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都是东康560马力配ZF AMT 平头超越Q7和长头跨越V7 你会选谁?

都是东康560马力配ZF AMT 平头超越Q7和长头跨越V7 你会选谁?

卡家刘如权

2023-02-26

【卡车之家 原创】自从2016年推出新国标《GB1589》后,长头牵引车的半挂车总长度被放宽到18.1米,如此以来市面上的长头牵引车变得多了起来。而对于平头牵引车,别看现在路上跑的基本都是平头牵引车,但在解放初期还真没有多少平头车。对于长头、平头两种牵引车型,其有点各有不同,如长头车具备内饰空间大、风阻小等优势;而平头车具备视野好、转弯半径更短等优势。

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那本期文章就分别找出一款长头牵引车、一款平头牵引车进行配置对比,它们都是来自江淮重卡,长头牵引车是江淮重卡跨越V7,平头牵引车是江淮重卡超越Q7。具体两车配置对比如何,咱往下看!

●  长头跨越V7VS平头超越Q7 外观不同优势不同

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我们先看这两款车型的外观,首先是长头车,因为“大鼻子”的原因,其从主驾座椅到车头最前端大约有2.6米的距离,也就是说长头车拥有更长的碰撞溃缩区、更长的吸能区。也就是说当车辆发生正面碰撞时,跨越V7突出的“鼻子”可以承受抵消大部分的碰撞伤害,并且不会挤压到驾驶室内驾乘人员的生存空间。

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其次是抗风阻性更好,风阻系数低至0.416,相较于平头车的设计,能节油10%左右,相当可观。还是就是长头车的发动机布局更靠前,这样在噪音传递或热能传递,到驾驶室也会减弱一些。

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而平头车的轴距更短,如这款超越Q7的轴距为3300+1350mm,而长头车跨越V7的轴距是4500+1350mm。我国的路况总的来说是属于地形比较复杂,道路宽窄不一,而轴距较短的超越Q7在转弯掉头时更加方便,也更适合在极为复杂的路况行驶。

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此外,相较于高度较低的长头车,平头车的视野盲区要更小一些。再加上我国道路复杂多变,如果行驶到狭窄道路,更有利于司机观察,从而显著提升安全性。当然,平头车在我国盛行,也是因为出台的标准(GB1589-1989),对车辆的尺寸进行限制,不过自2016年GB1589标准发布后,长头车的货箱尺寸要比平头车还要长。

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在外观造型设计上,长头跨越V7采用一体式后视镜,在车灯上方还另装配有两个后视镜片;中网是采用飞瀑式造型,还运用有镀铬材质包裹;“导弹型”灯组集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯,整个车灯的造型非常的精致。而超越Q7是采用非常圆润的设计;后视镜就是当下比较流行的一体式设计,外观为黑色外壳搭配银色亮条,更显其精致感;还有“回旋镖”模样灯组,同样集成有远光灯、近光灯、转向灯及LED日间行车灯等。

●  同为东康560马力+12档采埃孚AMT的动力链 用车养车更省心

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在动力链匹配上,超越Q7和跨越V7都是搭载东风康明斯Z14NS6B560发动机,13.48L排量,符合国六排放标准,该发动机最大输出功率为418kW(560马力),当发动机转速达到900-1400rpm这个区间时可爆发2650N·m的峰值扭矩。另外,这款发动机采用高效SCR后处理技术路线,可以降低后处理再生频次。还有康明斯扭矩控制系统可以降低动力输出的浪费,达到节油的效果。

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在传动系统匹配上,超越Q7选用12档采埃孚12TX2620TD AMT变速箱,其头档速比为16.688,最高挡位直接挡。而跨越V7同样选用采埃孚AMT变速箱,只是该变速箱型号为12TX2621TD,同时该变速箱配备有液力缓速器,大大增加了行车安全。

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在底盘布局上,超越Q7采用单级减速桥,速比为2.846,搭配上规格为12R22.5的万力真空胎,经计算当该车发动机转速为1000-1400转时,车速为到69-97km/h。而跨越V7选择速比为2.85的后桥,整车匹配规格为12R22.5型号的米其林轮胎,经计算当该车发动机转速处于900-1400rpm这个区间时,车辆时速可达64-100km/h。

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还有,超越Q7采用前2后3钢板悬架,没有配置空气悬架,不过可以选配。跨越V7是匹配前悬架2片簧,后悬架8气囊设计的悬架形式。另外,超越Q7的发动机支持10万公里长换油、变速箱支持15万公里长换油、后桥支持20万公里长换油、前桥轮端(康迈)支持50万公里长换油。跨越V7的发动机、变速箱、传动轴、中后桥、柴滤等总成大件是可实现10万公里及以上长保养里程。

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在续航方面,超越Q7采用双油箱设计,容积分别为800、200L,共1000L的容积可减少路上加油的次数,而且该主油箱带有加热功能。跨越V7匹配双油箱,1200L(600L+600L)的总容积能保障3000-4000公里的续航里程。此外,跨越V7的左右油箱采用切换转换阀控制,主油箱配置燃油加热功能。

●  同为高顶双卧驾驶室 超越Q7的内部空间要更大

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最后就是驾驶舱了,两款车型都是采用高顶双卧平地板驾驶室,不过跨越V7因为发动机前置的原因,其坐姿比普通平头车低40公分左右。而超越Q7的内部空间,就以小编178cm的身高站着中间,需要伸手才能碰到顶部。至于后方的卧铺区域,两款车型均是匹配宽度将近1米的卧铺,同时卧铺区域还配备有USB充电口、储物盒、水壶座、1000W逆变器等配置。

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在配置方面,超越Q7和跨越V7的主副驾座椅均具备有气囊减震功能,还支持通风加热以及两级腰部支撑调节,就这舒适性能,即便长途运输足够劳累,也能很大程度上减轻卡友们的疲劳程度。

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这两款车型的变速箱操作机构都是集成在主驾座椅上,这样设计既方便驾驶员更舒服、顺手的换挡,还助于驾驶员出入副驾驶及卧铺。只不过这两个变速箱操作机构的造型略有不同,超越Q7的变速箱操作机构造型类似“飞机档把”,而跨越V7则类似于“鸡腿档把”。

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至于超越Q7和跨越V7的方向盘、中控台,在造型上如出一辙。如方向盘均是采用四幅式多功能设计,上面集成有蓝牙、电话、多媒体及定速巡航等功能。而中控台均是标配10.4寸中控大屏,为行业同类产品最大尺寸,“智聆”语音控制系统可实现场景唤醒、主动搜索等功能。此外,还具有360全景影像功能,车载WiFi、导航等实用功能。

●  结语

总体而言,本文介绍的超越Q7、跨越V7均在干线物流运输市场有着出色的表现,不过因各自车头特点不同,超越Q7更适合在地形复杂、道路宽窄不一的道路行驶,其所能适应的运输工况也会更多。而跨越V7则适合大部分道路是宽敞且更平直,这样不仅能保持低风阻、低油耗,其长轴距的车身在驾驶起来也更轻松。至于这两款车的动力匹配、底盘配置和驾驶舱舒适性,无论你选择哪一个都不会后悔。那卡友们在选车时会考虑哪一款呢?欢迎大家在下方评论区留言互动,喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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