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国六潍柴配AMT! 这台轻卡是你想要的配置吗?还带坡道起步

2021-01-21 04:00:00 龚弋新

国六潍柴配AMT! 这台轻卡是你想要的配置吗?还带坡道起步

【卡车之家 原创】有这么一款轻卡,搭载AMT自动挡变速箱,并配备有EPB电子驻车系统+EBS电子制动,同时带有AUTO HOLD自动驻车,更是安装了气囊减震座椅,整车还采用了大量铝合金材质,符合当下上牌要求且已满足国六排放标准。

看到这里,各位卡友能猜到是哪款车型吗?没错,它就是中国重汽成都商用车针对城市物流、乡镇运输、商超配送等短途运输领域所推出的王牌·瑞狮。

外观硬朗有型 整体风格很耐看

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这辆车给我的第一印象就是硬朗,车身轮廓简洁且富有张力,并没有当下各种复杂的流线设计,在我看来,这种经典的轻卡造型才最不容易看腻。小倾角度A柱更是突显了车辆四四方方粗犷的风格,搭配上大面积挡风玻璃,不仅车内视野更好,而且驾乘空间上也更加有利。

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相较于老款车型来说,新款王牌·瑞狮进气格栅取消了亮条装饰,回归了比较朴素的设计风格,采用纯黑格栅面板,搭配银色狮王车标,营造出了丰富的层次感。不过进气格栅下方和雾灯仍保留了银色哑光设计,左上角增加了“中国重汽”字样。

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这款车的大灯设计可以说是别具一格,最上面布置的是LED日间行车灯,从较为密集的灯源上就能看出,点亮后的效果很醒目。中间近光灯配备有透镜,最下方则是远光灯,保险杠上布置有雾灯。就整体视觉感受而言,立体且富有设计感,与整车风格能够很好的融合在一起。

轻卡也有气囊座椅 还带电子手刹

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进入车内,可以看到全黑的内饰设计,当坐到主驾位时,瞬间就能发现不一样的地方,原来是配备了气囊座椅,怪不得那么软弹,在轻卡当中实属罕见。自动挡杆布局让车内更有乘用车氛围,而电子手刹和AUTO HOLD功能的出现,又再次拉高了整车科技感。

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经典的三辐式方向盘握感适中,可以看到,仅有右侧支持多功能按键,左边则是预留出了按键位置,当车辆选装定速巡航功能配置后,就可以在该位置进行相应匹配。

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中控台采用了对称式设计,最上方设有收音机,下方则是空调、DPF再生开关、ASR驱动防滑系统。此外,该车可以选装多媒体液晶屏,来实现车载导航、影音娱乐、倒车影像等功能。

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新款王牌·瑞狮的AMT变速挡把有了不小变化,相较于老款车型上略显老派的木纹样式,新款变得更加简洁、精致小巧,和现在乘用车上的设计更为接近。

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除了基本的常用挡位之外,在挡把顶端还设有一个坡道辅助起步功能。以前我们在上坡起步时,需要快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板,并配合好离合踏板,必要时还得使用手刹,对车辆控制和技术有一定要求。

而当配备有上坡起步辅助时,我们可以轻松的让右脚轻松离开制动踏板,这时车辆仍然会保持制动几秒,然后从容的踩踏油门,顺利完成起步。这样可以有效防止溜车,减少事故发生几率,并且还不会让驾驶员感到手忙脚乱。

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在变速挡杆的旁边我们还发现了电子手刹(EPB)和自动驻车功能(AUTO HOLD,配备AMT自动变速箱的轻卡越来越多,但有这两项功能的却很少见。电子手刹在日常操作中更加轻便,而“AUTO HOLD”估计和乘用车上的功能比较相似,可以自动拉起手刹,不需要持续踩制动踏板,让右脚放松下来。当需要起步时,也只需轻点油门即可解除制动。

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什么是高端车型,当然配置要拉满!这款王牌·瑞狮轻卡主驾都配备了气囊座椅,虽然可调范围无法与中重卡相比,只支持软硬调节,但相较于大部分轻卡上的普通座椅而言,整体舒适性有了一个较大的提升。

潍柴国六发动机 万里扬6挡AMT

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实拍车辆搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机,最大输出130马力,最大输出扭矩380牛米,在1600-2400rpm转时可爆发峰值扭矩,满足国六排放。这款潍柴2.3升发动机广泛搭载于主流的轻量化轻卡上,能够兼顾一定的动力表现和经济性。此外,还提供云内D25TCIF1国六发动机。

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这款车最大的亮点莫过于这台万里扬6AG40 6挡自动变速箱(铝壳),采用全同步器换挡设计,可以实现坡道辅助起步、车辆蠕动、ECO经济模式等等。

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王牌·瑞狮前、后轮均配备铝合金车轮,质量更轻,能够实现一定轻量化作用,规格为7.00R16LT。

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从图上可以看到,车架左侧布置有柴油滤芯、120升铝合金油箱、尿素罐,整个布局很紧凑,120升油箱对于城市配送以及乡镇运输来说,完全足够使用。。

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该车带有蹄片磨损报警装置,可以监测蹄片厚度,当磨损到一定程度需要更换时,会通过车内仪表盘来提示,这样我们就不需要反复进行检查,省事省力不少。

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EPB控制系统

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为了满足国六排放要求,后处理机构布局变得更加复杂了许多,增加了DPF以及大量的传感器,与此同时,成本也有了大幅上涨。因此在国六阶段,需要我们掌握好正确的DPF使用方式,添加合规尿素溶液,不然发生故障维修,可就不是几百能搞定的。

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现阶段,轻量化车型无疑成为了卡友们关注的热点产品。王牌·瑞狮轻卡通过铝合金储气筒、铝合金变速箱、铝合金前后车轮以及高强度车架、轻量化汉德车桥等零配件应用,在保证车辆承载性能可靠的前提下,自重实现了更多下探空间。

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日常运营当中,车辆保养或多或少会耽误出勤率。这款王牌·瑞狮采用前3后3+3少片簧悬架结构,搭载3.5吨级汉德后桥,速比4.8745,支持10万公里或2年齿轮油长维护周期,并且四轮轮边也采用汉德终身免维护轮边。这种轮端免维护+后桥长换油的配置,不仅提升了效率,同时还能节省一部分运营成本,这样的设计无疑会获得更多用户的青睐。

●  编后语:

从近几年商用车行业发展来看,配备AMT的车型势头一年比一年强劲,尤其是轻卡这一细分市场当中,AMT车型关注度是越来越高。单论配置而言,这款王牌·瑞狮已经具备了丰富的舒适性功能,气囊座椅更是少见的出现在了轻卡车型上,并且轻量化方面该车也做到了较为出色的水平,同时还满足了国六排放标准,产品力可谓十分抢眼。

如果面向城市物流、乡镇配送等短途运输的话,这款中国重汽成都商用车的王牌·瑞狮轻卡或许值得你去考虑。(文/图 龚弋新)

蓝牌轻卡轻量化轻卡

载货车报价

中国重汽成都商用车(原重汽王牌) 瑞狮 130马力 4.15米单排栏板轻卡(CDW1040HA2Q5)
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潍柴 国五 4.15米 核载:1.74吨