【卡车之家 原创】对于货车限行大家应该都不陌生，最多的就是限行重型货车，或者高污染货车，也有完全限行货车的。但是在广东的深圳和东莞，为了推广绿色运输，交警部门特别设立了“绿色物流区”。每天0时至24时，禁止轻型柴油货车驶入“绿色物流区”。未来这种模式也极有可能被其他城市效仿。
那么这些地区的物流该用什么车呢？首先电动车是可以的，这也是设立绿色物流区的主要原因，其次各类汽油微卡、面包车，也能运营。不过这两类车都有自己的局限性，电动车购置成本高、续航里程有限制，微卡载重能力和装货空间相对较少。而我们今天要推荐的这款大运新奥普力G20汽油小卡就能完美解决这些问题。
● 大运新奥普力G20汽油小卡 完美解决柴油车限行问题
大运新奥普力G20汽油小卡装配的是云内德威系列2.0T涡轮增压汽油发动机
轻量化设计的法士特5J32五挡变速箱
大运新奥普力G20汽油小卡装配的是云内德威系列2.0T涡轮增压汽油发动机，型号为G20TGDI2发动机，最大输出功率130马力，在1400-2800转可爆发峰值扭矩320牛米。从发动机数据上来看，不输同类柴油发动机。这款发动机同样也是该车能够避开限行的主要依仗。
● 针对商超配送 大运新奥普力G20汽油小卡能满足运输需求吗？
解决了限行问题后，我们需要考虑的就是车辆的实用性了，看它能不能满足用户的需求。今天我们就以商超配送为例，看看大运新奥普力G20汽油小卡有哪些优势。首先商超配送，现在和我们的生活息息相关，各类超市是大家日常购物的主要选择。由于城市限行政策的限制，轻微卡一直是商超配送终端运输的主要工具。
从运输场景来看，商超末端配送的路况主要为城市公路，每天的使用里程在100-200公里之间。路线为中转仓库到各个超市。
大运新奥普力G20汽油小卡采用了同平台最大的2100内宽货箱
一般来说，商超配送一趟运输是需要配送多家超市的，所以对于车辆的容积和承载能力都有一定的要求。大运新奥普力G20汽油小卡采用了同平台最大的2100内宽货箱，货箱整体尺寸为4120x2100x400mm。
在承载力方面，大运新奥普力G20汽油小卡采用了160mm高的直通式大梁，高强钢材质，没有为了轻量化进行多余打孔，钢板弹簧采用了前4后3+4的设计，整体承载能力更强。
从经济性的层面来考虑，这几年运输行业的竞争越来越激烈。所以大家在买车时也不得不精打细算。大运新奥普力G20汽油小卡相较于国六同级别的柴油车，整车价格低10000元以上，附加税低近1000元。且汽油车不需要烧尿素，这又是一个节约成本的点。
另外在车辆保养方面，汽油机单次的保养成本要比柴油机便宜。二手残值方面，同年份同平台的汽油轻卡普遍会高于柴油轻卡。所以对于资金比较困难的卡友，选这款车会减少你很多压力。
在大家同样比较关心的舒适性方面，大运新奥普力G20汽油小卡标配电动空调、电动车窗+遥控中控门锁、MP3（蓝牙）等配置，整体内饰也非常精致，符合年轻的选车喜好。
● 编后语
受蓝牌新政、大吨小标治理的影响，今年城配运输的用户对于购买柴油轻卡更多的是持币观望的态度。而1.8升以上汽油轻卡的销量则是处于上升态势。大运这款汽油小卡的推出可以说很好的迎合了目前的行业趋势，为用户提供了一个更有性价比的选择。（文/钟丹军）
