▎导语：
夏季酷暑难当，随着温度的升高，人体的疲劳度也持续攀升，特别是在午后，很多车友开车会出现犯困、打瞌睡的情况，这种驾驶行为相当危险。
车辆属于高速行驶状态，大部分卡车行驶的路段路况不一，情况多变，有的车友赶时间，在开车过程中困顿不堪，倦意袭来就秒睡了，但是就这么眼睛一闭一睁的时间里，危险就发生了。
▎卡车事故情况概览
公安部交管局的统计数据显示，2016年全国共有5.04万起货车责任道路交通事故发生，死亡人数达到2.5万人，受伤人数达到4.68万人，占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%，如此大的比重，触目惊心。
而根据美国汽车交通调查情况表明，在美国，美国的交通事故死亡事件有21%的比重是因为疲劳驾驶，这个比例实在高的瘆人，而这组数据可以说是全球性的。
如果车友们觉得以上数据统计年限较早，那我们来看看2018年发生的两个案例。
案例一：2018年02月03日，驾驶冀TR8**挂号货车的王某，因疲劳驾驶，车辆直接撞击到高速公路右侧护栏，后冲下高速公路右侧护坡，车辆及公路严重损坏。
案例二：2018年03月02日，驾驶冀TR**5挂号货车的赵某，因疲劳驾驶，车辆撞击道路右侧护栏发生后翻，车辆及道路不同程度损坏。
▎何为疲劳驾驶？
国家《道路交通安全法》明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车”。对此许多车友可能会疑惑，怎么辨别是疲劳驾驶呢？
其实《道路交通安全法实施条例》有作了具体说明：“连续驾驶机动车超过4小时，中途未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的就算疲劳驾驶”。在本人看来，开车时犯困就已经是一种疲劳驾驶了。
▎如何预防“疲劳驾驶”？
这里的“疲劳驾驶”是广义的范畴，包含驾驶员也包含货车本身。
一、人为干预 “人体疲劳”发生
1、保证足够的休息时间和良好的睡眠质量，保证每天达到七至八小时的睡眠时间。
2、若已连续驾驶四小时，务必强制干预自己寻找合适的地点停车休息，休息时间至少在二十分钟以上；夜间行车要保证两人轮流休息和驾驶，每人驾驶时间不超过四小时，深夜尽量停车休息。
3、有困倦感时，莫要强撑行车，务必进服务区休息，若就近无服务区则应即刻采取措施干预，例如冷水刺激面部以保持清醒，或者饮用热茶或咖啡，也可调高音乐使精神更亢奋。但是以上干预仅为缓解，睡眠才是解除疲劳驾驶危险最有效、最合理的方法。
人体疲劳大家可能都会想到，但是机械的疲劳就容易忽视了。在长时间使用的情况下，机械也会有“疲劳”情况发生，各位车友也应及时作出判断。
▎提前考量“机械疲劳”是否存在
1、发动机是否过热
长时间驾驶的情况下，发动机会发生温度超高情况，如果水温表已经预警了，应控制好车速，缓慢降低，然后行车到阴凉处休息，待发动机水温降至安全值后，发动机即可熄火，待一切恢复正确，确保安全，再继续行车。
2、轮胎是否磨损严重
夏季炎热，路面温度非常高，轮胎与地面的摩擦力非常大，长时间行驶会导致轮胎温度升高，磨损会进一步加大，届时可能发生爆胎。在此建议车友行驶四小时后，让人体和车身轮胎都得到充分的休息，再继续行车。
3、刹车系统是否有故障隐患
长时间的行驶对刹车片的磨损非常大，还会引发一系列故障，例如发生异响或者刹车的行程偏长等。特别是长下坡情况，要注意观察长时间刹车后是否会有过热导致刹车失效的情况发生。（文/卡车之家特约作者：铁甲小宝）
