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两条腿还是四条腿 双驱车型究竟哪根桥驱动?

2021-03-30 04:00:00 鱼快卡车社区
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不少卡友都有疑问,6x4或者8x4驱动车型,后面两根桥到底是怎么驱动的?

【鱼快卡车 原创】这个话题从诞生双驱车型开始,一直争论到现在,那么到底双后驱车型的驱动桥怎么工作呢?首先来看这段短视频,让“汗火”告诉你答案!

两条腿还是四条腿 双驱车型究竟哪根桥驱动?

很多卡友都在争论,有人说是中桥驱动,有人说是后桥驱动,等到爬坡或者复杂路况时,才是两个桥同时驱动。这种说法都是错误的!

双桥车的驱动形式没有那么复杂,正常情况下就是双后桥同时驱动,如果只有一个桥驱动的话,岂不是成了6x2?

两条腿还是四条腿 双驱车型究竟哪根桥驱动?


这时候有卡友会说了,既然你说双桥车都是双桥驱动,那为什么我打滑的时候,从车下看只有一个桥在转,另一个桥不转?这就更简单了,这是差速器开始工作,双驱车的两个驱动桥之间也有差速器,当轮胎打滑时,差速器工作,自然是把驱动力都放在打滑的驱动轮上,所以这时候你只要打开轴间差速锁,两个桥就会保持同样的转速。

两条腿还是四条腿 双驱车型究竟哪根桥驱动?

如果你仔细观察双桥车的底盘,不难发现,中桥和后桥都有桥包,两个桥的结构都是一模一样,桥与桥之间没有锁止机构,两桥之间也有传动轴,所以肯定是同时驱动。

编后语:双驱车,相比较单桥驱动的车型,有着更好的稳定性和脱困能力,就是因为它可以依靠两个桥同时驱动,整体性能要强于单驱车型,承载能力也要强于单驱车,然而双驱车的油耗也会更高,自重也会更大。关于双桥车到底是单驱还是双驱,卡友们,你们搞明白了吗?(文/图 卡家号:鱼快卡车社区)

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