【卡车之家 原创】买车上牌用车，很简单的流程，却让一些轻卡用户烦恼，原因是多方面的。随着“轻卡不轻”曝光后，国家多管齐下严查货车违法超载，大吨小标，以及前段时间在业内传得风生水起的2.5L排量车型无法上蓝牌，都让一些蓝牌轻卡用户望而却步。
卡车之家近日专门走访了北京地区的部分轻卡经销商，向他们了解了当前北京市场蓝牌轻卡的情况。
● 蓝牌轻卡均能正常上牌
北京房山聚集了较多的一级、二级卡车经销商，在采访中，一家二级经销商表示，北京地区目前购买蓝牌轻卡，需要具有北京地区的居住证或居住卡、购车单位的执照或自然人身份证，在资料证件齐全的情况下，根据车型不同，3-10天就能完成上牌流程。
通过询问得知，当前北京市场上主销蓝牌轻卡车型以栏板和厢货为主。购车用户主要为快递物流公司、搬家公司和个人散户。
另外一家二级轻卡经销商同样表示：蓝牌轻卡均能正常上牌，并表示不存在上牌难的情况，买车上牌一切正常，最迟10天就能上完牌。
在问到轻卡销量的时候，两家经销商均表示在刚过去的3月份，销量明显好于20年同期水平。用一位销售经理的话说就是“现在疫情控制住了，大家都买车跑运输，一些热门车甚至还出现要等车的情况”。
注：北京地区早已实施国六标准，因此在售车型均为国六，不存在国五库存消化的问题。
● 年检咋办？
在2020年5月26日，新版《机动车安全技术检验项目和方法》GB38900-2020公布，并已于今年1月1日正式实施。最大的改变，可能就是空车称重检验了。
注：空车称重检验的具体实施日期为2021年9月1日。
新检验方法除了对2015年3月1日后登记注册的货车进行称重年检外，还要对新上牌登记的新车进行称重检验。对此问题，两家二级经销商都表示年检称重的要求尚未听说，对于之后的年检，则含糊地表示：“能上牌就能年检，不会一棒子打死”。
在此，卡车之家提醒各位新买车的卡友，购买蓝牌轻卡，一定要购买厂家合规版的卡车，以便在称重检验实施后能顺利通过年检，避免对运营造成影响。购买重载型的轻卡还是要审慎而行。
一级经销商怎么说？同样的问题，我们也走访了一级经销商，他们表示目前在售的轻卡车型均为符合国家法律规定的车型，上牌包括之后的年检都不会影响到用户的上路运营。
事实上在前几年确实有一批重载型的轻卡，普通空车就接近甚至超过4.5吨，但近几年国家严格治理下，厂家发到经销商手里的新车均为合规车型。通过各类轻量化手段，如窄体驾驶室、减少板簧数量、缩小大梁尺寸、更小的轮胎以及轻量化储气罐、油箱等，实现合规。
● 编后语
轻卡用户近几年确实处在风口浪尖，其中的错误并不是某一方造成的。事实上多拉才赚钱、同行互相竞争、货主不断压价、厂家合规轻卡没人买，重载才有市场等等这一切，造成了一个恶性循环。再加上监管缺失，乱象放大，才造成了今天的局面。（文/朱鹏飞）
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