在第十八届上海国际汽车工业展览会上，福田欧马可就发布了系列的国六产品，其中欧马可S5赫然在列，而在福田汽车2020全球合作伙伴大会上，国六的欧马可S5也被现场展示出来了。对于这款中卡来说，其确实拥有很多的看点，实力也不容小觑。
▎欧马可S5前脸
一般对于中卡等卡车来说，外观都不是重点介绍，这里也简略的介绍欧马可S5的外观就行了，老实说，第一眼看到其前脸时，我真的被惊艳到了。
分段式蜂窝状的前格栅，与银白色前脸搭配，并且其悬挂车牌的地方，仿佛还是“聚焦”而来的，前脸设计的真的蛮时尚的。
▎尺寸
欧马可S5主要是为“快递行业”而设计的一款中卡，其在整车的尺寸上来说，确实有偏向点，达到了：10300mm×2550mm×3950mm，轴距为5750mm。
当然了，除了这个尺寸之外，还可选择7300mm轴距，货箱长9780mm、宽2450mm的。如此的设计，确实是着重点，毕竟快递行业一般是重量小，体积大，如此的设计也符合要求。
▎性能、发动机
性能可以说是全新的欧马可S5的亮点了，其搭载的就是型号为F4.5NS6B220的福田康明斯4.5L排量的发动机，当然了，对于熟悉福田的朋友或许就有疑问了，说：福田康明斯的发动机不是ISF开头的吗？怎么是F了呢？
其实这就是国六之后，福田康明斯的变化了，直接由ISF转变为F，那个型号表示的意思是：“4.5”指的是排量4.5L，“6B”指的就是国六B，而“220”指的则是220马力。这款发动机的最大扭矩也达到了820牛米，性能确实是不错。
而与福田康明斯4.5L发动机匹配的则是法士特8挡变速箱，这款变速箱的主要特点是：挡位清晰、间距适中，在具体的操作中，可通过高低挡开关在1-4挡与5-8挡之间进行切换，平顺性还是非常的，并且维修成本也不贵。
▎配置、设计
而欧马可S5的前桥是4.2吨桥，板簧片数是3，后桥为9吨桥，板簧片数为4+3，整车采用了轻量化的设计，如车身、发动机部分等确实减重了一些，经济性可提高一些。
整车采用了750L高强度钢，配置了260L的铝合金燃油箱，拥有WEBCO制动系统，配装制动压力检测接头等，整体的配置还是非常的。
▎内饰、舒适性、智能
除了性能之外，卡友对中卡来说，内饰是非常关注的一部分，毕竟内饰的设计、用料等决定着舒适性，对于中卡及以上的产品舒适性非常重要，毕竟在中卡里过夜、睡觉等是经常的。
在舒适性来说，欧马可S5采用的是两点机械悬浮驾驶室（可减震），并且在车门上拥有橡胶垫（可隔音），拥有气囊座椅（可提高舒适度），从这些设计来说，舒适度确实有一定的提升。
而在中控上来说，其采用的是简单明了的设计，按键的布局就非常便捷，方便司机操作，并且配置了智能电子控制系统、智能油耗系统、ECM控制系统等，智能表现来说也不错。
整体来说，全新的欧马可S5排放上进行了国六升级，舒适性有一定的提升，智能表现也有不错的表现，并且还轻量化设计，经济性可提升，配置等也有升级，国六之后的欧马可S5实力确实是不容小觑。
▎编后语
在如今的社会中，卡车的细分领域上确实是越来越吃香，毕竟有针对性的东西确实容易受到欢迎，目前的快递行业确实是红火，欧马可S5本身在设计上来说，也是为快递运输而来的车型，从实际的表现来说还是可圈可点的，国六的欧马可S5确实有一定的看点。（文/卡家号：车侃锋说）
