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都被称为陕汽轻卡 德龙K3000和轩德翼9哪款值得选?

2020-08-23 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】在2019年重卡销量排行榜中,陕汽集团位列第四,而前五甲中的一汽解放、东风汽车、中国重汽、北汽福田等,除了在重卡市场中成绩表现优异以外,在轻卡市场同样大放异彩。也有不少陕汽的忠实用户,一直期待开上陕汽轻卡。

都被称为陕汽轻卡 德龙K3000和轩德翼9哪款值得选?

从去年年末到今年初,陕汽轻卡也开始进入人们视线,其中包括陕汽轻卡K3000以及陕汽商用车轩德翼9,这两款车对外都被称为“陕汽轻卡”,究竟孰强孰弱,又和我们所熟悉的陕汽重卡系列有何关系呢?

被称为陕汽轻卡 并非纯正德龙血脉

很多卡友都非常关心这两款轻卡的“身世血脉”问题,事实上这两款车都不是我们所熟悉的德龙系列车型的“亲兄弟”。德龙系列重卡,包括X3000系列、X6000系列以及M3000系列,都出自于陕重汽。

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众所周知,陕重汽是由陕汽集团和潍柴动力共同持股。潍柴动力所属的潍柴集团则是山东重工集团下属企业。

陕汽K3000轻卡,是由山东汽车制造有限公司研发设计生产的轻卡车型,山东汽车制造有限公司则是山东重工集团的全资子公司。而山东重工集团有限公司、潍柴控股集团有限公司、潍柴动力股份有限公司都由谭旭光领导。

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从企业结构来看,山东汽车被山东重工100%控股,和潍柴集团属平级关系,并无潍柴或者陕汽的任何持股,那么为何会挂上陕汽LOGO,我们不得而知,有知道背后故事的卡友可以留言区留答案。

在陕汽控股决定加大对陕汽商用车的扶持力度之后,山东汽车推出了陕汽K3000产品,这个时间点耐人寻味。我个人猜测,陕汽轻卡K3000的问世,一方面是谭旭光想要扩充陕重汽的产品线,改变过去陕重汽只重卡而没有轻卡的局面,为用户提供全方位的车型解决方案;同时,也能够借陕重汽名号,来扶持山东汽车的崛起。

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再来捋一下另外一款轻卡轩德翼9的“身世”,陕汽商用车轩德翼9,是由陕汽集团商用车有限公司研发生产,简称为陕汽商用车,其前身为陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司。

2018年11月6日正式更名为陕汽集团商用车有限公司,和陕汽集团同属陕汽控股子公司,而且陕汽商用车和陕重汽都由陕汽控股董事长袁宏明掌舵。

根据陕汽控股发布的2035战略“陕汽集团和陕重汽将开启双轮驱动,整装再出发,再造一个新陕汽”,陕汽商用车便是其再造一个新陕汽的载体。从“宝华车辆的更名”到“陕汽商用车产品线的拓展”,陕汽控股集团对陕汽商用车在资金、技术上投入巨大。

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陕汽商用车轩德翼9的仪表盘、中控多媒体等沿用了和陕汽德龙X5000、M3000S新车型上相同的设计。因此,无论是从股权关系度,还是从车辆的研发设计上,轩德翼9似乎和陕汽德龙系列产品关系更紧密。

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注:以上的“身世”分析只是解答很多卡友的疑惑,具体车辆表现如何,是否值得购买,我们还得看车辆的具体配置分析。对比分析以实拍车型为例,同一车型配置也可能存在差异,仅供参考。
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国产新车对比横评轻卡

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