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搭载上柴380马力 红岩杰狮C6 4x2燃气牵引车图解 配侧置气瓶

2020-10-22 04:00:00 张志

搭载上柴380马力 红岩杰狮C6 4x2燃气牵引车图解 配侧置气瓶

【卡车之家 原创】相比于柴油发动机车型,燃气车不仅更容易满足国六排放标准的要求,在运营成本上也更加具有优势。加之高速通行改为按轴收费,运输这类体积大但重量小的货物时,4x2的拖挂车更能满足如今的快递快运需求,起到降本增效的运输目的。因此,国六的4x2燃气单桥车型现在越来越得到重视。

上汽红岩杰狮C6重卡LNG牵引车在满足各项运力的同时,更低的运输成本也是它最大的优势所在。厂商报价在37万左右。不同地区的价格有所区别,详情请咨询当地经销商了解具体价格。

380马力上柴动力 配法士特12挡

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杰狮C6搭载的是上柴SC10ET380Q6发动机,10.42L排量,直列6缸,使用电控预混合、TWC技术,符合国六排放标准。最大380匹马力,最高1200转时能爆发出1750牛米的扭矩。

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与之搭配的是法士特12JSD180TA 12挡手动变速箱,带超速挡,最高挡速比0.78,符合高效的公路运输特征。

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该车搭配6.5吨级前桥,以及红岩的HY485后桥配置,在悬架上使用了前2后4的少片簧设计,保证承载能力的情况下,对于整车轻量化设计有一定好处。

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配置的轮胎规格为12R22.5 18R,品牌则是常见的玲珑C600系列,适用于行驶在高等级公路上的货运车,也是表明了这款车定位的运输场景主要在高速上。

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该车采用侧置燃气罐的布局,保证了车架的一体性设计。气罐容积为450L,拥有较长的续航能力,满足常规运力没有问题。

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这款杰狮C6车型车身长度6.305米,宽度2.55米,高度为3.12米。整车重量6.87吨,牵引总质量为35吨。这种4x2牵引车头,与三轴挂车组成的五轴货车可满足更大容量的运输需求,更加适合快递快运这类轻泡货物。

设计突出质感 用料配置到位

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杰狮C6这款车型使用了平顶驾驶舱,整体的外形继承了红岩家族式设计理念,整体视觉感受突出质感和大气的特质。

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车顶配备黑色遮阳罩,夏天在炎热的南方行驶时,对驾乘人员来说是个不错的装置。并在两侧集成了示廓灯,为夜间行驶提供安全辅助。

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后视镜采用一体式设计,外展角度不大,与车身融合成一体。副驾驶一侧的补盲镜能进一步增加驾驶员的视野,保障车辆在复杂路况中的行驶安全。

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前脸中最引人注意的当属这三条粗壮的镀铬装饰条,在太阳底下亮铮铮地反光,耀眼夺目。黑色中网与暗红色的车身颜色形成强烈的视觉冲击,总体显得有质感。另外两侧导流槽的设计也更靠后一些,且面积更大,为前脸增添了野性的效果。

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熏黑的大灯组在红色的映衬下同样非常鲜明。竖直矩形的设计将包括雾灯在内的灯源集成到了保险杠中,照明视角更低,也有利于路面信息的反馈和照顾其他社会车辆。

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一体式的保险杠用料很有质感,有着非常舒服的视觉感受,但在发生擦挂等情况的时候,维修更换的成本就会有所增加。另外还配备了防虫网,免去了卡友后期再去加装的麻烦。

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黑红色搭配元素甚至体现到了蹬车梯上,有着较独特的视觉效果,防滑耐磨的材质让驾驶员有不错的脚感,细节之处做得不错。

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驾驶室为平顶排半,并采用弹簧的机械式减震结构,能在一定程度上减少驾驶室的颠簸。不过这辆车主要用在非常平坦的高速公路上,也无可厚非了。但如果能够配备气囊式悬浮结构的话,那就更完美了。

配置主打实用 基本满足需求

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该车使用的是气囊减震座椅,并支持多向调节功能,保证乘坐舒适度的同时,也让不同身材的驾驶员都能找到合适的驾驶姿态,对于缓解长时间驾驶的疲劳感非常有帮助。座椅使用灰色织物材质,相比纯黑色要更耐脏一些。

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四幅式方向盘在2点和10点钟的位置设计了凸起,以及巧妙地形成三个手扣的样式,在车辆大转弯时驾驶员更容易把控方向盘,是个很省力的设计。方向盘中集成了多媒体控制、行车电脑设置等功能按键,方便驾驶过程中快速操作,让驾驶员将注意力更多地集中到路面上去,保障驾驶安全。

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仪表盘将各个表盘和显示屏做了更明显的分区,能快速找到需要读取的信息。黑底红色指针的搭配具有较强的视觉冲击力,能准确找到指针位置。

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黑色塑料材质贯穿整个中控台,设计风格趋于实用性。不过在各个功能按键分区上做得很到位,使用过几次你就能习惯性地找到灯光、多媒体、空调等。

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挡把后方还设置了几个不同形状的储物盒,便于放置水杯、手机等各类物品。虽然使用了凸起的地板设计,但整体设计得较低,人员在车内移动比较方便。

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车顶配备了多个半封闭式的储物箱,便于放一些票据和日常使用的物品等。顶部配备了一个可开启的换气窗,加速驾驶室的空气流通。

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驾驶室内配备了一张卧铺床,灰色织物也比较耐脏。两端设计了较大的储物槽,放东西很方便。后方的车窗为生活区提供了一定的采光,但如果白天想要休息的话,还需要自己加装窗帘。

●  编后语:

在按轴收费时代下,4x2牵引车俨然成为了快递快运主力车型,能够满足以轻泡货为主、大容量的运输需求。结合这款上柴LNG燃气发动机,在节省高速通行费的同时,也提高了燃油经济性,可谓两全其美。在快递运输业日益发展的时候,两轴燃气牵引车势必能在这个时期里有较多的关注。这款杰狮C6车型值得一看。(文/张志)

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