【卡车之家 原创】2004年驾照改革之后，开牵引车的卡友都要到驾校进行A2增驾，这时候全国大部分地方的驾校，都是采用东风系列的长头和平头4x2牵引车，它们当中以解放CA10车型为主，这主要是相对驾校来说具有非常突出的性价比，便宜嘛！长头造型且没有助力系统，这也给当初增驾的卡友留下了非常经典的印象。
再到后来，随着国内牵引车市场的快速发展，老旧教练车已经不能满足卡友的训练需求了（主要是驾校也有钱了），国内各地陆续换装了东风天锦、东风御虎等牵引教练车，相信有印象的卡友还会记得，当时驾校对外宣传是：我们的牵引教练车换装新款平头排半豪华驾驶室！
当然，国内驾校的教练用车正在不断的发展和进步，但是和国外还是有不小差距的，比如说欧洲奥地利的驾校使用的教练车，豪华到“令人发指”！
这款奥地利驾校使用的2021款梅赛德斯-奔驰 Actros 1842 GigaSpace，是奥地利驾校的众多车型之一，它最大的特点是带有两个方向盘，副驾复制了主驾的所有基本控制。例如不仅有完全相同的方向盘、刹车踏板，以及一模一样的转向柱，这些都是原厂原装的配件。
因此，教练能够影响学员的所有操控，包括刹车、变道或者躲避障碍，有意思的是，教练这边还有原装的定速巡航开关。这种类型的牵引教练车已经在奥地利很多驾校装配。
到这里相信大家好奇的不是主副驾双方向盘的设计，而是为什么欧洲的驾校会用这么新、这么豪华的奔驰Actros做教练车？欧洲人认为，驾校作为学习的地方，一定要对学员的收获负责，包括培训设备要最大化的贴近实战，学员走出驾校就能熟练开车，这个似乎成了他们驾校的培训理念。拿最好、最豪华的设备来培训驾驶员，这也从一个方面看出，卡车司机在他们那里具有一定的地位。
那么问题来了，你认为在奥地利考个牵引车驾照需要多少钱呢？
