“今年的目标是产销100万台”。4月17日，陕西法士特传动集团公司党委书记、董事长严鉴铂在2019上海国际车展期间，接受了媒体的专访。他表示，刚过去的3月份，法士特单月产销变速器首次突破10万台大关，再创单月产销新纪录。“预计1月至4月份，产销量将达到40万台。”
▎以用户诉求为新产品出发点
努力很重要，但一定是选择正确的赛道。
随着商用车用户对于变速器产品质量和性能要求更高，对于智能化产品需求越来越明显以及更加关注车辆的安全性能，法士特敏锐捕捉到了这些变化，并提前预判。此次上海车展，法士特就展示了其站在趋势前沿的系列新品，俨然准备充分。
包括智能化产品、新能源产品、S系列变速器（新一代机械变速器）、液力缓速器、高端轻型变速器、离合器和壳牌专用润滑油等七大类产品，引起业界广泛关注。
这些产品里都深藏着法士特对客户核心诉求的思考。
据严鉴铂介绍，在产品质量、性能方面：基于国六阶段主机厂要求的提升，法士特推出了新一代S系列变速器；积极引进高质量的国际供应商，提升零部件质量；开展大量校企合作项目，针对NVH、应用匹配、基础研究等用户关切的方面，积极储备技术。
满足智能化产品需求方面：法士特围绕自主知识产权的新一代集成化AMT技术平台，建立相关人才队伍；搭建了自主知识产权的AT技术平台，开发了全系列AT产品；自主研发了具有法士特特色的新能源系列产品，如2E、4E、6E系列。
安全性能方面：法士特致力打造用户信赖的制动系统，建立了完备的缓速器产品线，率先打破了国外垄断。目前，产品已与国内30多家主机厂的多种车型实现批量匹配，市场份额占有率已经超过了50%。
虽然新常态下的竞争环境异常严峻，但有备而来的法士特无惧挑战。严鉴铂表示，“罗马不是一天建成的。法士特产品是经过几十年的时间打造出来的，以用户为导向，经受过市场的各种严格考验，可以为用户创造更大的价值。”
▎液力缓速器填补国内技术空白
以往“中国制造”阶段，我们前面有可以学习和借鉴的榜样，现在进入“中国创造”阶段，更多的时候需要自己去探路。
液力缓速器就是法士特自主创新、从市场中闯出一条新路的典型产品。
“多年的潜心钻研，实现了液力缓速器从无到有、从小到大的发展，这是法士特全体研发人员共同努力的结果，它是法士特值得骄傲的一个产品平台。”严鉴铂说道，众所周知，原来液力缓速器产品长期被国外品牌垄断，法士特是我国第一家生产液力缓速器产品的企业，并且拥有独立的产品自主知识产权，不仅填补了国内技术的空白，还迅速将用户的使用成本降了下来。
据介绍，法士特液力缓速器制动扭矩范围从1500N·m到4000N·m，包含并联、串联安装方式，目前在牵引车、自卸车上搭载并联产品居多。而且法士特液力缓速器体积小、重量轻、安装和拆卸方便，制动扭矩大、制动效果好。
严鉴铂告诉记者，“法士特液力缓速器去年实现销售近两万台，今明两年销量预计会有更大增长，随着更大目标实现，我们可以说就再造了一个法士特。”
严鉴铂之所以这么说，是有底气的，也有缘由的。
交通运输道路安全是重中之重，怎么强调都不为过。随着民众对液力缓速器认识的深入，液力缓速器市场潜力巨大，产品生命力旺盛。以“十大危险路段”之一的215国道甘肃阿克塞县境内当金山路段为例，这里每年都有几十辆重卡因刹车不灵车毁人亡的惨剧发生。而当地一个车队自从为所拥有的100辆重卡配装上法士特液力缓速器以后，制动效率提升50%，成本节约30%，事故率直接降为0。“这就说明，液力缓速器安全制动的效果，是非常显著的。”严鉴铂说，“云贵川渝的丘陵地带，道路回转半径小，中型车上加装液力缓速器的效果同样很好。”
据介绍，法士特液力缓速器专门经过高原、高寒、高温以及长距离大坡度路段等严苛的自然条件、工况和路况的考验，其质量轻、结构紧凑、操作简单，制动平稳、无冲击，整车舒适性高，恒速下坡功能特性，可让广大卡友告别不断踩刹车的重复性动作，不仅有效提高了行车安全性，同时大大降低了驾驶员的劳动强度。
目前，法士特液力缓速器一期20万台能力建设预计今年9月份即可形成，二期也即将开工。到时将形成40万台生产能力，全面满足各市场、不同用户的需求。
▎文化是法士特企业软实力
不难发现，本届上海国际车展“自主创新”是法士特全场产品的关键词。这是法士特文化“注重发扬创新精神，抢占发展先机”最直接的体现。
对企业文化，严鉴铂有着深刻的认识和理解，他认为，产品、市场、资金、人才都是硬实力，而企业文化是一种软实力，文化贯穿到法士特每一个环节，这是一种精气神儿。
“法士特文化最核心的还是‘三老三新’的特色文化，即老国企、老三线、老军工和新思想、新理念、新创意的融合。”这是严鉴铂在去年法士特50周年厂庆时提出的。法士特的过去是老军工、老国企、老三线，但同时随着新鲜血液不断地注入法士特，也诞生了新思想、新理念、新创意。“每个阶段三新和三老都在碰撞，每一次都有新的火花，这种火花给法士特带来了耀眼的光芒。”
严鉴铂将2018年和2019年定义为“法士特的创新驱动年”，主要瞄准“双对标”，简单来说就是：全员全面学习对标国际一流，实物质量对标国际化产品。
如此定义的初衷，在于承认差距，通过学习补足短板。“通过对标提升产品质量，在创新中寻突破、找动力，在创新中求发展、强实力，其实这就是企业文化，通过一代又一代法士特人不断传承下去。”引导全员危机长存，增强创造机会、把握机会的能力。
从技术创新到机制创新，从管理创新到文化创新，法士特在前行的路上摸索了一条独特的发展之路，而这背后，就是企业文化的强大凝聚力。在跨越式创新发展中，法士特形成了主题年文化、创新文化、效能文化、学习文化和感恩文化等一系列文化品牌，助力法士特奏出了我国自主品牌零部件企业的最强音。
法士特各项经营指标连续16年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续13年稳居世界第一。这不是巧合，也不是幸运，而是法士特自身努力的结果。
对于未来谁也不能精准预测，但是如果准备好了，当机会来临时，就能紧紧地抓住它。
本届上海国际车展让我们看到了法士特对于未来的准备，看到了我国自主零部件企业的雄心壮志，看到了中国创造真正不灭的希望。
