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二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

2020-03-14 04:00:00 长路漫漫
卡车之家
长路漫漫

分享给大家我的想法,让大家给与我成长的建议。

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

前段时间,我跟随父亲和他的几位好友一起前往重庆进行车辆年审,跟我们同行的还有几位准备去重庆购买二手车的朋友。

在陪他们去汽车市场选车的时候,我观察到市场里面的二手车,有许多都是车龄在几个月到两年多的扣押车,扣押车占据着二手车市场的半壁江山。

看着眼前数不清数量的扣押车,我回忆了父亲购车以来的这几年,我们也曾经有那么几次陷入被扣车的边缘。

所以,我更是对于这些扣押车车主的经历,有着更加深切的体会与感受。今天我就来和大家一起聊聊扣押车背后反映着,我们广大按揭车主的那些问题,又有哪些东西是值得我们思考与借鉴的?

数量庞大的扣押车反映着购车者的那些问题?

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

我们这次去看二手车的地方,位于重庆华南城附近属于城市郊区,是一些物流挂靠公司和汽贸的聚集地。在这里盘踞着的挂靠企业有上百家,企业的规模有大有小,小到数百台车的企业、大到数千台车的企业,都在这里汇聚着等待顾客上门!

据我了解这里的物流公司都是以车辆挂靠为主业,手里没有货源也对货物运输不感冒。同时,在这些地方购买二手车一般是拒绝提档的,只能挂在他们原来的物流公司名下,除开车辆拉货之外的一切事情都是公司负责,车主要做的就是交钱!

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

好啦!我给大家说了这么多,下面就进入正题吧!和大家谈谈关于这些扣押车反映了按揭车主的那些问题?

购车时只看重车辆价格,忽略了全局!

第一个问题是我感受最深的,在重庆来买公司户的车,无论是新车还是二手车在车辆价格上面都非常有优势,普遍会比其他地方低一万到三万元。

但是,我们必须明白“羊毛出在羊身上”这个道理,后期每年的年审费用在三万五到五万不等,会比其他地方高出至少一万元!

对市场盲目乐观,经营中入不敷出!

这个问题是比较普遍的问题,很多人对运输行业了解不深,看见周围有人跑车赚到钱就盲目入行。

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

可是忽略了“同行不同利”这句话,同样的路线有人能赚钱就有人会赔钱,对市场的盲目乐观,在实际运营里面只靠着配货软件,在目前的市场状态下很容易出现入不敷出。

新手入行,对于车辆运营知识匮乏!

在我们看的这些扣押车里面,有些车年限不到一年却车况糟糕,日常的维修和保养都非常的不到位。

目前的运输市场已经进入微利时代,我们必须要知道以养代修这个概念,不然一趟的利润连修车都不够,还怎么能指望着赚钱。养车新手在这方面知识匮乏,遇到车辆问题为了节约成本总想能跑就行,等到最后“小毛病”拖成了“大毛病”才追悔莫及!

车主驾驶证等级不够,买车只能请人开!

这个问题在扣押车里面占得也不少,许多车主都是以前跑前四后八的老司机,但是换牵引车之后准驾不符,请驾驶员来维持车辆运营。在当前这种处于低利润时代的运输市场中,自然是经营的再好的老司机也难以为继,最后还不起钱只能被扣车。

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

说起这些扣押车车主的问题,我觉得肯定是不止以上提到的四条的,还有很多导致经营不善的问题就不一一列出,只说这几个发生的比较普遍的问题吧!

数量庞大的扣押车给我们些怎样的启示?

说完了这些数量庞大的公司扣押车之后,我们不止需要发现背后反映的种种问题,也需要去想想他们的故事给我们购车带来些怎样的启示呢?

这应该才是这篇文章的重中之重,从这些经营不善的扣押车上汲取教训用于我们的购车与养车!我从个人的感受中总结了以下这些点,希望能给大家购车和养车带来一些用处!

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

在购车前,仔细考虑风险,留一定的退路!

在目前这个低利润的市场环境下,大家不能将所有的身家都压到一台车上面,据我了解这样孤注一掷的卡友不少,但我觉得真的不可取。一旦这台车经营不善,整个家庭都可能陷入经济危机里面,至少要做到为家人考虑后果!

在购车时,防止挂靠套路,谨慎选择挂靠公司!

目前无论是二手车还是新车,在选购时都会面临各种各样的挂靠诱惑,诸如你全款购车他给你车价优惠,让你挂上公司户省心。或者你钱不够做按揭,他让你挂靠公司给你放无息贷款。种种不小的甜头都是诱惑,需要我们谨慎选择!

在运营中,不断学习,要做到以养代修!

二手车市场里数量庞大的扣押车,反映出多少购车者的心酸!

现在的车新东西越来越多,需要学习的也越来越多,无论老司机还是新手都一样,不好好的在实践中学习就会被淘汰。在这个低利润的时代,我们可能一趟货跑得好才能赚一千多块,随便坏点啥东西就能让你一趟白干,做好以养代修真的非常重要!

驾驶证等级不够,一定先增驾再购车!

这一点我体会最深,如果你驾驶证不够就直接买车,这样压力会非常的大。你按揭购车再请驾驶员来跑,你会发现每个月除开驾驶员工资,剩下的钱很可能还不够还按揭。

同时,你深陷泥潭根本不敢抽身去办驾驶证,因为驾驶员素质参差不齐,交给他一个人根本经营不好。反正驾驶证等级不够,切记要先增驾后购车!

关于从这些扣押车身上得到的启示,我暂时想到的就是这么多,希望能给大家带来那么一点点作用。能减少大家在购车时的盲目性,更加科学和理性的去购车并投入运营。

结束语!

在二手车市场逛了一天下来,我最大的感受就是车实在是太多了,望着人烟稀少的车市和一排一排的新车和旧车,我忍不住会想我们的市场是不是有点饱和了?但想了想这些事我想也没用,如果市场真的饱和它自己会调节的,何必我们来操心呢!

总的说来,这么多的扣押车出现是有原因的,证明在哪某一个时段我们的购车者出现了盲目,导致一下投入市场的车辆数目有些过多,也就自然有部分人会被挤出来。我们要做的只是汲取前人的教训,做好自己当下的事情吧!(文/卡家号:长路漫漫)

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