是勇气,“负责”才是担当。
这个问题透露出来的,究竟是司机的侥幸、老板的漠视、还是监管的失职?
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05-30
死道友不死贫道,原来这么多人拉钢卷都不固定!
一个钢卷轻则三五吨,重则几十吨,多地钢卷事故致人死伤,竟然还有司机拉着钢卷不做防护到处跑,问就是:“没事的,不会动的。”
钢卷运输已成为道路版俄罗斯轮盘:每次不捆扎防滑绳等于往弹巢填进一发子弹。你以为省下的是30分钟加固时间,实则预支了别人的生命时长。
比钢卷更沉重的是选择漠视生命的心,“敢拉”不是勇气,“负责”才是担当。
这个问题透露出来的,究竟是司机的侥幸、老板的漠视、还是监管的失职?
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