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中途缺尿素 不同品牌能否混加?车会不会坏?一次搞清楚!

2022-08-25 04:00:00 袁圣

中途缺尿素 不同品牌能否混加?车会不会坏?一次搞清楚!

【卡车之家 原创】自从国六开始实施,跟着后处理尿素也成为了很多卡友热议的话题。甚至不少卡友都表示,为了使用上不出问题,自己已经开启“非原厂尿素不用”的模式了。那么这时候问题就来了,如果车开半道尿素没了,自己也没存货了,这尿素能混加吗?而在论坛里,卡友们也开始询问这种问题了。

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首先咱们先聊聊尿素能不能混加这件事,其实咱们的车用尿素就是尿素颗粒兑水,只不过这里面的讲究不少。理论上来讲,基本上尿素溶液的成分都是差不多的。所以,只要是合规、合格的尿素溶液产品,混加是没问题的。

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而这个问题,我们也找到了之前对相关从业者的采访,采访中显示:天津悦泰石化科技有限公司工程师赵扬表示,车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液,只要用户保证加注的是符合国家标准、质量合格的产品,一般情况下没问题。想了解详情的可以点击《不同品牌混加? 教您如何正确添加尿素》

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也就是说,只要是合规的产品,加就是了,一般情况下出不了什么问题。但同时,专业人士也表示出了另外一个信息:“混加虽然可以,但是不能长期使用。”

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其实,尿素不能长期混加的主要原因还是浓度问题。简单地说,我国的车用尿素浓度在31.8%-33.2%之间,这个浓度并不是一个固定值,而是一个范围。太浓了可能会导致尿素结晶,而洁净的尿素可能会堵塞尿素管路和喷嘴,导致后处理出问题。而且结晶受热之后,很难清洗干净。

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当我们查询尿素的相关化学性质时,相关的介绍页面显示:尿素在高温下,可进行缩合反应,生成缩二脲、锁三脲和三聚氰酸。而问题就出现在了这高温后,生成的三聚氰酸。而这三聚氰酸是一种白色结晶物只能溶于热水,热醇等等物质中。换句话说,就是平常在车上,它很难在使用中自己被清洗掉,要是被它堵了咱们只能通过拆卸来清洗。

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而尿素浓度太低了,则可能造成尾气中的氮氧化物没法被很好的催化,尾气超标。前面我们说过了,国家标准里,尿素浓度是一个范围值,而不是一个标准值,所以每家尿素生产厂商自己内部的标准都不同,换句话说,可能有的家浓一些,有的家稀一些。这样长此以往混加,难免不出问题。

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这时候有人就说了,这尿素不就是尿素颗粒兑水吗?服务站一桶好几十,我直接自己买点尿素颗粒兑水不就完了吗?这样操作到底行不行呢?理论上行,但实际上不行。为什么这么说呢?小编之前采访过很多原厂尿素的代工厂:溢通环保科技的夏总。

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夏总表示,其实尿素这东西是一个简约,但不简单的东西。如果咱们要是把尿素生产,简化到一定程度,那么它还真的就是尿素颗粒兑水做成尿素溶液的这么一个过程。而且,做好的尿素溶液几乎都是无色透明的,好坏很难分辨。

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简单地说,尿素兑水,你用什么尿素?农业的?工业的?不同的尿素生产出来标准不同,换句话说它的纯度也不同。杂质多了、有效成分少了,都可能影响勾兑出来的尿素品质。同样的,水也是一样的,大家都知道水有干净不干净之分,但很少有人知道水其实讲究也挺多的。

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上初中化学课上,小编相信多数人都学过,我们做实验要用蒸馏水,为什么?因为蒸馏水纯!大家不知道的是,其实咱们常见的水里,经常可能含有一些金属离子或者矿物质、微生物等等。而这些物质是肉眼不可见的,在平常也基本不会对咱们产生什么影响。

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但如果你换个环境,比如做实验,或者是直白一些比如放到咱们的卡车后处理上,这水中的微量金属离子和杂质,就可能会在卡车运行的情况下,与后处理的内芯,也就是催化载体上与催化器上的贵金属发生反应。本应保证自己成分,起到催化性质的催化剂成分发生改变了,它自然也就失效了。而这,就像是咱们常说的“后处理中毒”。

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这时候有人可能会说:“小编你就危言耸听,水里能有多少金属?”没错,确实没多少,但是你想想你的尿素用量是多少呢?可能一天两天用不干净的水勾兑尿素溶液用着没问题,但是一旦发现了问题,可能就来不及维修了。此外,咱们自己勾兑的尿素溶液,其浓度也不好控制,也容易出现问题。

编后语:

正如专业人士所说的一样,其实尿素是个简约但是并不简单的东西。虽然就是尿素颗粒兑水,但是它绝对不是简简单单的农用尿素兑自来水,或者说是兑上所谓的“干净水”。而且这东西虽然只要兑的好点,短时间内咱们用不出来好坏,但长时间的日积月累下来,它可能损坏的就是咱们昂贵的后处理了。(文/袁圣 引用采访溢通科技)

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