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卡车小百科(41):腐蚀管路、开锅、结冰 再省钱也别用水来代替冷却液

2020-05-30 04:00:00 朱鹏飞

【卡车之家 原创】时间已经来到了5月底,北京近几天的最高温也超过了30度,而南方很多城市的气温已经达到35甚至40度的高温。高温无异会对卡车的散热系统造成更大的负担,继上篇《卡车小百科(36):杨絮纷飞 做好车辆保养》后,今天的卡车小百科,我们就来讲一讲冷却液的那点事。

卡车小百科(41):腐蚀管路、开锅、结冰 再省钱也别用水来代替冷却液

各位卡友还记得老王去年新买的卡车么?半年多来,老王的车也跑了将近20万公里了。这几天北京气温越来越高,为了安稳度夏,老王特意清理了水箱表面附着的杨柳絮和脏东西,将水箱中网洗得干干净净。

今天老王准备跑趟长线,可能个把月才能回来,出车前,老王按照惯例检查车辆油液,发现冷却液的液位低了,随手摸出一大瓶矿泉水就往里倒。

嘿,这不巧了么,老王准备倒水时,又被老李发现了:“这水可不能随便往水箱里加!”

可这是矿泉水啊,挺干净的的怎么就不能加了?我又没加自来水。”老王扯着大嗓门喊道。

矿泉水是干净,还能喝,但发动机可受不了这干净的矿泉水。

●  我们不生产热量,只是热量的搬运工

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冷却液又叫防冻液,是在发动机水路中循环散热的介质。发动机在工作时,内部温度高达几百度,而在东北地区的冬天停放环境下,-30度的温度也是司空见惯,因此我们的冷却液除了水以外,还额外添加了如乙二醇、丙二醇等添加剂来达到防冻防沸的目的。

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普通的水由于没有添加化学添加剂,温度低于0度就会结冰膨胀。如果温度下降,结冰的水就会撑大发动机水道,导致发动机报废。

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而水的沸点也仅为100度,到了100度水就会汽化沸腾,如果在海拔高的地区还会更早的沸腾,导致车辆高温开锅。

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一般来说,冷却液的冰点可达-45度,沸点可以高达130度,根据不同地区,还有更高沸点和更低冰点的冷却液。

但防冻液除了沸点高,冰点低之外,就没有别的作用了吗?

又错了,我们先来介绍一下发动机的冷却系统的材料,那么相信老王就更加明白了。

●  金属制品 严禁加水

卡车发动机多为铸铁缸体,遇到氧化生锈只是时间问题,与之关联的冷却系统同样也是金属制造的,例如铜制接头、铝制水箱、钢制管路等,这些金属在高温下与水接触,时间长了都会腐蚀生锈。

而冷却液的作用除了上面所说的热量转移、防沸防冻功能外,还具有防腐和除锈功能。

1、正规防冻液采用去离子水作为底液。换句话说,就是纯粹的水分子,没有其他任何矿物质,这种水可抑制水垢产生,从而避免冷却水路换热效率下降、阻塞。

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长期加水的水箱已经完全锈蚀堵塞

大家都知道,烧水壶用久了,水壶里会出现很重的水垢,尤其以北方地区为甚。这个水垢就是水中的矿物质生成的,所以老王的的矿泉水自然是不能往水箱里加的。

2、防冻液添加了针对冷却系统材质的保护性添加剂“缓蚀剂”,能对冷却系统内部管道起到保护作用,抑制腐蚀反应。

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不过,如果各位卡友在路上万一真的遇到缺少防冻液的情况,前不着村后不着店,还是可以添加普通水来应急的。但应急之后,还要及时的清洗冷却管路,避免腐蚀冷却系统造成更大的损失。

●  编后语

作为在发动机内循环的冷却液的重要性并不比机油低多少,应急可以加水,但平时保养,不要为了省几十元而加水,那样只会得不偿失。转发本文,让更多卡友了解保养常识。(文/朱鹏飞)

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