卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

2022-08-04 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】最近这几年,蓝牌轻卡市场一直不怎么“平静”,之前的“超载乱象”“大吨小标”事件不断牵动着每一位蓝牌卡友的心情,不过随着相关政策的落地和市场的积极响应,蓝牌轻卡未来的发展方向也变得更加明朗起来,那就是合规化、轻量化。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

伴随着这样的变化,各地区也在逐步加强对蓝牌轻卡超载超限的整治力度,可以预见的是,在大多数地区,重载版轻卡会慢慢的退出市场竞争的舞台,之前被重载版轻卡侵占的一部分市场,也会回归理性,向着合规承载能力更高的黄牌中型载货车靠近。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

在这样的背景下,今年3月1日,大运公布了旗下最新的中型载货车——祥龙X7。在发布会上,成都大运副总经理、营销中心总监邹漩表示,推出祥龙X7的核心目的,是为了实现卡友利益最大化,并解决中短途运输所面临的行业痛点,要在提高车辆运营效率的同时,还要帮助卡友创造更大的附加值。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

确实,近两年货运行业发生了较大的变化,国五切换国六、按轴收费、油价上涨、运费竞争激烈等因素,都深切得触及到了每一个卡友得利益。为了让卡友们在复杂的市场环境中,更加青睐祥龙X7,这款6缸中型载货车的起售价定在了4缸的水平——16.18W,希望能为卡友们节省更多成本。那我们今天就来看看这款大运祥龙X7,除了售价,还有哪些优势。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

在当下追求“高时效性”的运输市场中,一款车的马力、车速、油耗的表现是否优秀是卡友们非常关注的地方,甚至曾有卡友在后台留言这样说到,“不是六缸非高端”。确实,在运营车辆的过程中,在发动机负担、故障率、燃油成本、运营效率等方面考虑,六缸机都拥有不小的优势。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

还有一点,驾驶两轴中型载货车的卡友们,运营场景往往更加多样化,设计的路况普遍都比较复杂,在国道和高速“糅合”的工况下,六缸机更强的动力储备和爆发性,更能保障我们对动力的需求,同时耐用性也会大幅提高。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

言归正传,大运新发布的这辆祥龙X7,装配了型号为“云内动力D67TCIF3”(俗称德威D67)的直列六缸柴油发动机,符合国六排放标准。6.7升的排量,最大输出功率185kw(252马力),当发动机转速处于1100-1700rpm区间时,可以爆发出1000牛米的峰值扭矩。

并且,为了提高燃油经济性,让车辆在起步、爬坡时有更好的动力表现,这款发动机在800转低速时,就能爆发800牛米左右的扭矩,且最大扭矩转速范围广,能时刻让发动机保持在动力充沛的状态下。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

与这款发动机匹配的,是一款法士特手动8挡变速箱,这款变速箱最高档为超速挡设计,在面对一些快速路、高速等路况时,可以让车辆具备更高的平均车速,以提升运营效率,并且它还配备了同步器,换挡更顺畅。另外该变速箱还支持12万公里长换油。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

后桥方面,这款车采用了HD369后桥,传动效率更高、性能更加稳。它的定速比为4.875,追对复杂路况,车辆的动力输出会更加强劲。同时这款后桥后拥有30万公里长换油技术,能在一定程度上节约我们的用车成本。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

在底盘承载能力方面,其使用了前后多片簧的设计,前桥为9片钢板弹簧、后桥为11+8片钢板弹簧,在面对高承载的运输任务时,这辆车也有更有底气,同时多片簧设计对于经常行驶在坑洼路面、烂路的卡友们来说,底盘的可靠性也会更强。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

整车尺寸为:车长8.995米、宽2.55米、3.45米。

仓栅式货箱尺寸为:内长6.8米、内宽2.45米。

车辆总质量18吨,自重6.01吨,额定载重11.795吨。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

来到这辆祥龙X7的驾驶室,首先该车的主驾气囊减震座椅采用了全皮质包裹的椅面,坐感非常饱满,并且其坐垫和靠背左右的护翼很厚,坐起来对身体的支撑感十分到位。在功能方面,有坐垫倾角调节、一件充放气和多级腰部支撑调节。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

三幅式多功能方向盘中间镶嵌了摩沙银配色的饰板,视觉上更有质感。方向盘左侧为定速巡航按键,右侧为媒体控制和蓝牙电话按键。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

中控屏中最重要的功能要数“盲区检测”和“倒车影像”功能,尤其是对于刚刚升级B照不久的卡友们来说,可能还不适应6米8级别载货车的视野范围,有了这些功能,让我们在一些拥挤路段和装货厂内掉头、倒车时,更加安全。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

在主驾驶位置右侧区域,断气刹手柄的前面有一个开放式的小储物盒,方便我们放置手机、钥匙、打火机等随身物品,在后方还设置了一个水杯架,提高我们出行的便利性。

6缸车4缸价 16.18W大运祥龙X7 性价比属实拿捏了!

后排卧铺的宽度在60-65厘米左右,面对中短途运输而言,也可以满足我们日常停车或者等待装卸货时短时间休息的需求。

●  编后语

在当下竞争日益激烈得运输市场中,大运祥龙X7给了我们一个更优质的选择,4缸的价格买到6缸的配置,大大节省了我们前期购车成本的投入,也能减少我们还款的压力。

从产品自身来看,云内搭配法士特的动力总成成熟可靠,并且这款发动机经济转速区间广泛,动力储备充足,让我们在复杂的运营环境中也能保持高效运输,同时提高燃油经济性。大家觉得这款车怎么样?可以一起来来聊聊。(文/刘振凡)

点击阅读全文
实车评测绿通载货车
打开APP,看更多精彩内容

载货车报价

大运 祥龙 252马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(CGC5181CCYHDF53F)
大运 祥龙 252马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(CGC5181CCYHDF53F)
暂无报价
云内动力 国六 6.8米 核载:11.795吨
打开APP,看更多精彩内容