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搭载345马力发动机 配有4路摄像头 华菱6x4渣土车图解

搭载345马力发动机 配有4路摄像头 华菱6x4渣土车图解

卡家雪洁

2018-05-17

搭载345马力发动机 配有4路摄像头 华菱6x4渣土车图解

【卡车之家 原创】随着城市发展的步伐不断加快,适用于各种工况的自卸车、城市渣土车市场需求量不断增大。华菱星马是我国少有的几家装备自主动力链的主机厂,其在专用车市场上一直享有良好的口碑,推出了不少性能可靠的产品,今天,就来为大家介绍一款华菱重卡6x4城市渣土车。

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实际上,这款车已经推出市场上好几年了,期间也进行了很多优化改进。尤其是动力链,如今搭配的是华菱自主研发的发动机、变速箱和后桥。
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采用平顶驾驶室 配有4路摄像头

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这款车采用华菱重卡平顶驾驶室,这样的设计也比较方便进出一些限高路段或建筑。整个外观设计看上去非常硬朗结实,涂装则采用现在很多城市针对渣土车所要求的绿色涂装,标明了这款车的身份,相信在行驶过程中,回头率也会非常高。

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分体式外摆后视镜外加照地镜和补盲镜,可以减少视觉盲区,提高行车安全性。虽说没有匹配时下比较流行的电动调节电加热,但是针对自卸车的用车工况来说,非常实用。

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值得一提的是,整车匹配了4路摄像头,可以使司机在行车过程中更好的了解车身周围状况,降低因视觉盲区造成安全事故的概率。并且匹配了行车记录仪,在遇到事故时,可作为证据保证驾驶员的各方面权益不受侵害。

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整车轴距为3900mm+1350mm,上装部分,采用U型货箱,货箱尺寸为:5600x2350x1500mm(长x宽x高),采用后倾方式卸货。同时为了防止“抛冒滴漏”造成环境污染,货箱还可以选装PCV篷布盖。

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如今,在渣土车领域中,有越来越多的主机厂选择U型货箱,其优点主要体现在:高强度钢板一次成型,强度更高;卸货更干净,无残余;可以降低车厢重心,防止卸货时发生翻车;并且自重更轻。华菱的这款车其货箱后门还加装了密封条,挤压贴合无滴漏。

采用自主动力链 底盘可靠有保证

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这款车底盘三大件均采用华菱自主研发的产品,整车匹配度更高。搭载了汉马动力CM6D18 345马力发动机,排量为9.84L,最大扭矩1660N.m,最大扭矩转速1100-1400rpm,可以保证重载情况下也有足够的动力。

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由于自卸车经常要进出工地等工况不好的地方,路面上的杂物可能会对车辆底盘造成一定的损伤。因此,这辆车配有发动机下防护罩,设计也非常贴心。

与之匹配的是汉马9SDB1851变速箱,前桥为华菱7T前桥,采用轻量化设计,整桥自重为420kg,可选装20寸、22.5寸盘式制动,美国康迈油润滑轮毂总成,换油周期10万公里。

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后桥为华菱300A铸钢中后桥,速比为5.263,保证了车辆有足够的输出扭矩。并且车辆还配备了轮间及轴间差速器锁,ABS防抱死系统等,可以让车辆从容的面对各种路况,让驾驶更加安全。

搭载345马力发动机 配有4路摄像头 华菱6x4渣土车图解

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为了更好的管理渣土车,使其安全、规范化运营,这款车还装备了智能车载终端,其中包括:车辆状态监控,视频影像采集,雷达报警提醒,远程限速,锁车,电子围栏、路线监控,货箱升降、篷布开合监测,驾驶行为、疲劳驾驶监测,驾驶员指纹识别等功能。

这款车主要适用于拉载城市渣土,可运输城市的建设废料、土方、淤泥以及工地回填等业务,不管是外观,还是车辆底盘,都非常硬朗。而且华菱采用自主研发的三大件,整车匹配性更高,相信也有利于车辆的出勤率,感兴趣的卡友,可以咨询当地经销商,或者通过我们卡车之家来进行询价。(文/图 王雪洁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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