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刚服役1年 卡友为何选择解放JH6卓越版

2021-03-02 04:00:00 文话卡车
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追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

新年伊始,有意向购置物流运输车辆的卡友在选择高保值率二手牵引车头的同时,还会选择老国标板簧悬挂的仓栅挂车,为的是降低长期使用过程中的附加运输成本。

那么接下来为卡友们介绍的这款2019年中旬上户的青汽解放JH6卓越版车型、仓栅挂车非常适合钢材、零担普货运输业主的青睐。

咖金色涂装别具一格:

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2020年生产的青汽JH6卓越版车型主要以富贵红涂装居多,对于企业自身而言降低差异化涂装产生的附加成本。再者说一点就是,这款车型除了在涂装方面差异外,丝毫不会对其保值率产生影响,因此对于从事长途干线物流运输的车主而言,内在的优势价值非常显著。

刚服役1年 卡友为何选择解放JH6卓越版

宽体遮阳罩内置有示宽灯,内置设计相比外置设计在耐久度效果方面更突出。分体反光镜至今在JH6全系列车型中作为标配,最起码在日常使用过程中破损的情况下不会增加过多维护成本。

麦穗造型的中网存在自然落旧的痕迹,可以肯定该车辆在使用过程中没有出现外力碰撞带来的损坏。保险杠采用了主流的分体模块化设计,组合式大灯内置有LED光源,复杂环境下行驶具备极佳的警示效果。

底置条形雾灯在为期一年半的使用过程中没有存在过多的破损问题,可见前任车主对车辆的整体保养还是非常到位。

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卓越版车型采用了高顶宽体的凸地板驾驶室,对于散户车主而言一个人长途行车舒适性方面还是有保证。据了解,这款2020年之前的卓越版车型并未提供宽体扰流罩,再结合后置的13m仓栅货箱长途行驶不会产生较多的风阻。

外观点评:

这台咖金色JH6卓越版车型外观整体保养在九成新以上,对于从事干线物流运输的散户车主而言选择一款0事故、保养到位的车型后期使用减少附加成本。对于眼下主流的富贵红涂装而言,这款车型使用的差异化色调不会影响其转手价格,主要原因在于解放车辆的整体品质有保证。

锡柴460马力适配性极高:

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动力方面依然配备卡友们中意的锡柴CA6DM2-46E5国五发动机,最大功率460马力,最大扭矩2200N.m,原车自带的皆可博缸内制动减少制动器使用频率,提升轮胎使用寿命。

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变速器方面匹配的是一汽CA12TAX210M3变速器,最高挡速比12.189,头挡速比0.783。

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435升级冲焊桥主减速比为3.727,根据卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速区间1100-1300rpm时,变速器在最高挡时的车速在77-91km/h。

动力点评:

JH6卓越版配置的锡柴动力链,同样在一汽解放J6P系列车型中普及使用,综合燃油经济性对比同等级别的动力链可靠性更高,完善的售后服务体系对于车辆后期维护保养成本奠定基础。

整车配备铝合金轮圈,轻量化效果显著:

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为了增加整体的轻量化效果,前任车主整车均更换了轻量化铝合金轮圈,这对于原本的轻量化设计又增加了一定的可靠性。

前桥采用轻量化、制动效力突出的盘式制动器,同时轻量化2片簧钢板悬挂还配置了横向稳定杆,长期使用保证车辆行驶具备更强的稳定性。

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通过细节可以看出,驾驶室后部的两个气囊已经更换,当然并不是因为外力受损进行更换,主要是因其长期在颠簸环境下产生的正常老化产生。空气滤芯采用了外置设计,不需要卡友完全举升即可对这类部件完成更换。

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卓越版与领航版车型在续航能力方面基本一致,左右两侧采用了750L+500L的双油箱配置,对于从事长途干线物流运输的车主而言,总体续航能力在3500km。

主油箱采用了简洁的内置脚踏板,相比独立的外置设计既能降低整备质量,又可以保证长期使用的耐久效果。

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大容量的副油箱适合冬季在北方寒区环境下使用,单次补给低标号柴油可以实现更长的续航能力。与此同时为了适应更长续航要求,尿素罐也采用了容量60L的大容量配置,减少使用过程中的补给频率。

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这款车型在轻量化方面做到极致,3片簧配置更适合标载物流运输所需,相比多片簧配置在轻量化方面优势突显,不过在这里要提到的是,这款车型还是标配了V型推力杆,对于从事干线物流运输的散户车主而言,行驶路况复杂也不必担心承载能力不足的情况。

二手老国标挂车用着更省心:

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对于散户车主而言,既然选择高性价比的二手车头,自然不会花费重金选择新国标气囊悬挂、盘式制动车桥,毕竟保证这类设备更长的使用寿命,后期加装液力缓速器也会增加不少运输成本。

刚服役1年 卡友为何选择解放JH6卓越版

挂车与主车同样购置于2019年,通过骨架上的不规则打孔可以看出,有效避免负载环境下承载能力不足的问题。

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据了解,前任车主主要从事四川至重庆专线的钢材及普货运输业务,考虑到复杂环境下的辅助制动效果,还在骨架侧面还配备了容量400L左右的淋水罐。

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由于单程主要运输钢材货物,为此整体栏板、底板还是存在一定的凹凸不平情况,购置后需要增加1000-1500元的翻新成本。

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除了骨架采用轻量化配置以外,挂车也采用了5片簧少片簧配置,对于从事标载物流运输的散户车主而言,将最大化的轻量化效果发挥到极致。

●  结束语:

运输行业竞争激烈,对于从事零担普货的散户车主而言选择一款具备国五动力链的二手牵引车,轻量化配置的老国标挂车使用价值有保证,减少前期购置成本可以产生更佳理想的运输收益。(文/卡家号:文话卡车)

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