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卡车内饰天花板!带你了解华菱S11重卡 标配双联屏+空气净化真YYDS!

卡车内饰天花板!带你了解华菱S11重卡 标配双联屏+空气净化真YYDS!

卡家大川

2023-01-30

【卡车之家 原创】随着科技的发展,我们卡友的卡车越来越科技化和智能化,可以这么说,卡车早已不再是单纯的交通工具,而是逐渐成为了运营途中娱乐和生活的载体之一。

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再加上购车群体朝着年轻化,个性化,多元化的方向去发展,卡车也逐渐被赋予了越来越多的“附加需求”,除了基本的行驶和生活起居需求之外,有的卡友更加追求外观个性;有的卡友更加看重空间舒适;有的卡友则是比较注重车辆的科技感、智能感、娱乐感......

95后年轻卡友 选车看重智能感和科技感

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前段时间,小编结识了一位95后的年轻卡友小李,主要从事安徽芜湖至广东佛山的货物物流运输工作,小李虽然年轻,但是从事六米八车型运输也有三年时间了。随着业务快速扩展,六米八车型已经不再能够满足他的运输需求,今年年初,小李将自己的驾照升级成了“A照”,并且决定春节之后开工时购买一辆牵引车跑运输。

虽然是一位“老司机”,但是小李对于牵引半挂类的产品并不是很了解,希望小编能够推荐一款适合他的产品,经过聊天得知,小李对于车辆有着如下的需求:

1,车辆马力充沛,动力链可靠有保证:小李主要运营工况是高速标载工况,对于时效性的要求较高,所以他对于车辆的动力有着一定需求,要求车辆马力要大于500马力,而且动力链要成熟稳定,不容易出故障。

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2,车辆外观大气,内饰配置高:作为一个年轻人,小李不太喜欢“千篇一律”的内外观设计,更希望自己的车有让人“眼前一亮”的感觉,而且他还希望驾驶室内的配置,科技感和智能感设计出众,让自己可以在辛苦的日常工作中更加舒心。

3,车辆口碑高,保有量大:小李第四个要求就是车辆的口碑一定要好,并且在当地的保有量一定要大,购买配件,日常维保更加便捷。

●  经过小编多方了解和对比产品之后,给小李推荐了一款十分具有看点的重卡车型华菱S11。为什么小编会给小李推荐这款车型呢,主要有以下要点:

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车辆马力段储备需要大于500马力,动力链还要求成熟可靠,华菱S11搭载了560马力康明斯X13发动机+采埃孚12TX2621TD AMT变速箱,匹配2.846速比后桥,大马力小速比黄金搭档,十分适合小李的运输场景。

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由于小李经常运输一些高附加值货物,华菱S11采用了后气囊的悬挂形式,不仅可以降低车辆自身重量,而且还能有效提升车辆的稳定性,不仅可以降低行驶过程中的货损率,还可以提高车辆的驾乘舒适性。

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与此同时,华菱S11还满足了小李个性化的需求,外观造型大气耐看有设计感,内饰配置丰富,尤其是全彩液晶双联屏的设计十分吸睛,而且驾驶室内部大量采用了皮质、软质材料包覆,另外像一键启动、电子手刹、自动大灯、疲劳监测系统、驻车空调、驻车加热系统、车载冰箱等等配置因有尽有。

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最后就是华菱S11也满足了小李对于产品保有量高的需求,小李家在安徽,而华菱为安徽本土重卡品牌,方便他日常维保车辆,更换配件。

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接下来,我们就详细的了解一下这款华菱S11,让我们一起看看,这款产品是否真的可以满足卡友小李的运营场景和购车需求呢?

转向灯带有“流水特效” 整车风阻系数低于0.559

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华菱S11的外观看起来十分的凌厉,车辆采用盾形格栅设计,棱角分明的前脸颇具战斗性;值得一提的是,华菱S11的外观进行了空气动力学优化,整车风阻系数值低于0.559,降低高速风阻影响,从而能够有效降低油耗。

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车辆采用一体式后视镜设计,上下镜片中部设置有导风槽,该款后视镜支持电动调节和加热功能,同时在后视镜的下部设置有摄像头,为车辆提供360环视的功能。

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灯组方面,车辆采用一体式灯组设计,光源为LED光源,雾灯也集成在灯组内部,高尔夫球杆式的转向灯/日间行车灯位于灯组外围,整体辨识感十足,而且转向灯还支持类似乘用车灯组的“流水特效”,高级感满满。

560马力康机匹配采埃孚AMT 动力链成熟可靠有保障

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我们再来看看这款华菱S11的动力链;由于针对干线物流市场的高端牵引产品,这款车搭载了来自于康明斯的X13NS6B560发动机,排量13升。最大功率为560马力,最大扭矩达到了2600牛米。这款发动机采用了非EGR系统和加强型DPF,可以降低主动再生频率;再加上其搭载有康明斯的发动机制动技术,最大制动功率可达310kw。

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传动系统匹配了来自于采埃孚的12TX2621TD AMT变速箱,这款变速箱从实际体验上来看,具备换档响应灵敏,冲击力小,换档平顺,逻辑清晰的特性,而且车辆标配液力缓速器,能够有效减少制动器磨损,延长轮胎寿命,配合康明斯发动机制动,能够为卡友的行车安全提供保障。

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后桥匹配2.846速比的青特440后桥;整体上看,整车动力链具备大马力+AMT+小速比的特性,针对于高速标载工况来说,这样的动力链有着充足的马力储备,出色的燃油经济性以及极佳的驾驶舒适性。

另外根据汉马科技的消息,华菱S11的动力链仅提供康明斯X13发动机+采埃孚AMT的版本,目前不会配置其他的动力链,如果有其他需求的卡友可以看看与华菱S11同期推出的华菱X9 560马力牵引车。

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(注:搭载汉马560马力发动机+法士特变速箱的华菱X9定位略低于华菱S11,但整体基本与S11一致,仅在外观颜色、动力链、后桥速比和售价等方面有一定区分。)

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接下来我们看看这款华菱S11的底盘表现,车辆采用前少片簧+后气囊的悬挂设计,这不仅可以降低车辆自身重量,而且还能有效提升车辆的稳定性,降低行驶过程中的货损率,用来运输高附加值货物非常合适。

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轮胎方面,车辆轮胎搭载了型号为12R2.2的低滚阻轮胎,具备滚动阻力小,耐磨性更好等优点;据汉马科技信息,低滚阻轮胎搭配上高效率驱动桥,能够有效提高燃油经济性。

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值得一提的是,华菱S11的轻量化表现也十分不俗:车辆采用轻量化10T桥、800L铝合金油箱,另外还对驾驶室悬置托架、摆臂采用轻量化铸铝材料代替铸钢材料,同时对悬架系统也进行了大量优化设计,在减重的同时还能实现终身免维护。

内饰设计一改卡车粗犷风格 全彩液晶双联屏YYDS

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在小编看来,这款华菱S11最大的亮点就在于内饰设计上了,可以说,这款华菱S11一改之前卡车的粗犷风格内饰,在用料以及配置方面融入了乘用化理念和轿车级内饰,可谓是细节满满。

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车辆采用高顶双卧平地板的驾驶室设计,内高达到了2050mm,整体表现十分优秀;另外车辆采用怀档设计,档杆设置在方向盘之后,相比集成在地板上的换档机构能够进一步拓展了车辆的通过空间。

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内饰用料上,车辆采用了大面积的软质材料包裹,方向盘,座椅以及门板还采用了皮革/织物材质包裹,控制面板还采用了哑光金属漆,整体品质感十足;并且还采用了隐藏出风口、琴键式按键的设计,可以说达到了中高端乘用车的水准。

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舒适度方面,车辆搭载具备多方位调节功能和通风加热的多功能气囊减震座椅;驾驶室悬置采用前后4气囊全浮,85mm大行程+140mm大直径空气弹簧,提升了行驶感受及整车平顺性,同时车辆的隔振性能还达到了国际水平。

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仪表盘采用了12.3寸全彩液晶悬浮式大屏的设计,这在卡车产品上十分少见,中控大屏同样也为12.3寸的悬浮式大屏,这两款屏幕可以实现双屏联动,也就是中控大屏的车载导航、多媒体、收音机、蓝牙电话显示等功能可以一键投屏到仪表盘上,轻松实现“双联屏”功能。

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值得一提的是,华菱S11的车机系统采用了与吉利乘用车同平台的亿咖通E02芯片以及GKUI生态系统,其包含了丰富的多媒体资源和货车版专用导航、440项智能语音控制功能;能够轻松实现导航、电话呼叫与应答、开关音乐、空调控制、车窗控制等功能。

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其他方面,这款华菱S11配备有智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动大灯、自动灯光、自动雨刮、哨兵监控(可以防止偷油)等功能,还有254L超大容积顶柜、860mm宽卧铺、30L车载冰箱、逆变器、驻车空调,驻车暖风等诸多配置,细节狂魔无疑了!

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在安全驾驶配置方面这款华菱S11也是亮点十足,除了配备有360环视、车道保持LKA、智能领航ICC 、自适应巡航ACC、盲点监测BSD、胎压监测TPMS、驾驶员疲劳监测DMS等系统之外,还配备了行业内十分少见的室内空气安全监测系统,当监测到驾驶室内CO及CO2浓度超标时,自动开启空调新风功能,真有“沃尔沃”的风格!

●  编后语

我们从这款华菱S11的产品表现不难看出,这款车可以说是集结了吉利汽车和汉马科技丰富的乘商用车的经验和资源。尤其在车机系统,驾驶室内饰配置具备了行业的领先优势,对于像小李这样的年轻一代卡友来说,可以说是颇具吸引力。(文/张夼源 图/卡车之家)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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