【卡车之家 原创】说起来，少片簧已经不是什么新鲜事物了。但是到底什么是少片簧，少片簧一般有哪些比较明确的优势，却少有人能够说得清楚。今天我们就来聊聊少片簧。
● 啥是少片簧 不是数量少就是少片簧
首先来看看什么是少片簧。少片簧一般指变截面钢板弹簧。符合轻量化，舒适性的趋势。少片簧一般片数比较少，但并不是钢板弹簧数量少就是少片簧。少片簧的特点是，钢板沿着长度方向中心较厚向两端逐渐变薄，或者片宽和片厚均渐变化。
东风天龙启航版前桥少片簧
可见少片簧的特点在于它每片钢板弹簧的横截面是渐变的，这是与普通钢板弹簧最为不同之处，也是其能够拥有各种特点和优势的原因。而其弹簧片数相对较少，则是其本身结构特点的一个结果。
● 如何辨别多片簧与少片簧
东风多利卡的多片簧前桥
说到这里，卡友们不禁想问，如何才能辨别少片簧与多片簧呢？有一个比较简单的识别方法，那就是少片簧的钢板弹簧每一片的长度相近，几乎是等长的。而多片簧能够明显看出各个钢板之间长度的不同。
● 少片簧优点多 应用广泛
由于其结构特点，少片簧有几个明显的优势。这也使得少片簧在很多车型上都得到了应用。
首先，少片簧的质量更轻。与传统的多片钢板弹簧相比较，质量可减轻30～40%，有的甚至达到50%。
其次，少片簧的寿命长。由于片与片之间保持一定的间隙，可减轻片间摩擦，减少接触疲劳，使疲劳寿命有较大增加。
第三，改善卡车行驶平顺性与稳定性，少片变截面钢板弹簧可得到较大的挠度，在小振幅振动时刚度略有增加，因而可改善卡车行驶平顺性与稳定性，从而提高舒适性。
第四，运动噪音小。由于少片弹簧摩擦减轻，噪音随之减小。
第五，长期使用变形较小，且具有稳定的弹性特性。
● 编后语
知道了什么是少片簧以及它的优势，至少可以在买车的时候不被忽悠，销售员说得再牛，少片簧的主要优势也不过以上所列的几条。如果这篇小文对你有一定的帮助，快转给朋友们看看吧！（文/张清学）
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