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与M3000共享组件 陕汽轩德翼3你看好吗

2021-02-26 04:00:00 truckfancier
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这个人很懒 什么都没留下。

在眼下竞争白热化的时局中,陕汽轩德推出的翼3轻量化牵引车非常迎合大众的用车所需,与德龙新M3000共享模块化部件,并且在玉柴高性能动力链的加持下还具备出色的燃油经济性,本文就为卡友们详细讲述一下这款车型所具备的综合优势。

SHACMAN车标画龙点睛:

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陕汽轩德翼3与德龙新M3000系列车型共用驾驶室,针对中长途物流运输主要提供窄体高顶配置,将车辆所具备的紧凑舒适性、轻量化发挥到极致。

车顶设有提升安全警示以及美观效果的顶置气喇叭,两侧分体光镜外侧设有与车身同色的护罩,即便出现破损也不会对镜片的使用情况产生负面影响。

细节方面还采用了与德龙新M3000系列车型相同的模块化外观部件,例如宽体遮阳罩可以提供极佳的行车视野,中网外侧的S型立体车标非常显眼,由内而外突显这一品牌形象。

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当然在气质方面与德龙新M3000S系列车型不相上下,车标上方设有醒目的SHACMAN镀铬字母标识,这一点与陕汽品牌的出口车型有着异曲同工之妙。

中网采用了双层非等宽设计,相比后者的非洲野牛造型更具文化气息,同时底置的大灯还配备视觉效果极佳的双透镜光源、字母F造型的LED日间行车灯在主动安全性方面还是非常显著。

外观点评:

陕汽轩德翼3系列车型在外观气质方面更具低调、内敛的文化气息,同时包括反光镜、透镜大灯、顶置气喇叭在内的部件不仅提升颜值,更主要的是提升主动安全性。

分体保险杠也应当在这款高性价比车型中得到体现,虽然一体式保险杠可以最大化降低总装工序,但是后期在使用过程中更换相关部件会显得特别繁琐。

简洁室内空间舒适性极高:

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主驾驶采用了极为简易的多项调节气囊座椅,驾驶员可以根据自己的身高、体型姿态进行多元化调整,尽可能为驾驶员提供舒适的驾驶环境。

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简约实用的四幅式方向盘融入了提升颜值的镀铬装饰条,并不提供多功能按键等实用型操作,总体看来突出以“性价比至上”使用原则。

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环绕圆形设计的机械式仪表盘可以使驾驶员清楚的了解到车辆的实际运行情况。左侧为时速表和油量表,右侧为时速表和水温表,其中间位置所采用的双色液晶显示屏,可以查看车辆行驶里程以及其他相关信息。

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近乎平面设计的中控台设有收音机(提供USB接口)、差速锁、节油开关以及手动恒温空调等配置,侧置的出风口完全照顾到驾驶员长途行车的舒适性所需。

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从事煤炭运输虽然一个驾驶员,但宽敞的室内空间还是提供更多的舒适需求。前部三段分体式储物格既满足了驾驶员的长途行车需要,同时将室内有限空间的实际利用能力发挥到极致。

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后排卧铺有效宽度在800mm,上方等宽的宽体卧铺完全照顾到夫妻车、父子车的行车所需。

内饰点评:

轩德翼3虽然是陕汽商用车生产的一款高性价比车型,但是在驾驶室及其内饰部件与德龙新M3000系列车型模块化部件,尽可能通过共享生产理念降低研发以及车主的购置成本。

玉柴动力链可靠、信赖:

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动力方面搭载排量10.338L的玉柴YC6MK420-50系列国五发动机,最大功率420马力,最大扭矩2000N.m。

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与之相匹配的是法士特12JSD200TA-B铝壳变速器,头挡速比12.1,最高挡速比0.78。

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11.5T MAN单级驱动桥主减速比3.7,根据卡车之家车速计算器得知,发动机转速在1300rpm时,变速器最高挡时的车速可达82km/h。

动力点评:

陕汽轩德翼3相比德龙新M3000再动力方面有些差异,主要提供玉柴6K动力链作为市场中的主打配置,当然针对煤炭、砂石料运输车主的需要,还提供排量9.5L的康明斯ISL发动机。

考虑到长途干线物流运输的实际需要,还提供联合动力、西安康明斯提供的480马力、490马力(国六)两款动力链,复杂工况下使用优势更加明显。

底盘部件极致轻量化:

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前桥采用鼓式制动器,内置的FAG免维护轮端最大可以达到80w公里的免维护周期,对于行驶里程在20w公里的散户运输车辆来讲,综合保养周期延长至4年时间。

这款车型在轻量化方面采用了钢制轮圈,购置后车主还可以选择购置国产主流品牌的铝合金锻造轮圈,兼具可靠性以及出色的散热效果。

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在舒适性方面驾驶室还配备了四点气囊悬浮,外侧的铝合金隔热罩有效阻挡发动机对其产生的受热老化问题。

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底盘左侧设有紧凑堆叠的后尾气处理系统和铝合金储气筒等配置,电瓶支架下方设有单体U型简易脚踏板,便于驾驶员上下车辆。

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这款车型配备的是容积700L的铝合金油箱,按照综合路况下综合油耗32L/百公里计算,最大行驶里程接近2200km。

为了保障车辆在复杂路况下的通行能力,这款车型还采用了外置的空滤系统,同时降低卡友因更换滤芯频繁举升驾驶室的繁琐问题。

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这款轻量化车型配备前2后3片簧轻量化钢板悬挂,标配的一体式挡泥板减少雨雪天气下对货箱整洁度的影响,同时优化高速行车过程中的风阻,进而提升综合燃油经济性。

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双并联车桥还采用“I”型直推推力杆,适合这类标载物流运输的实际需要,同时内置的管线也采用了极佳的精细化设计,后期维护人员进行更换维护非常便捷。

底盘点评:

这款车型所具备的轻量化优势,丝毫不亚于青岛解放悍V、大运N8E 赢版等一些列主流轻量化车型,与此同时车辆在底盘承载能力以及可靠性方面也具有极强的适应性。

编后语:

陕汽商用车推出的轩德翼3系列牵引车,在舒适度、动力链以及轻量化方面与陕汽重卡推出的德龙新M3000不相上下,其超高的性价比更适合那些出入物流运输行业的散户车主,尽可能为其创造更大化的运输价值。(文/卡家号:truckfancier)

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