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挂靠一时爽,过户火葬场,黑挂靠之路何时休?

2019-02-02 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋卡车之家

简单的心境才能拥有快乐的心情

挂靠本来是图省事省心,事实上却是扎心还麻烦,如果说巧立名目收费乱是挂靠的痛点,那么过户难上加难就是挂靠的硬伤。

挂靠的时候笑脸相迎,过户的时候横眉冷对,你会发现原来挂靠公司还有两副面孔,左一个借口右一个不便,被逼急就是高达上万元的提档费。所以说挂靠不是你想挂就能挂,明确风险是前提。

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挂靠原因不能一概而论 孰是孰非谁来定论

选择挂靠的原因不能一概而论,有的是因为地方法规约束个人无法办理运营证,必须挂靠到有运营资质的公司名下,有的是车辆价格太高,分期付款购车时汽贸公司为了规避风险要求必须挂靠。

挂靠背后牵涉到汽贸公司销售、挂靠人、挂靠企业三方的根本利益,因此挂靠合同必须条文明确,否则一旦出问题就会出现公说公有理、婆说婆有理的扯皮现象。

所以选择挂靠一定要慎重,在签署挂靠合同之前车主就要了解清楚挂靠合同的条款、挂靠费用明细、具体的挂靠时长、挂靠公司的口碑,以及挂靠到期如何处理等等问题。明确风险再选择挂靠才是明智之举,千万别被挂靠公司忽悠了。

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挂靠背后陷阱多 套牌变卖隐患大

如果说不作为、服务差、明细不清乱收费、强制扣车和过户难是黑心挂靠企业的原罪,那么被套牌、被变卖就是黑挂靠恣意妄为的犯罪行径了。货车司机李某就遇到了这样的事情,他在货车挂靠之后发现不止车辆被套牌了,连手里的行驶证都被掉了包,只有原来自己保管的车辆登记证还是真的。

本来是委托对方办证,结果被狸猫换太子,连自己手里拿的证件都被掉了包,想起来就觉得心塞。

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黑挂靠违法成本低 利润空间大 维权成本高

委托挂靠背后潜藏着长长的黑色利益链条,信息泄露、证件掉包只是冰山一角。其实黑挂靠从货车销售阶段就开始埋雷,寄居于货运中介行业。吸的是卡车司机的血汗,赚的是昧良心的黑钱,出点事张口就是有本事你去法院告我,即使官司赢了变更个人法人的时候,执行起来也会遇到各种各样的困难。

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黑挂靠如此猖狂是因为违法成本太低、利润空间太大、维权成本太高,多头管理监管存在巨大的管理漏洞,说到底还是因为道路经营许可证存在引发的

黑挂靠乱象扰乱货运市场,不利于货运行业降低成本提升效率。相信随着2019年越来越多的地方取消总重量4.5吨及其以下普通货车配发道路许可证之后,无证经营不再是交管部门实施行政处罚的理由,卡友们不必要的挂靠行为必将减少,这一定意义上挤压了黑挂靠存在的空间。

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当然,挂靠行为不能一概而论,也不是所有的挂靠背后都是一系列麻烦。事实上也有一些正规的挂靠公司遵纪守法,帮助司机师傅及时处理各种年审、养护、违章事故让卡友从事货运没有后顾之忧。我们希望在新的一年里卡友们能够少遇黑中介,猪年行大运。(文/卡车之家特约作者:林晋)

挂靠特约作者