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卡车新体验(12) 少见的6x4奔驰New Actros真能吊打国产高端?

2020-05-23 04:00:00 李鹏飞
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6x4驱动形式的牵引车,在国内绝对是主流卡车的存在,进口卡车品牌在国内定位都很高端,所以多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4x2和6x2R驱动形式的车型,而6x4的进口牵引车还真不多见。
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卡车新体验(12) 少见的6x4奔驰New Actros真能吊打国产高端?

【卡车之家 原创】奔驰New Actros于2017年底正式投放中国市场后,也是引起了国内用户的广泛关注。关于国内的New Actros,我们见到的更多的是4x2和6x2R驱动形式,今天,我们要一起来看看更加符合国内长途标载运输的6x4奔驰New Actros。

●  高端大气驾驶室 卡车一样可以很豪

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New Actros的造型已经说过很多次了,这款车跟我们之前见过的有些许区别,进气格栅采用了黑色的塑料材质,而不是与车身同色的进气格栅,这样整个前脸看起来更加具有层次感。

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这款实拍车的驾驶室顶部并不算很高,应该是整个New Actros中最低的驾驶室了,目前进入国内的New Actros还真没见过中高顶和超高顶驾驶室,基本都是这种比较低的驾驶室。

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三叉星徽不管在哪种车型上,代表的都是身份和奢华,作为世界上最早的汽车品牌,奔驰的地位是有目共睹的,即使它也有不小的争议,但依然昂首立于世界名车的巅峰。

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New Actros的大灯造型比较有特点,不过这款车是低配车型,所以采用的是普通卤素大灯,另外这款车带有大灯清洗功能,大灯旁边的金属方块,伸出来就是清洗液喷嘴。

雾灯和日间行车灯并排列于保险杠下部,大灯总成的底部为黑色塑料,与车身白色形成鲜明的对比。日行灯比较精巧,采用LED光源,不过不是很大气。

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这款车实际上不算高配置,后视镜仅仅是塑料外壳,奔驰New Actros的后视镜大体上有三种款式——塑料外壳、喷漆涂装外壳和喷漆镀铬结合外壳,而塑料外壳是最基础的配置。

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实拍车没有带导流罩,后期应该要配导流罩,以方便与挂车高度相匹配。不带导流罩的驾驶室真难看!

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从车尾来看,不带导流罩的驾驶室后部光秃秃的,空滤进气管又细又长,进口车如果没有特殊要求,驾驶室后围没有窗户,不像国产车几乎都带后窗,甩挂倒车非常方便。

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尾灯方面,奔驰New Actros使用的是LED光源,灯罩造型具有一定的造型特点,尤其是转向灯会有指向功能。除了灯,我们还能看到挡泥板的做工也是比较精细的,甚至还带有梅赛德斯·奔驰的英文标识,德国人还是比较注重细节。

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车门上的2645表明这台牵引车的总质量能够达到26吨,因为它是空气悬架,所要比法规中三轴车限值25吨多1吨。而45则表明,这台车动力可达450马力。

●  外观点评:奔驰New Actros的外观造型是有目共睹的,曾经也有朋友说过奔驰New Actros就是全世界卡车中的颜王”,可见这款车在一部分人眼中是非常漂亮的。而在我看来,奔驰New Actros的外观算不上特别惊艳,但一定是高颜值行列。

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