2026年9月随州市VAN车龙星汇占据25.0%
据上险数据，2026年9月随州市VAN车市场环比有所回升，但与上年同期相比仍有明显差距。月度修复与同比下降同时出现，市场节奏并未形成同向变化。
品牌格局则更为集中。龙星汇以25.0%的份额领跑月榜，前三品牌合计占据47.8%，头部品牌对当月走势的影响较为突出。
那么，9月的环比增长能否延续，龙星汇的份额提升又会不会进一步改变累计座次？后续数据将给出答案。
核心观察
| 规模 | 随州市9月销量136辆 | 同比-35.5%，环比18.3%；1至9月1,530辆。 |
| 格局 | CR3 47.8%，CR5 61.8% | 龙星汇、威尔特芬、中星凯悦、亿多星构成主阵地。 |
| 头名 | 龙星汇 34辆 | 份额25.0%，领先威尔特芬16辆。 |
| 能源 | 燃油 123辆 | 占比90.4%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
9月随州市VAN车销量为136辆，环比增长18.3%，说明市场较8月出现回升；但同比下降35.5%，意味着本月规模仍低于2025年同期。
两个比较维度方向相反，反映出短期节奏改善尚未转化为同比增长。
从更长周期观察，1至9月累计销量达到1530辆，同比增长8.4%。累计数据仍保持正增长，说明前期销量表现对全年进度形成支撑，9月的同比下降尚未改变累计增长方向。
不过，当月同比与累计同比已经出现明显分化，接下来几个月能否延续环比回升，将影响累计增幅的后续走势。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 龙星汇 | 34 | 25.0% | 88.9% | 25.9% |
| 2 | 威尔特芬 | 18 | 13.2% | -10.0% | -33.3% |
| 3 | 中星凯悦 | 13 | 9.6% | 550.0% | 44.4% |
| 4 | 亿多星 | 10 | 7.4% | 66.7% | -9.1% |
| 5 | 聚尘王 | 9 | 6.6% | 0.0% | -71.0% |
| 6 | 华通 | 8 | 5.9% | -20.0% | -61.9% |
| 7 | 江铃 | 4 | 2.9% | -20.0% | 300.0% |
| 7 | 赛家 | 4 | 2.9% | 0.0% | 0.0% |
| 9 | 康福佳 | 3 | 2.2% | 200.0% | 200.0% |
| 9 | 神路 | 3 | 2.2% | 200.0% | 200.0% |
品牌怎么读
当月品牌榜上，龙星汇销售34辆，以25.0%的份额排名第一，环比增长88.9%、同比增长25.9%。
其销量和份额均明显高于月榜第二名威尔特芬，后者销售18辆、占比13.2%，环比下降10.0%、同比下降33.3%。龙星汇当月份额较累计份额高出8.3个百分点，品牌势能指向上升。
中星凯悦以13辆位居月榜第三，份额为9.6%，环比增长550.0%、同比增长44.4%；其当月份额比累计份额高3.0个百分点。
亿多星销售10辆，月榜第四、累计第八，当月份额7.4%，比累计份额高3.9个百分点。与之相对，聚尘王当月销售9辆、份额6.6%，低于其累计份额9.4%。
当月CR3达到47.8%，CR5为61.8%，CR10为77.9%，市场份额向头部品牌集中，但前三名内部的表现并不同步：龙星汇和中星凯悦同比增长，威尔特芬同比下降。
将视野转向累计，龙星汇以255辆、16.7%的份额排名第一，同比增长165.6%；威尔特芬以233辆、15.2%的份额排名第二，同比增长3.1%。聚尘王、华通和中星凯悦分别位居第三至第五。
月榜与累计榜的错位也值得关注：中星凯悦月榜第三、累计第五，亿多星月榜第四、累计第八，显示部分品牌9月表现高于其年内平均份额水平。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 龙星汇 | 255 | 16.7% | 165.6% |
| 2 | 威尔特芬 | 233 | 15.2% | 3.1% |
| 3 | 聚尘王 | 144 | 9.4% | -36.0% |
| 4 | 华通 | 126 | 8.2% | 100.0% |
| 5 | 中星凯悦 | 101 | 6.6% | -25.7% |
| 6 | 中恒旅 | 81 | 5.3% | 5.2% |
| 7 | 九州 | 59 | 3.9% | 1866.7% |
| 8 | 亿多星 | 53 | 3.5% | 23.3% |
| 9 | 圣洲 | 44 | 2.9% | 无去年 |
| 10 | 赛家 | 35 | 2.3% | 20.7% |
燃料结构分析
燃料结构分布
| 燃油 | 123辆 / 90.4% | |
| 新能源 | 13辆 / 9.6% | |
| 天然气 | 0辆 / 0.0% |
能源怎么读
燃料结构方面，9月燃油VAN车销售123辆，占比90.4%，仍是随州市市场的主体；新能源销售13辆，占比9.6%；天然气车型销量为0辆，占比0.0%。
这一结构说明，当月总量变化主要体现在以燃油车型为主的市场基础上，新能源已形成一定份额，但尚未改变燃油占据绝对多数的格局。
由于数据未提供品牌与能源的交叉关系，现阶段不宜将某一品牌的增减直接归因于某类能源变化。后续可持续观察新能源份额能否超过9月的9.6%，以及天然气车型是否出现销量记录。
市场展望
后面看什么
第一，观察月度回升是否延续。9月销量为136辆、环比增长18.3%，但同比下降35.5%；若后续月度销量继续高于136辆，且同比降幅较35.5%收窄，短期改善才会更具连续性。
第二，观察龙星汇能否保持高于累计水平的当月份额。其9月份额为25.0%，累计份额为16.7%，势能差达到8.3个百分点；如果后续当月份额仍高于16.7%，其累计领先位置有望继续得到支撑。
第三，观察品牌集中度与新能源渗透率是否同步变化。当前CR3为47.8%、新能源占比为9.6%，未来数据若明显偏离这两个水平，将分别反映头部竞争和能源结构出现新的调整。
综合判断
随州市9月VAN车市场的主要矛盾，集中在月度环比回升与同比下降并存。
136辆的当月规模尚未扭转同比下降35.5%的局面，但1530辆的累计销量和8.4%的累计增幅，仍为全年走势保留了正向基础。
品牌层面，龙星汇不仅位居月榜和累计榜第一，当月份额还高于累计份额8.3个百分点；中星凯悦、亿多星同样呈现当月份额高于累计份额的特征。
与此同时，威尔特芬、聚尘王和华通的当月份额低于各自累计水平，品牌之间的月度节奏正在分化。
接下来的检验重点，是总量能否延续环比改善、龙星汇能否维持25.0%左右的月度份额表现，以及新能源占比能否越过9月的9.6%。这些指标将决定当前变化是阶段波动，还是更持续的结构调整。
