青岛微卡4月下探:五菱守住头名,前三近七成
青岛微卡4月的看点并不在于规模扩张,而在于总量继续下探时,头部品牌的座次出现了单月与累计的错位。
4月五菱拿下当月第一,但1-4月累计第一仍是福田;前三品牌合计占到71.3%,集中度已经很清楚。
核心观察
| 规模 | 青岛市4月销量293辆 | 同比-56.5%,环比-10.1%;1-4月900辆。 |
| 格局 | CR3 71.3%,CR5 82.9% | 五菱、福田、长安、东风构成主阵地。 |
| 头名 | 五菱 98辆 | 份额33.4%,领先福田15辆。 |
| 能源 | 燃油 244辆 | 占比83.3%,是当月最大结构。 |
市场怎么读
4月青岛微卡销量为293辆,当月同比为-56.5%,环比为-10.1%,单月节奏仍在向下。
拉长到1-4月累计看,累计销量900辆,累计同比-54.4%,说明4月并没有改变今年以来的整体收缩状态。也就是说,4月不是孤立的低位波动,而是和累计表现保持同向。
五菱居首,五菱、福田、长安、东风构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 98 | 33.4% | 2.1% | 63.3% |
| 2 | 福田 | 83 | 28.3% | -25.9% | -54.4% |
| 3 | 长安 | 28 | 9.6% | -24.3% | -63.6% |
| 4 | 东风 | 20 | 6.8% | -41.2% | -47.4% |
| 5 | 鑫源 | 14 | 4.8% | 40.0% | -48.1% |
| 6 | 远程 | 9 | 3.1% | 28.6% | -88.5% |
| 7 | 开瑞 | 9 | 3.1% | 28.6% | -87.8% |
| 8 | 雷驰 | 6 | 2.0% | 200.0% | -50.0% |
| 9 | 解放 | 4 | 1.4% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 跃进 | 4 | 1.4% | 33.3% | -33.3% |
品牌怎么读
品牌格局上,五菱4月以98辆、33.4%的占比排在第一,福田以83辆、28.3%的占比排在第二,两者差距为15辆。
前三品牌合计份额为71.3%,前五品牌合计份额为82.9%,青岛微卡4月的销量主要集中在少数品牌手里。
不过累计榜仍由福田领跑,1-4月福田累计293辆、占比32.6%,五菱累计274辆、占比30.4%。品牌势能差里,长安当月份额9.6%低于累计份额14.6%,势能差为-5.0;
五菱当月份额33.4%高于累计份额30.4%,势能差为3.0,这组变化说明当月头部内部的节奏并不完全一致。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 293 | 32.6% | -57.8% |
| 2 | 五菱 | 274 | 30.4% | 28.0% |
| 3 | 长安 | 131 | 14.6% | -57.9% |
| 4 | 东风 | 67 | 7.4% | -65.3% |
| 5 | 鑫源 | 27 | 3.0% | -71.6% |
| 6 | 开瑞 | 18 | 2.0% | -82.4% |
| 7 | 远程 | 17 | 1.9% | -85.8% |
| 8 | 跃进 | 15 | 1.7% | -54.5% |
| 9 | 飞碟 | 11 | 1.2% | -47.6% |
| 10 | 江淮 | 10 | 1.1% | -79.6% |
燃油占比83.3%,燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构上,4月青岛微卡仍以燃油为主,燃油销量244辆,占比83.3%;新能源销量49辆,占比16.7%;天然气为0辆,占比0.0%。
从当月结构看,燃油仍是绝对主体,新能源已经形成一定占比,但还没有改变整体以燃油为主的结构。
高位数据待验证,份额变化看三条线
后面看什么
后面可以盯住三个数字:其一,五菱4月98辆、占比33.4%,如果继续高于其1-4月累计占比30.4%,单月领先优势会继续影响头部排序;
其二,福田4月83辆、占比28.3%,低于其累计占比32.6%,若后续单月占比回到32.6%附近,累计第一的位置会更有支撑;
其三,燃油4月244辆、83.3%,新能源49辆、16.7%,若新能源占比继续接近或超过16.7%,燃料结构的边际变化需要单独观察。
综合判断
青岛微卡4月的核心判断,是总量仍在低位运行。293辆的当月销量,对应-56.5%的同比和-10.1%的环比;1-4月累计900辆、累计同比-54.4%,说明当前变化不只体现在4月一个月。
品牌层面,五菱赢下4月第一,福田守住1-4月累计第一,头部之间形成了单月与累计的错位。与此同时,CR3为71.3%、CR5为82.9%,市场份额进一步集中在前几家品牌。
燃料结构层面,燃油244辆、83.3%的占比仍是主盘,新能源49辆、16.7%提供了另一个观察维度。
接下来,青岛微卡更值得跟踪的是五菱和福田的份额变化,以及新能源占比是否继续靠近4月的16.7%。











