2026年9月大庆市新能源VAN车呈高集中格局
快速放量与高集中同时出现，构成大庆市新能源VAN车市场本期的鲜明特征。
据上险数据，2026年9月，大庆市新能源VAN车销量达到110辆，同比增746.2%，环比增139.1%。
销量明显扩大的同时，前三品牌已占据66.4%的市场，后续增长能否延续、品牌座次能否趋于稳定，仍需继续观察。
核心观察
| 规模 | 大庆市9月销量110辆 | 同比746.2%，环比139.1%；1至9月257辆。 |
| 格局 | CR3 66.4%，CR5 80.1% | 远程、长安跨越、江铃、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 46辆 | 份额41.8%，领先长安跨越29辆。 |
市场怎么读
9月销量达到110辆，同比增746.2%，说明本期规模较2025年同期明显扩大；环比增139.1%，则显示增长不仅来自较低的同期基数，月度节奏也在明显上扬。
同比、环比同时保持较高增幅，使9月成为今年大庆市新能源VAN车市场的重要放量节点。
1至9月累计销量为257辆，累计同比增185.6%。累计增幅低于9月单月同比增幅，说明9月的增长速度明显快于前期累计节奏，并进一步推高了年度市场表现。
单月快速扩容能否转化为连续走势，目前仍不能提前下结论。接下来需要对照110辆这一月度规模，观察后续月份能否保持相近水平；
如果销量重新回到此前节奏，那么9月更可能体现阶段性放量，如果能够持续达到110辆，年度增长的延续性将得到进一步验证。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 46 | 41.8% | 142.1% | 1050.0% |
| 2 | 长安跨越 | 17 | 15.5% | 21.4% | 1600.0% |
| 3 | 江铃 | 10 | 9.1% | 无上月 | 400.0% |
| 4 | 福田 | 9 | 8.2% | 125.0% | 无去年 |
| 5 | 瑞驰 | 6 | 5.5% | 500.0% | 无去年 |
| 6 | 长安凯程 | 5 | 4.5% | 400.0% | 150.0% |
| 6 | 凯翼 | 5 | 4.5% | 无上月 | 400.0% |
| 8 | 东风股份 | 4 | 3.6% | 无上月 | 无去年 |
| 9 | 上汽五菱 | 3 | 2.7% | 0.0% | 0.0% |
| 9 | 大通 | 3 | 2.7% | 0.0% | 无去年 |
品牌怎么读
远程以46辆位居9月品牌榜首，市场份额为41.8%，环比增142.1%、同比增1050.0%。其当月份额比累计份额41.2%高0.6个百分点，在市场扩容阶段仍保持四成以上份额，领先位置清晰。
长安跨越以17辆、15.5%的份额位居月榜第二，同比增1600.0%；其当月份额较累计份额13.6%高1.9个百分点。
江铃以10辆位居月榜第三，占比9.1%，当月份额较累计份额7.0%高2.1个百分点。由此形成的CR3为66.4%，加上福田和瑞驰后，CR5达到80.1%，9月销量主要集中在前五品牌。
将视野转向累计，远程1至9月销售106辆，占比41.2%，继续位居第一；长安跨越累计35辆、占比13.6%，位居第二。大通累计20辆排名第三，福田累计19辆排名第四，江铃累计18辆排名第五。
月榜与累计榜呈现不同截面：江铃月榜第三、累计第五，显示其9月表现高于自身累计份额；大通累计第三，但9月以3辆、2.7%的份额位居月榜第十。未来榜单是否进一步靠拢，要由后续月份的数据确认。
瑞驰9月销售6辆，份额5.5%，较累计份额4.7%高0.8个百分点；福田当月份额8.2%，也较累计份额7.4%高0.8个百分点。
多个品牌当月份额高于累计份额，但远程仍掌握41.8%的单月份额，竞争焦点更多集中在第二至第五名之间。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 106 | 41.2% | 715.4% |
| 2 | 长安跨越 | 35 | 13.6% | 3400.0% |
| 3 | 大通 | 20 | 7.8% | 900.0% |
| 4 | 福田 | 19 | 7.4% | 1800.0% |
| 5 | 江铃 | 18 | 7.0% | 500.0% |
| 6 | 长安凯程 | 13 | 5.1% | 160.0% |
| 7 | 瑞驰 | 12 | 4.7% | 140.0% |
| 7 | 凯翼 | 12 | 4.7% | 200.0% |
| 9 | 上汽五菱 | 10 | 3.9% | -68.8% |
| 10 | 东风股份 | 4 | 1.6% | 无去年 |
市场展望
后面看什么
第一，观察月度规模的连续性。9月销量达到110辆、环比增139.1%，后续月份能否继续达到110辆，将直接检验本轮放量是否具有延续性。
第二，观察远程的份额稳定性。其9月份额为41.8%，累计份额为41.2%；如果后续当月份额继续达到41.2%，其四成以上的市场位置将得到进一步确认。
第三，观察月榜与累计榜的座次差异。江铃9月排名第三、累计排名第五，大通累计排名第三、9月排名第十；
后续可重点检验江铃当月份额能否继续高于累计的7.0%，以及大通当月份额能否重新达到累计的7.8%。
综合判断
大庆市新能源VAN车9月同时出现总量快速扩大和品牌高度集中的局面。110辆的单月销量显著快于累计增长节奏，而CR3达到66.4%、CR5达到80.1%，意味着新增销量仍主要分布于头部品牌。
远程以41.8%的份额保持明显领先，长安跨越稳居第二；江铃月榜第三与大通累计第三之间的错位，则为第二梯队竞争留下了观察空间。
后续若月度规模继续达到110辆，且远程份额保持在累计的41.2%以上，大庆市新能源VAN车市场的高集中格局将更加清晰。
