顺丰无人机物流细节公布 不送货到家仅替代货车
无人机物流，这是无人机行业下一个前进的方向。2月初，淘宝实验无人机送货。当时极飞内部的工作人员透露，那部用于送货的无人机，是由极飞生产的。
2013年，爆出顺丰在东莞实验无人机物流。之后，经过多方打听，记者了解到顺丰的无人机物流，实际上是与位于广州的无人机公司极飞合作的秘密项目。现在，极飞首次公开它商用无人机的方案，也就是无人机如何用于物流当中，以及这类无人机的外型细节。
实际上，顺丰没有用无人机来直接替代快递员，直接送货上门，而是替代了用于中间运货的货车。
● 具体过程：
1、快递员将快件放置在无人机的机舱中，然后将无人机放在起飞位置上；
2、快递员用顺丰配备的“巴枪”扫描无人机上的二维码，确认航班信息；
3、无人机校对无误后自动起飞，与此同时，物流无人机背后的调度中心，将通知收站的快递员做好无人机降落的准备；
4、无人机在接收点降落后，快递员将快件从机舱内取出，用“巴枪”扫描，确认航班到达；
5、无人机完成一次物流配送后，将自动返航。
根据极飞的新闻稿，“这一空中物流系统包括全天候飞行器、远程调度系统、地面收发站点和第三方（民航监管部门）管理平台四个部分组成，他们是一个密不可分的整体，而这套系统中，远程调度是技术研发的核心。”
“为了减少人为因素在无人机物流中可能产生的安全隐患，顺丰和极飞专门针对物流无人机建立了远程航班调度管理中心，无人机的执飞命令由调度中心直接下达。”——此前极飞相关人员与记者介绍的时候，特别强调了公司在调度中心方面的积累，这也是公司产品与其它无人机产品产生差异化的地方。
根据极飞官网和新闻稿，该物流无人机为顺丰与极飞联合研发。经记者咨询，它的规格参数如下：
轴距：550mm；
螺旋桨：14”；
重量：1.95kg；
最大挂载：1kg；
空载/飞行时长：31min；
挂载XCam摄像头/飞行时长：26min；
挂载1kg物品/飞行时长：16min。
物流无人机可以帮助顺丰等物流公司节约物流成本，让散件更快地到达偏远地区，这将扩大物流公司的服务能力，物流网络覆盖面。至于无人机物流可预期的未来——2015年，顺丰计划在广东惠州、东莞、佛山、中山和浙江的杭州、嘉兴、台州7个地区进行规模化测试飞行。
● 以下是记者对极飞的采访
记者：与其他（航拍）无人机的区别？
极飞：商用无人机与航拍无人机除了都能飞这个共同点之外，其它考虑点几乎完全不一样，大致这几个层面：
1、载机，航拍只需要考虑在正常气候中飞行就可以了，而物流快递这类商用无人机还需要考虑更多。如下雨、低温。顺丰的物流无人机载机基于极飞XMission研发，可以满足在下雨、低温等气候条件下飞行。
2、控制方式：航拍无人机为了更好的创作需要，使用遥控方式飞行。而商用无人机完全不需要，所以采用调度飞行。基于极飞的数据链路XAirkey系统，可以把所有的无人机都链接起来，并统一调度和监管。简单的理解就是：航拍是人为遥控飞行的，飞机怎么飞得看人在地面怎么遥控。商用无人机遥控只是作为辅助手段，只有在紧急情况使用。多数情况下无人机都是自动按设定航线飞行。
3、管理方式：航拍无人机和智能玩具无人机可以被任何人购买，监管非常困难，很容易被不法分子利用。而商用无人机在研发时就考虑到监管问题，并有统一的数据接口可以提供给监管部门监管信息。用途基本可以确保是明朗、安全的。
记者：会推出多少无人机机型？
极飞：极飞的确正在研发多种类型的无人机，是否全部都用于快递行业，这方面还取决于机型成熟与政策的完善，但我们会在物流领域持续改进。
记者：极飞与顺丰的合作测试进行了多长时间？
极飞：与顺丰的合作已有2年之久了，这次公布的也是第三代的顺丰物流无人机。
记者：极飞的快递无人机现在出货多少？和其他物流公司的合作计划是怎样的？
极飞：顺丰合作的细节与具体飞机数量，由于受到保密条款限制，暂时不能公布，但每天我们要飞几千架次测试量是可以公开的。我们正在与别的快递企业保持密切联系。
记者：极飞如何在竞争激烈的无人机市场中走差异化特色？
极飞：无人机行业的确越来越火了，但除了在智能玩具和航拍领域，其他领域的竞争一点也不激烈，而极飞几年前就一直专注在无人机更宽泛和更有实际意义的商用无人机行业里。在这些行业里我们有专门对应的一款多功能无人机系统“极侠”XMission，它可以针对不同商用需求进行设计，比如消防、巡逻、低空物流等。“极侠”XMission会逐渐演衍生出一个生态系统。
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