2026年9月宿州市：远程月榜份额38.1%
2026年9月，从城市物流车辆的上险数据看，宿州市新能源VAN市场的增长已经进入品牌集中度更高的阶段。9月市场继续扩容，但新增份额主要向远程、长安跨越等头部品牌聚集。
当月品牌排序与前九个月积累出的座次并不完全一致：远程在月榜进一步放大优势，大通则呈现累计位置靠前、单月表现收缩的差异。宿州市场的观察重点，也因此从总量增长转向月度节奏与累计格局之间的衔接。
核心观察
| 规模 | 宿州市9月销量341辆 | 同比255.2%，环比9.3%；1至9月1,366辆。 |
| 格局 | CR3 63.9%，CR5 76.5% | 远程、长安跨越、江铃、上汽五菱构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 130辆 | 份额38.1%，领先长安跨越76辆。 |
市场怎么读
9月宿州市新能源VAN上险量为341辆，同比增长255.2%，环比增长9.3%。
同比增幅显示市场仍处在扩张通道，环比保持正增长则说明9月相较8月继续抬升，但月度节奏并未出现与同比增幅同等幅度的放大，市场增长呈现持续推进而非单月跳升的特征。
将时间拉长至1至9月，累计销量达到1366辆，累计同比增长118.9%。当月同比255.2%高于累计同比118.9%，说明9月表现对全年增量的贡献较为突出；
环比9.3%则为后续观察提供了更直接的基准，接下来需要看增长能否继续保持在正向节奏上。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 130 | 38.1% | 34.0% | 381.5% |
| 2 | 长安跨越 | 54 | 15.8% | 8.0% | 575.0% |
| 3 | 江铃 | 34 | 10.0% | 3.0% | 750.0% |
| 4 | 上汽五菱 | 23 | 6.7% | 91.7% | 91.7% |
| 5 | 长安凯程 | 20 | 5.9% | -33.3% | 122.2% |
| 6 | 瑞驰 | 19 | 5.6% | 171.4% | 280.0% |
| 6 | 大通 | 19 | 5.6% | -9.5% | 72.7% |
| 8 | 凯翼 | 15 | 4.4% | 114.3% | 150.0% |
| 9 | 东风股份 | 12 | 3.5% | -20.0% | 500.0% |
| 10 | 福田 | 10 | 2.9% | -52.4% | 100.0% |
品牌怎么读
当月品牌格局呈现明显的头部集中。远程以130辆位居第一，份额38.1%，环比增长34.0%、同比增长381.5%；长安跨越以54辆、15.8%位居第二，江铃以34辆、10.0%位居第三。
前三品牌合计集中度为63.9%，前五品牌集中度达到76.5%，说明9月新增规模主要由少数品牌承接。
远程的月度表现尤其突出，其当月份额较累计份额高12.7个百分点，品牌势能处于上升状态；长安跨越的势能差为2.2个百分点，同样高于累计节奏。
上汽五菱当月23辆、份额6.7%，环比增长91.7%，但累计份额为9.0%，月度表现仍低于累计位置所对应的规模。
将视野转向累计，远程以347辆、25.4%继续排名第一，长安跨越以186辆、13.6%排名第二，大通以182辆、13.3%排名第三，江铃以168辆、12.3%排名第四。
月榜与累计榜的错位在大通身上最为明显：其累计排名第三，但9月仅有19辆、份额5.6%，当月份额较累计份额低7.7个百分点，势能趋势为下降。
江铃则是月榜第三、累计第四，月度份额10.0%低于累计份额12.3%；上汽五菱月榜第四、累计第五，月度份额同样低于累计份额。
由此看，远程和长安跨越正在放大短期优势，而大通、江铃、上汽五菱的累计排名仍需要更多月度表现来验证。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 347 | 25.4% | 126.8% |
| 2 | 长安跨越 | 186 | 13.6% | 365.0% |
| 3 | 大通 | 182 | 13.3% | 184.4% |
| 4 | 江铃 | 168 | 12.3% | 630.4% |
| 5 | 上汽五菱 | 123 | 9.0% | -13.4% |
| 6 | 长安凯程 | 105 | 7.7% | 81.0% |
| 7 | 瑞驰 | 60 | 4.4% | 53.8% |
| 8 | 福田 | 56 | 4.1% | 133.3% |
| 9 | 东风股份 | 49 | 3.6% | 1533.3% |
| 10 | 凯翼 | 33 | 2.4% | 65.0% |
市场展望
后面看什么
一是远程后续月榜份额是否仍高于累计25.4%；其9月份额已达到38.1%，势能差为12.7个百分点，这是头部集中能否延续的直接观察点。
二是长安跨越能否继续保持月榜第二的位置，并维持高于累计13.6%的月度表现。其9月份额为15.8%，势能差为2.2个百分点，后续月榜排名具有验证价值。
三是大通月榜表现是否重新接近累计13.3%的位置。当前其累计排名第三、累计份额13.3%，但9月份额为5.6%，势能差为-7.7个百分点，月度节奏能否修复将影响累计座次的稳定性。
综合判断
宿州市新能源VAN市场的增长已经得到总量和同比数据确认，但9月的增量并非均匀分布，而是明显向远程、长安跨越等品牌集中。远程月榜38.1%的份额高于累计25.4%，使月度格局比累计格局更集中。
累计榜仍保留着大通第三、江铃第四等既有座次，但9月数据已经显示出重新排序的可能性。后续市场观察的关键，不只是累计规模继续增长，还要看月榜优势能否持续转化为累计排名变化。
