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资本巨头已经盯上冷链运输这块“肥肉”,散户怎么才能挣到钱?

2019-06-26 04:00:00 大馒头
卡车之家
大馒头

十年物流人

近几年,大量经冷链物流运输的产品越来越多的进入我们的生活。冷链物流也成为物流领域中的一块蓝海。特别是相比较运送建材、工业材料等粗重货的业务来说,从事冷链物流的车辆往往可以拿到更高的运价,获得更多的利润。

这也让很多卡友开始考虑转入这一领域。那么,当前冷链物流市场前景如何,进入后能不能赚钱呢?咱就来分析一下。

大馒头经过梳理,认为冷链物流市场有以下几个需求和增长支撑。

一是居民消费升级和食品安全意识提提高,也更注重食材的新鲜程度。

以较有代表性的食品来看,中国肉类消耗量称霸全球,超过欧盟28国和美国两者的总和。中国人均蔬菜、水果消耗量更是达到世界第一,年人均500公斤,这些都需要大量的冷链物流来完成运输。

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而我国目前综合冷链流通率仅为19%,对比美、日等发达国家和地区85%以上的冷链流通率差距还很大,使得我国食品的保质保鲜状况并不乐观,每年都因运输变质造成巨大浪费,大力发展冷链物流是市场刚需。

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二是逐年来,进口生鲜品类和数量大幅提升,从而带来冷链发展新机遇。

仅在2018年,我国进口生鲜总价值已经达到311亿美元,同比增长28.9%,无论是我们家中经常见到的车厘子、牛油果等进口水果,还是牛肉、羊肉等进入食品加工企业的进口肉类,这些都需要冷链物流来完成,且增长预期持续稳定。

三是电商下乡、农产品进城和出口需求激活农村市场。

随着乡村道路等基础设施的日益完善,大量农产品更加便利的销往城镇市场。而蔬菜水果的出口一直是我国农产品出口的传统优势。这些也将为冷链物流供应链行业开辟一片广阔的蓝海市场。

四是非食品类冷链,如疫苗。

国家早在2016年就已制订和发布有《疫苗储存和运输管理规范》,明确规定疫苗储存、运输的全过程应当始终处于规定的温度环境,不得脱离冷链,并定时监测、记录温度,每一个环节都应当严格遵守“冷链管理”。

但之前几年,疫苗运输脱离冷链的负面消息不绝于耳,从长春长生疫苗事件爆出后,关于疫苗运输的问题也受到了更大的关注。至今,这一领域愈加规范,冷链运输需求也稳定且增长。

根据前瞻产业研究院提供的数据显示预测,2019年中国冷链物流市场规模将突破4000亿元,2020年将突破5000亿元,并预测在2023年中国冷链物流市场规模将增长至突破9000亿元,3年均复合增长率约为22.26%。

在这样广阔的市场里,投身冷链物流市场将大有所为。但有一点必须注意,我们能看到的机会,资本巨头看得更清楚。

就目前来看,顺丰就和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司;京东物流与中国国际货运航空合作全球冷链物流体系建设合作;阿里巴巴也创立了驯鹿冷链;就连美团、饿了么也都开始布局短途冷链。

不过即便如此,留给小物流企业或是散户的机会依然不少。如农产品、生鲜食品这些具有天然属性的产品,很难像大宗普货一样形成标准化的运输,从而会为巨头管理带来诸多的困难和障碍,无法形成高效的流程。

在这一方面,自主个体就能充分发挥自身灵活机动的优势,在冷链物流市场抢出自己的一块个性化市场。(文/卡车之家特约作者:大馒头)

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