一、排行榜解读
2025年12月轻卡市场（不含皮卡）Top10销量榜出炉，福田以12740辆位居榜首，占比19.9%，虽环比微降3.0%，但仍稳固占据近五分之一市场份额；重汽、江淮紧随其后，分别以6530辆、6048辆位列第二、三名，占比10.2%、9.4%。值得关注的是，第七名跃进以187.9%的同比增速成为当月核心亮点，销量2721辆，占比4.2%，环比更是暴涨187.0%，表现远超其他品牌。Top10中，远程、陕汽、飞碟实现同比正增长，江铃、解放、东风等则同比下滑明显。
二、头部品牌表现
头部阵营中，福田作为“行业老大哥”，销量仍遥遥领先，但环比略降3.0%、同比微增5.3%，市场份额维持稳定；重汽销量6530辆，占比10.2%，但同比下降9.6%、环比下滑3.4%，表现承压；江淮销量6048辆，占比9.4%，同比微增2.3%、环比下降4.5%，整体平稳。第四名远程销量3868辆，占比6.0%，环比大幅增长41.7%、同比26.0%，增长势头强劲；第五名江铃销量3212辆，占比5.0%，但同比暴跌27.5%、环比微降2.0%，需警惕份额下滑风险。
三、增速黑马拆解
当月增速黑马非跃进莫属187.9%的同比增速远超Top10其他品牌（第二名飞碟34.9%、第三名远程26.0%、第四名陕汽18.5%）。从数据看，跃进12月销量2721辆，环比增长187.0%（即单月销量较11月翻近两倍），同比接近2倍，这种爆发式增长或源于新品投放、区域市场突破或细分场景需求集中释放。此外，远程环比41.7%的增长也值得关注，其6.0%的份额虽不高，但增长动能充足；飞碟同比34.9%、环比22.4%，表现稳定；陕汽同比18.5%、环比13.1%，延续稳健增长。
四、尾部品牌风险
Top10中，江铃以-27.5%的同比增速成为下降最多的品牌，销量3212辆，占比5.0%，环比微降2.0%，需尽快调整策略扭转颓势；解放销量3153辆，占比4.9%，同比下降19.3%、环比下滑3.0%，市场表现持续承压；东风销量1965辆，占比3.1%，同比下降18.7%，尽管环比微增5.0%，但长期同比下滑仍需警惕；重汽作为第二名，同比下降9.6%、环比下滑3.4%，需关注份额稳定性；即使是榜首福田，同比也下降3.0%，需防范份额被蚕食。
结尾总结
2025年12月轻卡市场呈现“头部稳、中部起、尾部压”格局：福田仍占主导，但同比微降；跃进以187.9%的同比增速成为最大黑马，远程、飞碟等品牌也实现不错增长；而江铃、解放等品牌同比大幅下滑，需警惕份额流失风险。整体来看，轻卡市场竞争加剧，增速黑马的崛起或预示细分市场机会，头部品牌需防范份额被蚕食，尾部品牌则需快速调整策略应对压力。
