排行榜解读：福田登顶，TOP5占据半壁江山
2025年12月，福建货车市场（卡车＋VAN车，不含皮卡、交叉型乘用车）销量TOP10榜单出炉。数据显示，本月市场总销量约5625辆，福田以720辆的销量位居榜首，占比12.8%；长安紧随其后，销量577辆，占比10.3%；五菱以574辆排名第三，占比10.2%。重汽、远程分别以512辆、497辆位列第四、第五，占比9.1%、8.8%。TOP5品牌合计销量2980辆，占比达53.0%，占据市场半壁江山。
环比增速分化：远程、长安领涨，重汽大幅下滑
12月环比增速呈现明显分化特征。新能源品牌远程表现最为亮眼，环比增长45.3%，成为本月TOP5中增速最快的品牌；长安紧随其后，环比增长37.4%，增速位居第二；福田环比增长13.6%，保持稳定增长。 反观传统品牌，重汽环比大幅下降21.6%，成为本月环比表现最差的品牌；解放环比下降12.9%，江淮下降7.7%，均未能实现环比增长。整体来看，新能源品牌凭借产品竞争力和政策支持，环比增速显著高于传统品牌。
同比表现悬殊：远程、开瑞爆发，五菱、解放下滑
同比维度下，市场表现分化进一步加剧。远程以61.4%的增速领跑TOP5，成为12月增长最快的品牌之一；开瑞尽管销量基数较小（165辆），但同比增速高达283.7%，展现出强劲的增长潜力。 传统品牌中，福田、长安、重汽表现亮眼，同比分别增长41.7%、38.0%、38.8%；而五菱同比下降19.8%，解放下降24.1%，江淮下降18.2%，成为同比下滑最明显的三个品牌。这一现象反映出，传统燃油车市场份额正在被新能源车型逐步侵蚀。
全年格局稳定：福田领跑，远程跻身前十
2025年全年，福建货车市场格局保持稳定。福田以8584辆的销量位居全年榜首，占比13.87%，同比增长47.8%；五菱以7998辆排名第二，占比12.93%，但同比下降13.2%；长安、重汽分别以5504辆、5216辆位列第三、第四。 值得关注的是，远程作为新能源品牌，全年销量3714辆，占比6.00%，同比增长20.3%，排名第7。这一成绩不仅体现了远程在新能源商用车领域的竞争力，也预示着新能源品牌正在成为市场的重要参与者。
总结：新能源崛起，传统品牌面临压力
2025年12月，福建货车市场呈现“传统品牌稳中有降、新能源品牌快速增长”的特征。福田凭借稳定的产品力保持榜首，远程、开瑞等新能源品牌则通过高增速抢占市场份额。全年来看，福田领跑格局稳定，但新能源品牌的崛起正在改变市场竞争格局。传统品牌如五菱、解放等面临同比下滑的压力，需加快新能源转型步伐，以应对市场变化。未来，新能源商用车有望成为福建货车市场的核心增长引擎，值得持续关注。
