【卡车之家 原创】物流作为国家发展的流动血液，对一个国家的发展起到至关重要的作用。物流，早已经成为世界各国经济发展不可或缺的一部分，是经济发展的支柱产业。面对当前的经济发展形势，我国的物流货运环境也在发生聚变。公转铁、多式联运、三检合一、降本增效等与物流有关词语，2018年在行业内反复被大家提及。
12月20日，中国物流与采购联合会货运分会在北京铁道大厦举办2018年全国货运行业年会，来自全国的会员单位与物流公司代表共同出席本次行业年会。
本次2018年全国货运行业年会的主题为："调整结构，变中求进 走高质量发展之路"。当前货运环境如何？国家物流政策如何？物流行业有哪些新模式与新技术？交通部、发改委等政府部门领导与物流企业、科技公司等行业大咖相聚年会现场。
本次货运年会现场组织了多场主题多样的演讲与论坛讨论，分享先进经验、分享前瞻技术，相聚年会，共谋行业发展道路。大家希望以年会为契机，力求共同推动中国货运的转型升级，向着高质量之路健康稳步发展。
中物联副会长贺登才在年会上致辞，贺会长表示，中国物流与采购联合会（以下简称：中物联）作为政府与企业之间的纽带，下传政策，上传诉求，中物联希望通过协会的服务，推动物流行业的快速发展。贺登才会长在会上做了主题为《数说货运2018》演讲。贺会长就当前中国物流整体运行形势进行了简要剖析，言简意赅的阐述了中国当前的物流发展形势。目前我们中国的物流发展，正处于向高质量发展的转型的关键环节上，物流货运的高质量发展，应该在基础设施的高质量、运营管理的高质量、营商环境的高质量三方面均衡全面发展。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源就货运与物流管理政策进行了通报。他讲到：“目前全国拥有1368万辆货车，644万家运输业户，行业年产值在3万亿，物流行业对于我国的经济发展有着至关重要的作用。”余兴源处长就一些与物流有关的政策进行了详细解读，与会人员及时了解到了国家对于货运行业的管理方向与工作目标。
多式联运、公转铁、降本增效，在本次年会被大家多次提及，面对国家的运输结构调整，来自铁路总公司与神华铁路运输的相关负责人，就当前的运输结构调整、多式联运、公转铁所进展的工作与成果了分享。多式联运、公转铁，这一系列的调整，目的就是为了让中国的物流运输结构更合理，宜水则水、宜铁则铁、宜公则公，发挥各自运输领域的长处，促进货运行业的转型升级与调整，加快货运行业的高质量发展的进程。
在年会中，“挂车共享租赁联盟”正式启动，该联盟由东方驿站联合中国物流采购联合会、百世集团、中外运、中集车辆、德邦快递、神华货车、易流等企业共同发起，成立中国首个"挂车共享推进联盟"。该联盟设定共同目标，求同存异，资源共用，旨在加速推进中国公路运输关联要素标准化的规范。
20日下午，在年会中还举办了两场主题论坛活动。大车队、物流承运商公司为供方，企业、物流企业为需方，双方就各自的诉求，围绕如何打造品质运力进行了激烈对话。对话的目的，大家也是希望彼此共商、协同发展，共同打造高品质运力，实现共赢。
随着国内物流的快速发展，调整运输结构，高质量发展已经迫在眉睫，本次年会，协同发展、金融、服务等关键词也被诸多演讲嘉宾提及。参会人员也表示，今后中国的货运发展，必须是在新模式下协同发展，在新技术下共赢发展。
中交兴路、壳牌、宜家、联想等相关从业者，也在年会上结合本企业的一些物流业务进行了主题演讲，分享经验、分享技术，他们也希望贡献自己的一份力量，助力中国货运行业的高质量发展。
在年会现场，中物联货运分会对第二批星级车队进行的授牌。同时，也对一些物流企业在行业内有突出业绩的物流企业进行了嘉奖。
本次货运年会历时1天半时间，在12月21日上午，与会嘉宾继续就当前的货运行业环境、结构调整、金融等方面进行了系列主题演讲与交流，将新思维、新模式分享给来自全国的物流从业人员代表。
卡车之家CEO邵震受邀参加了21日上午的“变中求进的新时代”趋势对话，与会人员就当前的货运趋势进行了激烈讨论。邵总表示，在今后，卡车司机会越来越职业化、车辆的智能配置也将越来越高，随着国家对于车辆环保的重视，车辆的淘汰升级也是这几年物流公司面临的一大问题。这些，将会成为未来几年的几大趋势。
调整结构，变中求进 走高质量发展之路，2018年全国货运行业年会顺利落幕。在本次年会，行业大咖进行了诸多的主题演讲，与会人员时不时的拿出手机拍照，可见大家对于行业政策、行业形势、行业技术的重视。货运物流是中国经济发展不可或缺的一部分，面对全球化的变革与浪潮，只有利用新模式，新技术，合作共赢，携手前行才能共同推动货运行业高质量发展。（文/图 张立鑫）
