【卡车之家 原创】随着物流业兴起，我国俨然成为柴油车用量大国，尤其在越来越注重环保的当下，车用尿素作为柴油车尾气排放的清洁尾气催化还原产品，其重要性与必要性也在不断提高。
国内的车用尿素溶液品牌众多，但质量确是良莠不齐，好的尿素溶液可以有效降低沉积物的产生，转化率高，降低使用成本，对SCR系统净化路径也是一种保护，管路畅通，车辆就会动力十足，保持高效运转。因此，如何选择车用尿素？已经成为车主必须要考虑的问题
今天小编就为大家介绍一款基于龙蟠科技强大的研发平台，融合尿素行业最前沿的生产技术的高效除结垢型车用尿素溶液产品：可兰素1号，它具体有哪些亮点？我们一起来看！
▎四大功效 解决后处理结垢痛点
据了解，可兰素1号是可兰素基于龙蟠科技强大的研发平台，融合尿素行业最前沿的生产技术，破解业界痛点，倾心打造而出，能够针对性解决四大难点：
● 可兰素1号功效一：裂解结垢，更有效！
解决难点：严格排放标准下，车用尿素消耗量增大，结晶、结垢的风险提高。
可兰素潜心研发的特种添加剂，能迅速催化分解结垢中的低聚物，不断裂解结垢，持续修复后处理系统内部，并逐渐恢复如新。在高温条件下，可以捕获含氧基团，发生界面催化反应，将结垢物中被固定的氨再次释放，继续与尾气发生催化还原反应，提高整体的转化效率，减少尿素的消耗。
● 可兰素1号功效二：低温缓聚，高转化！
解决难点：发动机冷启动阶段，尿素易聚集结晶。
在排气管温度未达到最佳反应温度时，可兰素1号通过特有的低温缓聚功能，提高低温区氨转化效率，缓解尿素分子在低温状态下易缩聚结垢问题，减少副反应，从而减少结晶结垢。
● 可兰素1号功效三：高效转化，更耐烧！
解决难点：尿素转化率低，尿素不耐烧。
当尿素溶液喷射进入混合器后，可兰素1号的高效转化特性就开始大展身手了，促进氮氧化物与氨气发生催化还原反应，脱硝效率更高，尿素消耗量也更少。路试实验数据显示，使用可兰素1号的路试车辆，比使用其他普通尿素的路试车辆，平均节省尿素5-10%左右，可兰素1号更耐烧更耐用。
● 可兰素1号功效四：超强兼容，全适配！
解决难点：适配精密的国六车SCR系统。
在长达1年的路试中，可兰素搭载国内主流车型和发动机，从实验数据来看，可兰素1号不仅可以满足严苛的国六b排放标准，还可以和市面上所有主流车型完美适配，完全兼容复杂的SCR系统。
▎扫码领红包 最高可得100元
近期，可兰素推出了一项超大力度的促销活动——购买可兰素1号扫码领红包，最高100元。这一活动旨在感谢广大新老用户对可兰素品牌的支持与厚爱，同时也为推广新品助力。
活动规则：购买在2023年11月15日00时00分-2024年2月29日24时00分生产出厂的可兰素1号PET产品。
活动截至领取时间：2024年6月30日。
参与方式：关注可兰素公众号，扫描瓶身防伪码（撕开瓶身上端第一层圆形贴纸），进点击“领取红包”进行抽奖。
● 结语
总的来看，这款可兰素1号这凭借“裂解结垢，更有效、低温缓聚，高转化、高效催化，更耐烧、超强兼容，全适配”四大功效，不仅能帮助卡友解决后处理结垢这一终极痛点，还能降低车用尿素溶液的消耗量，降低日常用养车成本，让用户获得经济效益和生态效益双向共赢。（文/张夼源）
