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货车超车风险比你想象的大 没把握千万别超车

2019-07-09 04:00:00 李子木
卡车之家
李子木

用文字与卡友们聊情怀。

交通事故天天有,但极少数像大货车这样,因为自身重量和惯性巨大,格外容易引发特大型交通事故。

最近大货车又摊上事了,在内蒙古阿尔山地区发生一起货车与客车相撞事故,造成6人死亡。

与刹车制动失灵、疲劳驾驶、自燃等这种非主观因素引发的事故不同,此次事故是由于货车在超越同方向大型客车时,与对面驶来的重型自卸货车发生三车相撞并起火燃烧造成。

超车,再寻常不过,但卡友或许不知道,驾驶卡车超车到底有多危险。

货车超车风险比你想象的大 没把握千万别超车

大货车超车的危险性比你想象的大

超车造成事故容易引起后方多车相撞:上述事故发生的直接诱因是前方车辆阻挡了驾驶员视线,卡友在超车过程中未能仔细观察对向车辆,结果并道时“半路杀出个程咬金”。

但从场景分析,为何前方车辆能阻挡卡友视线,因为车流量大、车辆跟车距离近,前方视线才会受阻,想当然的认为左前方没有车辆驶来,便贸然变道,直至惨剧酿成。

想象一下超车的场景,右边有车辆正常行驶,突然发现左前方有车辆正在驶来,要么反应不及直接对撞;要么因为货车还未完全进入左侧车道,所以卡友会习惯性的往右急打方向盘,撞上右边车辆的侧身。

因为车流量大,后方车辆往往避之不及,继续引发次生事故,不乏出现四五辆车连续追尾的系列事故。

货车超车风险比你想象的大 没把握千万别超车

超车对撞造成的伤害力会加倍:任何物体速度越快,撞击危害性就越大,这也是为何飞机场会驱赶鸟类的原因。两辆货车对向行驶,速度产生叠加,这种对撞要比单纯的自身疲劳驾驶撞向护栏强度大出一倍,自然造成的伤亡就会更大。

超车还可能引发自身侧翻:我们常说大货车“让速不让道”的原因就是大货车重心高,猛打方向盘容易引发侧翻。超车就是变道的过程,操作动作如果不慎也会引发侧翻,这在现实生活中也不是找不到案例。

2018年12月份,保阜高速一辆满载卫生纸的超高货车,在从左侧超车时,因为货物困扎不结实导致重心偏移,加上货车司机急打方向盘而发生侧翻。大量货物散落,也引发了后面三辆车追尾。

因此,超车引发的事故往往是系列事故,伤亡大,社会影响力大,的确需要引起卡友的格外重视。

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记住一点,没把握不轻易超车

能否安全超车从来不关乎驾驶技术高低,而是一种文明驾驶习惯所决定。所以今天笔者有必要按照“科目四”安全文明驾驶的要求,来给卡友上一堂“教科书式”的超车课。

我们来梳理一下“科目四”考试中给出的“教科书式”超车规范:

一是应选择视线良好、道路条件较好的路段超车。

这是超车的首要前提,没把握不轻易超车,不抱着侥幸心里想当然的认为应该没事,就不会摊上事。如果视线受阻可以适当放慢速度适当拉开距离,再伺机超车。

二是机动车超车时,应当提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

开启左转向灯是为了提示后方车辆——“我要超车了,你先别超”或者“我要超车了,你先慢点,别跟我屁股太近”。

变换使用远、近光灯或者鸣喇叭是为了提醒前方车辆——“我要超车了,你先不要变道,最好靠右侧一点”。当然对方不一定礼貌性的配合卡友完成动作,但最起码不至于突然变道或者恶意加速行驶。

货车超车风险比你想象的大 没把握千万别超车

退一万步说,如果前车不减速、不让行,就该跟着车队行驶,保持安全距离,绝对不能强行超车。

三是在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。

这是为了告诉被超车辆“我要变道了,你慢点”。

这些教条式的超车注意事项恰恰是现实生活中非常实用的,超车面临的风险可能来自正前方、左后方、左前方,风险系数高,也只有按照规范养成良好驾驶习惯才能确保安全驾驶。

货车超车风险比你想象的大 没把握千万别超车

结束语

长距离行驶,超车是“家常便饭”,总不能每次抱着赌一把的心态随意超车,否则就是常在河边走,早晚会湿鞋。因为一次超车引发系列事故,即便人身安全无大碍,估计也会赔的倾家荡产。所以,为了自己和家人,也为了他人安全,请文明驾驶。(文/卡车之家特约作者:李子木)

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