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贵州开启高速入口地磅称重,超载100公斤都会被劝返

2019-03-12 04:00:00 长路漫漫
卡车之家
长路漫漫卡车之家

分享给大家我的想法,让大家给与我成长的建议。

自从2016年限重政策实施以来,超载超限也开始了全面的着手治理。经过这几年的治理下来,成效也是令人欣喜的,标载车越来越多,超载已经少了很多。

早在治超的一开始,贵州就开始着手安装大地磅,但主要针对的是下道口。后来,慢慢的开始在一些上道口开始安装大地磅,刚开始在一些站点进行安装试用。

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(上道口的大地磅)

后来,发现治超和劝返的效果很好,就开始了全面建设上道口大地磅的行动。据我了解,就在几天前这些上道口的大地磅已经开始全面投入使用。

货运车辆必须上磅,超载拒入高速!

就在前几天,我们晚上大约7点上高速的时候,正好就遇到一辆半挂车上高速因为超载被劝返。这辆车是托运的挖掘机,属于不可拆卸货物,但是也没有例外。

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(被拒入的挖机板)

一旦上不了高速,就只有卸货这一个办法。因为贵州的国道有很多地方走不通,在一些桥梁处会有限高。

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(指挥倒车的收费站收费员)

还有就是,现在的政策执行非常严格,高速路口工作人员告诉我就算超100公斤都不准上高速。所以,大家一定要注意装载的重量,避免上不了高速。

超载成本自己承担

当我看见这位拉挖掘机的卡友,被拒入高速以后,我内心很是疑问。对于运输普货的车辆来说,上不了高速就必须联系货主卸载部分货物。

贵州开启高速入口地磅称重,超载100公斤都会被劝返

(空车也要上地磅)

虽然,同样会浪费时间与金钱,但总的来说也是自己装超载了的问题,就必须要自己承担下来。

提前预防,避免尴尬!

在这里,我要给大家一些建议,针对现在全国很多省市都开始执行超载拒入高速的政策。

贵州开启高速入口地磅称重,超载100公斤都会被劝返

(1)合理装载,避免超载超限,避免上不了高速造成损失。

(2)对于外地卡友,一旦被拒入高速就会非常麻烦,因为环境很陌生,非常容易吃亏,更要拒绝超载。

(3)对某些卡友,每次都会超载一些的,又没有办法不超载的就要提前规划路线,避开高速公路。

(4)对于装载不可拆卸货物的卡友,高速管理人员告诉我,需要提前办理超限证明,否则一样拒入。

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(被劝返离开的卡友)

编后语

贵州高速开启上道口称重和劝返,将会为贵州的治超翻开新篇章!对于奋战在贵州的广大卡友来说也是一个好消息,将会让那些抱着侥幸心理超载的车辆无处遁形。

希望在未来全国都可以实行上道口称重和劝返的政策,而不是在下道口称重,然后联系路政罚款的政策。也希望从源头治超可以慢慢的落到实处,为3000万卡友创造更加良好的运输环境!(文/卡车之家特约作者:长路漫漫)

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