【卡车之家 原创】绿通一般对于时效性有着极高的要求，过去大部分6米8车型动力都集中在220-260马力段，且以四缸发动机居多，整体动力相对“凑活”。但是现在货主们对于时效的要求更高，所以我们卡友对整车动力需求也越来越强，那么在新的需求之下，市场上有没有这样的一款产品呢？
当然有，今天我们为大家带来了一款来自于青岛解放的主力产品--解放JK6，那它的综合实力如何？我们一起来看看。
▎高顶双卧设计 空间更舒适
外观上采用的是时下比较流行的盾形设计，整个前脸线条棱角清晰，肌肉感很强，给人一种可靠的感觉。车灯采用了集成式灯组，大灯与雾灯之间通过转向灯进行隔绝，既保障设计的整体性，又展现了设计上的美感。
进到内饰，车辆采用了高顶驾驶室，整个驾驶室宽度达到了2320mm，高度2050mm，同时采用了平地板设计，让卡友们有着充足的活动空间。对于绿通运输而言，大空间能为卡友们提供更加舒适的休息环境，这也是绿通车型的一种发展趋势。
仪表采用的是液晶仪表，可以显示车速、气刹气压状态、能耗、右侧则是剩余油量，左侧为发动机温度，信息显示十分丰富。方向盘采用了多功能方向盘，左侧为音量调节、右侧为接打电话等多媒体调节。
中控台向驾驶员一侧进行了倾斜，常用的功能按键均布置在了靠近驾驶员一侧，中央区域则是布置了一块液晶屏幕，支持蓝牙音乐、倒车影像、视频播放等功能，下方则是空调控制，功能分区清晰。
换挡采用的是旋钮式换挡，相较于传统排挡杆，可以腾出更多的车内空间，同时车辆提供了前进和倒车两种蠕行模式，让卡友们驾驶更加轻松便捷。
车辆的座椅采用的是格拉默气囊减震座椅，可以多向角度调节，同时还支持通风加热、腰部背部支撑，对降低卡友们的日常驾驶疲劳很有帮助。驾驶座后方则是提供了高低两个卧铺，下方卧铺宽度更是超过了600mm，可以方便夫妻档或者师徒档进行休息。
▎290马力 配AMT+液力缓速器
作为卡友们“吃饭”的家伙事儿，舒适只是加分项，能拉快跑才是关键。解放青汽为JK6配备的是解放动力CA6DLD-29E6直列六缸发动机,排量为6.6L，最大输出功率为215千瓦/290马力，在1200转到1700转可以爆发出1100牛米的峰值扭矩，动力十分强劲。
变速箱方面匹配的是来自于法士特易行系列的F8JZ110CM 8档AMT变速箱，配超速挡，头挡速比为7.307，超速挡速比为0.75。这款变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺，可以有效降低噪音和自重，同时提升传动效率以及燃油经济性，可谓是又省钱又舒服。并且它还匹配了法士特同品牌液力缓速器，不仅能减少刹车磨损和提高卡友们在山路的驾驶安全性，同时还能省下淋水器的改装费用，提供更大载重冗余。
底盘方面车辆采用的是378铸造后桥，后桥速比为4.111，结合其超速挡设计，车辆总速比为3.083，根据卡车之家车速计算器计算，在1500转经济转速下，车辆最高时速可以达到90km/h，同时车辆后桥支持十万公里长换油，可以有效的降低卡友们的日常保养费用和提升出勤率。悬架方面则是采用的前7后7+3的钢板弹簧，可以保证车辆的载重能力。
这辆JK6在尺寸方面，车辆尺寸为9000x2550x3995mm，轴距5300mm，支持仓栅、栏板、厢式等多种货厢，卡友们可以根据自身运输需求进行选择。
--结语--
290马力、法士特8AMT变速箱、液力缓速器，强劲动力和强大的载重能力展现出了解放JK6超强的实力。作为解放青汽的主力产品之一，这般强劲的动力和出色的配置，可谓是重新定义了6米8车型。那么对于解放JK6大家怎么看呢？欢迎评论区进行讨论。（文/田濠）
