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运输工地废料转卖也能赚大钱 看山东大哥如何选车

运输工地废料转卖也能赚大钱 看山东大哥如何选车

卡车之家李韧

01-17

运输工地废料转卖也能赚大钱 看山东大哥如何选车

【卡车之家 原创】由于蓝牌轻卡入职门槛较低,所以用户基数一直特别大,城配运输市场也一直处于僧多粥少的阶段,内卷是越发严重,再加上现阶段货运平台上一系列的“不平等条约”,蓝牌轻卡圈层的卡友们可谓是苦不堪言。

在这样难熬的时期,家住山东济南的闵德亮却全款购置了一台东风多利卡超能版4米2轻卡。为什么要在这个时候选择加入货运行业?为什么会选择东风多利卡超能?咱们详细盘一盘!

●  买车自己当老板 拒绝内卷从自身做起

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最近两年时间,济南周边城建发展越发迅猛,随着而来的工地废料也是越来越多,如何处理、怎么处理就成为了一个问题。闵德亮通过之前的工作经验,了解到运输工地废料并倒卖是一个不错的选择,于是在今年的10月中旬,就购买了这台东风多利卡超能版帮助自己完成运输工作。

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闵德亮说,自己买车的时候也了解货运平台上城配运输的价格,几乎是少的可怜,辛辛苦苦跑一整天,估计还没有在工地打工赚钱,所以购车之后,他是不会在货运平台上找货的。闵德亮说,他平常去工地拉拉废铁、废钢材和废塑料,不仅能够赚取帮助清理垃圾的运费,还能再转卖后在另外收到一笔酬劳。

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通过实际跟车闵德亮,我们发现他在选车时也非常有自己的想法。工业废料因为种类繁多,既有体积大、质量轻的塑料、纸板,还有质量重、体积小的废旧金属,所以自己买的这款车承载能力和装载能力一定要强。

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其次,因为闵大哥偶尔也会运输一些质量较重的废旧金属,所以对于车辆的动力性也是有一定需求,在合规情况下,他想找一款动力输出足够强劲的4米2轻卡。最后,在舒适性方面,闵德亮要求这款车在降机噪和减震方面一定要足够给力。

人:单人运输

车:东风多利卡D6超能版

路:国道、乡道为主,市区主干道、高速公路为辅

货:废旧塑料、纸板、金属

●  140马力玉柴机搭配6档万里扬变速箱 运输工地废料绰绰有余

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济南作为山东的省会城市,对于超载超限的蓝牌轻卡管理还是比较严格的,想要安心拉货赚钱,购买一款合规轻卡就非常有必要。闵德亮的这台东风多利卡D6超能版,搭载的是玉柴YCY24140-60发动机,这款发动机的排量为2.36L,合规且符合国六排放标准,发动机最大能够输出140马力,当发动机转速能够达到1400-2000RPM这个区间时可爆发400牛米的峰值扭矩。

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传动系统部分,与之匹配的是万里扬6档手动变速箱,具体型号为万里扬WLY6G40,这款变速箱的最高档速比为0.77,整个变速箱壳体采用的是铝合金的材质,可有效帮助整车减重。

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后桥部分,这款东风多利卡D6超能版选择的是速比为4.875的汉德5吨级后桥,整车匹配的轮胎为7.00R16的轮胎。通过实际测试,我们发现这款车的经济时速还是非常给力的,乡道、省道4档就行,跑高速、高架6档时经济时速能够轻松达到90km/h,超车非常轻松。

●  加宽大梁开起来更稳 11片板簧悬挂更安心

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在装载能力方面,闵德亮购买的这款多利卡D6超能版装配有一个栏板式货箱,货箱长4179mm,宽2100mm,高400mm,整个货箱的容积还是非常大的。卡车之家跟车闵大哥那天,去工地运输的是一堆废旧塑料、包装纸,闵大哥的这款多利卡D6超能版一次性就能全部装完,装载能力还是非常强的。

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在承载能力方面,闵德亮的这款东风多利卡D6超能版整车采用前6后6+5片渐变板簧悬挂,搭配上5吨级的后桥,在承载能力方面表现得还是非常优秀的。除此之外,这款多利卡D6超能的大梁宽度达到了860mm,断面高度达到了192mm,和市面上大部分宽800mm、高180mm的轻卡相比,不仅承载能力更强,驾乘稳定性也更佳。

●  降噪减震能力佳 大空间驾驶室驾乘更舒适

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在舒适性方面的表现上,咱们从两个方面进行比对。首先在驾乘舒适性方面,多利卡D6超能版的驾驶室空间非常大,车辆的座椅采用人体工学设计,座椅靠背两侧安装有侧翼,在转弯时对身体的包裹性非常明显。座椅在靠背的腰部位置还填充有海绵,长时间驾车可有效保护驾驶员的要不肌肉,降低其劳损。

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其次,多利卡D6超能版在降噪及震动抑制方面做的非常到位,柴油发动机机噪声音虽然很大,但是闵德亮的这款东风多利卡D6将门窗完全关闭后,大部分的机噪声就被隔绝在外,跑高速加速时车内驾乘人员也不需要放大声音交流,并且车内的震动抑制也调教的很到位,整体而言闵德亮对于款车的驾乘舒适性还是非常满意的。

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在操作上,通过实际体验闵大哥的这款车,卡车之家发现这款车的离合器助力调校的非常到位,因为闵大哥平常拉货多以国道为主,频繁的去加减档位是在所难免的,离合器调教到位,离合器踏板踩起来也更加轻松一些。另外,挂档时各档位之间的吸入感也非常明显,档位之间的接驳感非常清晰,挂错档的风险就大大降低。

●  结语

各行各业,想要赚钱都不能只靠蛮力,只要留心,处处都有商机。闵德亮虽然刚入行货运市场,但是对于赚钱的门路确实非常的了解。“一分价钱一分货,这台车我开了两个月了,我是越开越满意。”闵德亮说。(文/图/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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