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“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

2020-08-06 04:00:00 风和日丽
卡车之家
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“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

随着轻卡行业的快速发展,在车辆的载货功能满足使用需求后,用户对车辆的操作轻便性越来越关注,而油门踏板是驾驶途中常用配置,对驾驶疲劳感有较大影响,操作更轻便省力的油门踏板能够有效降低疲劳感。

在轻卡车型中,油门踏板有“地板式”和“悬吊式”两种形式,在油门控制原理上并无差异,但却能带来不同的驾驶体验。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

一、“地板式”和“悬吊式”油门踏板差异

汽车油门踏板分为“地板式”和“悬吊式”两种,两种油门踏板在结构上主要有以下几点差异:

1、安装位置不同:地板式油门踏板安装在地板上,占用空间大,而悬吊式油门踏板则安装在前围上,占用空间小;

2、油门踏板形状不同:地板式油门踏板为直型踏板,悬吊式油门踏板则为带支架的曲型踏板;

3、踏板面积不同:相对而言,悬吊式油门踏板面积较小,地板式油门踏板踩踏面积会更大;

4、踏板转轴位置不同:地板式油门踏板转轴位于踏板底部,靠近脚的位置,悬吊式油门踏板转轴位于支架顶端,离脚最远的位置。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

地板式油门踏板

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

悬吊式油门踏板

另外,现在汽车基本上均已使用电子油门,将踏板深度以电子信号传递给ECU,进而控制油泵的供油量,所以两种油门踏板在油门控制原理方面并无差异。

二、“地板式”和“悬吊式”油门踏板优劣势及适应场景

当然,两种油门踏板结构上的差异必然会带来不同的驾驶体验,悬吊式油门踏板工作时驾驶员以脚后跟为中心,脚掌前后移动以控制油门深浅,脚掌为悬空状态。

而地板式油门踏板则整个脚掌都放在踏板上面,踩油门时脚踝用力,不需要前后移动,正是这种使用差异导致不同的使用特点:

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

1、油门控制用力方面:两种油门踏板转轴位置不同导致力臂长度不同,在使用相同力的情况下,悬吊式油门踏板力臂长,踩油门时更省力,更轻便,加速时只需脚尖向前,稍微使上点劲,就可以轻松控制油门了。

而地板式油门踏板力臂短,踩油门比较费劲,特别是深踩油门时需要使较大的力气,且脚掌得尽量全部踩上;

2、油门控制精度方面:悬吊式油门踏板控制更省力的同时,也能更精确的控制油门深度,而地板式油门踏板需要的踩踏力度大,且脚掌全放踏板上面和半放踏板上面受力全不同,油门踏板给驾驶员的反馈不及时,所以对油门的控制不够精准;

3、驾驶疲劳感方面:驾驶悬吊式油门踏板车型时,脚掌一直处于悬空状态,且应力集中在前脚掌上,路程长的话,就会出现脚酸、疲累的感觉。

而驾驶地板式油门踏板车型时,整个脚掌可以一直放在踏板上,踩踏更加舒适,且油门踏板面积更大,脚掌压力感较小,能够最大程度减少驾驶员踩油门的疲劳感;

4、安全风险方面:悬吊式油门踏板只有前脚掌与踏板贴合,在颠簸路段剧烈驾驶时脚掌容易滑脱,存在安全风险。

而地板式油门踏板脚掌与踏板全贴合,能够轻易踩出各种行程,持续保持深踩油门时,控制起来也会更为轻松,脚掌不容易脱滑,无安全风险。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

无论是哪一种油门踏板,对于我们日常驾驶车辆都不会有负面影响,并不存在哪个更好的说法,只是更加适合罢了。对于长途行驶,选用地板式油门踏板则更好,能够有效减缓驾驶疲劳。

对于频繁加速又减速的拥堵路段(市区内),需要来回切换油门和刹车,则选用悬吊式油门踏板会更轻松,控制也会更精准;对于路况不好的颠簸路段,选用地板式油门踏板则更好,脚掌不容易滑脱,行车更安全。

三、油门踏板形式统计分析

据不完全统计,目前轻卡市场中两种油门踏板车型都有,不同公司设计理念存在差异,但整体而言,地板式油门踏板车型相对更多一点。

另外纵观其它领域车型的油门踏板,重卡车型基本以悬吊式油门踏板为主,轿车中普通品牌轿车以悬吊式油门踏板为主,豪华品牌轿车以地板式油门踏板为主。

轻卡市场两大主销品牌中,福田欧马可、奥铃、时代车型均以地板式油门踏板为主,江淮帅铃、骏铃、康铃车型均以悬吊式油门踏板为主。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

高端轻卡庆铃、江铃凯锐/凯运车型以地板式油门踏板为主,价格低一点的江铃顺达车型以悬吊式油门踏板为主,“举重入轻”的重汽HOWO、解放、陕汽轻卡以地板式油门踏板为主。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

其它轻卡品牌中,东风多利卡、开瑞绿卡、凯马、唐骏均以地板式油门踏板为主,东风凯普特、上汽跃进则以悬吊式油门踏板为主。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

重卡市场中,无论是进口豪华品牌车型,还是国产品牌车型,基本上以悬吊式油门踏板为主,主要原因是重卡车型驾驶员坐姿更高,悬吊式油门踏板更符合人机工程学。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

轿车市场中,普通品牌车型基本以悬吊式油门踏板为主,只有部分偏贵的车型采用地板式油门踏板,主要是基于成本考虑,而豪华品牌车型则以地板式油门踏板为主。

“地板式”和“悬吊式”两种油门踏板,哪个开起来更省劲?

结语:

对于选用哪种油门踏板,需要结合日常使用工况,总体而言,需长途驾驶、剧烈驾驶选用地板式油门踏板更好,经常行驶需频繁加减速的拥堵路段选用悬吊式油门踏板更好。(文/卡家号:风和日丽)

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