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配122马力云内机 合规装2吨 长保养周期更省钱 奥铃M卡报价8.2万

2022-05-10 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】物流保通畅,需要打通物流的“大动脉”与“微循环”,尤其是在疫情期间,更需要“微循环”来打通物流的最后一公里,无论是团购送货到家,还是快递大件运输最后一公里,又或者搬家送小件货物需要在平台找货等,都使得小卡市场需求旺盛。

配122马力云内机 合规装2吨 长保养周期更省钱  奥铃M卡报价8.2万获取黑挂靠避坑指南

2021年底,福田奥铃全新一代小卡“奥铃M卡”横空出世,这款车定位的是“4米2”以下货车,适用于多种运输场景,也被称为“全能生意王”,本文实拍的这款奥铃M卡在西安地区经销商处的报价为8.245万,仅供参考。

满足这些需求 才能赢得卡友青睐

在城配和城乡运输物流微循环中,小卡相比4米2轻卡而言,车身尺寸小通过性更好;价格更便宜;并且额定载质量可以和部分标载轻卡相媲美,因此也成为部分末端运输用户的首选。

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对于用户来说,在买车时关注的也是这几点:

首先,动力得足够强,才能够轻松应对各种工况,尤其是在城市中运输,经常会遇到红绿灯,起步、加速都要有充足的动力输出,才能提升运营效率。

其次,承载力和装载力得足够强,在法规允许范围内“多拉快跑”才能多赚钱。因此,底盘配置和货箱尺寸也很关键。

另外,虽然货车是生产工具,颜值和驾驶室内的配置似乎并不能帮卡友们多赚钱,但如果长得更好看,配置更丰富实用也可以锦上添花。

最后,要足够省钱,这一点不仅表现在购车时更省钱,金融、后期保养也要足够省钱才能帮助卡友们减少开支,提高收益。


搭载成熟动力链 2.0L云内配5挡箱

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无论是城配还是城乡末端运输,其运输工况都比较复杂,因此对于动力链的要求也有所不同,这款奥铃M卡可选择1.5T汽油机,云内D20、全柴Q23发动机,以应对不同用户的需求。

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小卡介于微卡和轻卡之间,承载力和动力要求比传统微卡更高,因此柴油版小卡的市场占有率更高,实拍的这款奥铃M卡搭载的是云内D20TCIF2发动机,排量为2L,最大输出功率为90kW(122马力),1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩320N.m。

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传动系统方面,奥铃M卡搭配的是万里扬5GT32 5挡变速箱,头挡速比为5.595,最高挡速比为0.794,全铝合金轻量化结构,传递效率高,而且保养周期达到了5万公里,超长效保养。

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后桥采用的,2.7吨级青特后桥,速比为4.875,也可选5.375后桥速比,悬架方面采用的是前3后3+2片钢板弹簧的设计,搭配140x50x4mm的直通梁,保证了整车承载力。

“云内发动机+万里扬5挡箱+青特后桥”,福田奥铃依然采用的是“稳中求胜”的打法,这一套动力链在轻微卡市场中保有量非常大,足以说明其动力搭配的合理性和可靠性,此外保有量大也可以方便卡友们后期维保。此外,从数据上来看,就小卡级别而言,动力也足够强悍,可以保证在起步、加速、满载爬坡时有不错的动力表现。

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实拍车采用的轮胎规格为185R15LT 8PR,也可选装6.00R15LT 10PR规格的轮胎。

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安全方面,这款奥铃M卡采用的是液刹,真空助力制动,前盘后鼓的形式。此外实拍车还标配了ABS+EBD,倒车雷达,可选装倒车影像、胎压监测,进一步提升倒车以及靠台作业时的安全性。

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70L的塑料油箱,和柴滤集成设计,可以给车架留出更多的空间,方便用户后期改装。柴滤采用的是三重过滤,可以降低燃油系统堵塞故障率,此外滤清器的保养周期为4万公里,降低了维护保养的成本。

在车辆的全生命周期中,维保是主要开支之一,如何减少保养费用,“长保养”是最有效的方法。

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这款奥铃M卡首保为3个月或5000公里,首保免费。此后发动机6个月或1万公里更换机油滤芯,12个月或4万公里更换柴油滤清器;变速箱12个月或者5万公里保养周期;后桥24个月或2万公里保养周期;同级别车型中,保养周期更长,可以减少运营成本。

标配自动大灯 额定载重2吨

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越来越多的年轻司机走上工作岗位,追求个性的他们,奥铃M卡的外观或许可以赢得他们的青睐,实拍的这款奥铃采用的是蒂芙尼蓝涂装,这样小清新的颜色在目前的国产车原厂漆中很少见,开车上路回头率很高,对于个体户来说,开这个车很亮眼,更能吸引到路人注意。

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灯组集成设计了远近光灯以及LED日行灯,近光灯带有透镜,雾灯单独布置在下方保险杠上。标配自动大灯,可视条件比较差时可自动开启,并且大灯可升级为LED大灯。

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虽然是小卡车型,但是在配备常规单面外摆镜的同时,还配有前照地镜。同时标配电加热的功能,可以帮卡友们解决雨雾天气,后视镜水汽难消除的困扰,保证视野的清晰。

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此外,小卡的运输工况比较多变,盲区也比较大,在倒车和转弯时容易发生剐蹭等事故,这款奥铃M卡在中网福田标识下方以及后视镜底座下,预留了摄像头的接口,提供倒车影像的选装,可以大幅减少盲区,提升行驶安全。

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能装才能多赚钱,实拍的这款奥铃M卡轴距为2700mm,整车外廓尺寸为5495x1950x2147mm,货厢内部尺寸为3700x1850x400mm,公告总重为4080kg,整备质量为1985kg,额定载质量为1965kg,这样的额定载质量堪比合规轻卡。

奥铃M卡的货台高度为845mm,在同级别车型中领先,可以提升装卸货的效率,降低劳动强度。而且整车转弯半径为5.4米,各种乡镇小道、狭窄小区都可以畅通无阻。

驾驶室配置丰富 还可选减震座椅

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如果说奥铃M卡的外观可以让不少卡友一见倾心的话,那么内饰的舒适性才是检验其能否得到卡友们青睐的关键点,奥铃M卡采用的是全新驾驶室,可擦洗全包内饰,方便驾驶员日常打理。

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虽然城配城乡配送一般都是单人开车,个体户做生意可能是两个人开车,但偶尔也会有货主跟车等需求,这款奥铃M卡采用的是三人座椅以备不时之需,而且座椅加宽加厚,乘坐舒适度更高,此外还可选装通风加热减震座椅。

身高比较高的卡友在开车时总会有这样的困扰,安全带位置太低,勒的肩膀不舒服,这款奥铃M卡可选装安全带高度可调节,方便不同身高的卡友都可以根据自己的使用习惯找到最合适的位置,这一配置很实用,在轻微卡中也比较少见。

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四副式多功能方向盘左侧为定速巡航控制键,右侧为多媒体、蓝牙电话控制按钮,在操作过程中手不需要离开方向盘,保证在各种紧急状况下也可以更好的掌控方向。

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在减轻驾驶员长时间驾车疲劳感方面,这款奥铃M卡做了不少努力,带有定速巡航,高速路上行车时可以打开,再加上歇脚板以及主驾驶座椅右侧的扶手,可以大幅缓解左脚和右胳膊疲劳程度。

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实拍车的中控台设计比较简单,上部分为娱乐系统,下方则是空调的控制按钮,后视镜的加热按键也位于这部分,同时中控下方两侧各有一个USB充电口,主副驾再也不需要抢着充电了。

还可选装多媒体大屏,带有倒车影像以及多路摄像头,如果常跑复杂工况,考虑到行车安全性,大家可以选装这个配置。

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此外,还有一个隐藏的亮点。在中控台台面上隐藏了一个手机支架,有不同的卡槽,方便在不同光线下使用,自带手机支架,不需要再单独购买,而且也不影响空调出风口的正常使用。

●  编后语:

作为奥铃小卡系列的重磅产品,这款M卡的颜值很亮眼,底盘配置可靠,驾驶室内配置也比较丰富,而且采用了很多此前轻微卡中没有的中高端配置,比如自动大灯、手机支架、环视摄像头等,解决了很多卡友们在日常运营的痛点问题。

额定载质量约2吨,在目前同级别车型,甚至标载轻卡市场中,都有很强的竞争力,大家觉得这款车怎么样呢?可以留言聊聊自己的看法。(文/图 王雪洁)

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