在长距离的干线物流运输中，高效率和时效性成为选车的重要考量。今天，我们要关注的焦点是上汽红岩推出的杰狮H6欧标版牵引车，这款车以其强大的动力系统和精心设计的底盘，成为行业的瞩目之选。
介绍的这款杰狮H6欧标版搭载了康明斯X13系列560马力发动机，型号为X13NS6B560，这颗心脏在1000至1400转/分钟的转速区间内，能爆发出2600牛米的巨大峰值扭矩。
传动与之搭配的是采埃孚传胜系列12档AMT变速箱，型号ZF12TX2621TD，其直接档设计和16.688的头档速比，加上液力缓速器，让长下坡行驶更加安全，同时保持较快的速度。
底盘方面，杰狮H6选用了速比2.867的HY420驱动桥和前3后6的板簧悬架，这样的配置在经济转速下，车速可以保持在69-96km/h，特别适合平原高速路段的运输需求。
轻量化技术的运用也是这款车型的一大亮点。铝合金变速箱壳体、油箱壳、储气罐以及全车轮圈的材质选择，都极大地减轻了整车的自重，使得底盘整备质量得以控制在8.5吨以内。这不仅意味着能合规地运载更多货物，还有助于在空车状态下降低油耗。
该车驾驶室内部的配置同样令人印象深刻。高顶双卧驾驶舱的宽敞空间，1.05米的卧铺配以柔软床垫，保证了长途驾驶后的舒适休息。同时，气囊悬置的驾驶舱和伊思灵气囊减震座椅，为主副驾驶提供了多项调节可能，确保了驾驶的舒适性。
另外，中控台的悬浮大屏不仅满足了导航和空调调节的需求，还能提供日常行车的影音娱乐。
● 编后语
综上所述，上汽红岩杰狮H6欧标版牵引车在长途干线运输中展现了其强劲的动力和顺滑的驾驶体验，加之底盘三大件超过10万公里的长换油周期，进一步降低了运营成本。这款车型的表现如何，我们期待听到卡友们的声音，请在评论区分享你的看法！
