【卡车之家 原创】对于城配运输这一市场而言,路权是重中之重。目前,绝大多数城市已经放开了绿牌轻卡进入城区工作的时间,不过纯电轻卡因为续航、充电问题等问题让很大一批用户对轻卡望而却步...
卡车之家今天给卡友们带来的,是一台插电混动轻卡——解放虎6G,不仅在路权上,这台车在绝大多数城市拥有和纯电轻卡一样的权利,同时在续航上又有着不输柴油轻卡的能力,具体配置如何,咱们详细聊一聊。
▎报价18.5万 采用PS功率分流技术
在技术路线上,这台混动虎6G采用的是PS功率分流式混动系统,采用削峰填谷回收发动机多余能量,使用电机弥补柴油机低速耗油的缺憾,使发动机始终工作在最佳效率区间,从而实现降低油耗的目的。
动力方面,这款虎6G插电式混合动力轻卡是由发动机以及电机协同驱动,发动机部分,车辆搭载的是解放动力CA4DB1-14E68国六发动机,排量为2.2升。这款发动机最大能够输出140马力。
电机部分,这台车的电机则是来自于中车株洲,是一款型号为TZ180XS016A的永磁同步电机,这款电机的额定功率为40千瓦,峰值功率为60千瓦,约等于82马力。
在续航方面,这台混动虎6G装配有来自于盟固利的锰酸铁锂蓄电池,电池容量为13.616千瓦时,纯电情况下续航可达50公里左右,搭配上车辆侧面容积约100升的油箱,在满油满电的情况车,车辆标载续航可达1000公里。
承载能力方面,这台混动虎6G整车采用的轮胎规格为7.00R16,车辆后桥是型号为1058的5吨级冲焊后桥,速比为6.833,并且采用的是直通梁设计,搭配上整车前3后7+3片的变截面钢板弹簧悬架,承载能力毋庸置疑。
在舒适性方面的表现上,这台虎6G装配了减震座椅,能够有效抗颠簸,功能性配置方面,车辆集成有多功能方向盘、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘等等。该车换档机构采用的旋钮式设计,和电子手刹一起布置在中央扶手区域。
在中央扶手区域的前方该车还设计有一个储物格,并且在内部设计有空调出风口,炎炎夏日,把购买的水饮放到储物格内,能够随时为茶饮降温。
▎结语
高路权、长续航、强劲动力,针对城配运输、城际物流运输这个市场,这台车可以说是相当适配。并且相较于柴油轻卡,依托于PS功率分流这一技术路线,车辆的油耗也能维持在一个较低的水平,能够最大限度的帮助用户实现降本增效的目的。