【卡车之家 原创】提起中卡载货车，大家对解放J6L一定不会陌生，这个车型自上市以来，就受到了非常多卡友的青睐。解放J6L系列卡车依托其高舒适性、强动力性以及高可靠性的三大特点在卡友圈中口碑一直不错。
本次卡车之家为各位卡友带来的是一辆在解放2021商务年会上展出的一款车辆，高顶双卧平地板的驾驶室非常适合现在双人运输模式的卡友，245马力的强劲动力也非常适合绿通运输对时效性的要求，那么这款车具体什么样？咱们一起来看看。
● 高顶双卧纯平地板 配置丰富驾乘超舒适
实拍车驾驶室采用的是高顶双卧平地板驾驶室，驾驶室内高达到了1米95，中地板凸起仅为12cm，整个给人的感觉就是非常的宽敞。
内饰整体配色采用深灰+浅灰的搭配，整体的抗污性很强，中控台区域采用了比较有质感的木纹底板装饰，看起来非常上档次。
由于绿通运输对时效性要求比较高，就注定了其运输工作的强度会非常的高。这款解放J6L领航版2.0装配有支持通风加热、两级腰部支撑的多功能气囊座椅，尽可能地给到了驾驶员最舒适的驾驶环境，在一定程度上可以降低高强度运输的疲累感以及腰肌劳损，非常贴心。
在驾驶员左手边的窗台上，安置有车辆的中控锁、电动门窗、后视镜电动调节电加热的控制按钮。功能非常全面，操作也非常方便。
实拍车装配的是四幅式设计的多功能防线盘，多功能按键可对接打电话、多媒体音量调节、定速巡航等功能进行操控。按键周围采用了镀铬材质进行了装饰，在细节上提亮了驾驶室内的单调配色。
仪表盘的变化都是不大，和之前的车型保持一致。指针+液晶显示屏的仪表组合也能清晰的给到驾驶员想要了解的车辆信息，实用性很强。
实拍车的中控台采用了版围绕驾驶员的设计，更加方便驾驶员对其进行操控。超大的10英寸液晶显示屏非常吸睛，整个给人的感觉就是科技感满满，各个功能控制区域的分离度比较高，不会出现误触的情况，设计非常的人性化。
休息区的卧铺尺寸在同级别的卡车里面算是比较优秀的了，并排躺下两个体型正常的成年人应该是没什么问题，上卧铺相较于小卧铺来说，尺寸缩减了一些，但是正常翻身还是没什么问题的。
在驾驶员的头顶上方还安置了非常丰富的封闭式储物柜，整个储物空间的面积达到了110L，驾乘人员日常携带的衣物、视频、洗漱用品可分门别类地放在不同的位置，非常卫生。
● 解放动力245国六机搭配解放8挡箱 地盘可靠运输高效
动力方面，这款车搭载的是解放动力CA6DH1-24E5发动机，符合国五排放标准，排量5.7L。这款发动机的最大输出功率为179kW（245马力），当发动机转速达到1200-1800rpm这个区间时可爆发900N.m的峰值扭矩，这个马力在中卡里面算是比较不错的存在，可以满足绿通等对时效性要求比较高的运输市场。
传动系统与之匹配的是一汽解放自主研发的CA8TAX100FS变速箱，这是一台8挡变速箱，同厂出品的发动机和变速箱在经过调校之后，相信传动会更加平顺一些。
底盘方面，这款车装配的是1900前轴，后桥采用378冲焊桥，后桥速比为4.333。实拍车采用前7后7+6片钢板弹簧的悬挂形式，车辆的承载能力还是有保证的。
轮胎方面，这款车装配的是规格为275/80R22.5的朝阳牌真空轮胎，真空轮胎的优点想必大家也都比较清楚，就是非常耐用，在细节上起到了降本增效的功能，并且还配置有轻量化轮辋，可以帮助整车降重。
油箱方面，这款车装配有一容积为400L的铝合金油箱，对于主要跑中短途的重卡来说，400L油的续航能力还是不错的，可以有效减少车辆进出加油站的次数，提高了车辆的时效性。
这款解放J6L领航版2.0是4×2的驱动形式，上装方面，这款车装配的是一款厢式货箱，货厢规格为6800mm×2460mm×2600mm，车辆的整车尺寸为9060mm×2550mm×4000mm，轴距为5300mm，整车总重量为18吨，自重为7.905吨。
● 经典家族化外观 金属橘喷涂科技感满满
外观方面，这款一汽解放J6L依旧延续了其家族化的设计，辨识度非常的高。实拍车整车采用的是金属橘的喷涂，在灯光下面看起来非常的暖，同时科技感也瞬间拉满，并且这款车的“鹰标”以及“一汽解放”字样都是采用暗金色的设计，给人的感觉就非常的尊贵。
实拍车标配有全包围的导流罩，不仅将车辆前脸的线条拉扯的更加流畅，同时在高速行驶时，车辆的风阻系数也会降低很多。导流罩中部喷涂的花体字“解放”看起来非常的大气，并且增加了车辆的辨识度。
后视镜方面，这款车装配的是一组分体式设计的后视镜，在副驾室方向还装配有补盲镜。相较于一体式后视镜，分体式后视镜的维修成本相对来说会更低一些，但是抗风阻能力要稍逊一筹，值得一提的是，这款车的后视镜还支持电动调节电加热，非常省事。
车灯部分相较于以往车型并没有什么太大变化，分体式的两个一大一小的矩形灯组采用平行设计，集成有远近光灯、转向灯以及雾灯（配友照明辅助灯），单看外形不是很能分辨出是否安装有日间行车灯。
全新升级的解放J6L领航版2.0还对扶手、踏板等位置进行了针对性优化，主要还是为了更方便雏禽、生鲜、水产等绿通运输等绿通运输时，多人协同上下车时的便利性。
● 编后语
外观、内饰、底盘整个看下来之后，不得不说这款车是真的很不错，无论是高顶双卧平地板驾驶室的舒适性，还是一整套解放动力的强劲动力链，都在向我们诉说这款车的强大。那么关于这款解放J6L 领航版2.0，你觉得怎么样呢？（文/李韧）
