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152马力+8档运输装修建材太给力 济南装修公司体验江铃凯运+建材版

152马力+8档运输装修建材太给力 济南装修公司体验江铃凯运+建材版

卡家振凡

2023-09-27

济南的交通压力、出行压力大,在全国是出了名的,作为山东的省会城市,它经济发达、人口众多,当然车流量就会很大,那在这样的城市中从事装修建材配送运输,需要一辆什么样的轻卡呢?

文 | 刘振凡

图 | 卡车之家

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前段时间,济南的一家经营装修建材的公司老板,臧总,正面临着这样的“选车难题”,由于业务拓展,臧总的公司需要增购一些4米2蓝牌轻卡,而他这两天正好在手机上看到了“江铃凯运+”的测评视频,很感兴趣,于是通过当地的经销商联系到了我们,希望体验一下“江铃凯运+建材版”在他公司的运营场景下表现如何,所以很快我们就在济南见面了。

01
用车场景

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臧总公司主要经营的是家居装修建材和全屋定制类产品,运输的货物主要包括墙面材料、木材面板等一些自重较大的货物,运输的路线主要是在济南市区,包括从仓库运输到客户小区、家内,还有从主仓到分仓的调货运输,路程一般来回不会超过150公里,大多数都是市内短途。

02
在用车辆情况

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臧总公司有几辆正在用的江铃顺达3米7小卡,他说这些车辆自从2021年12月份购入以后,使用到现在的表现都很好。首先是这几台车的质量都很稳定,满足了公司对于高出勤率的需求,臧总进一步解释道,“公司每天都要出车好多趟,一旦车辆出现了故障或者说坏在了路上,就会非常麻烦“,而这几辆顺达小卡到现在都没有出现过任何故障,没有维修过,这令臧总非常满意。

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另外这几台顺达小卡还满足了臧总公司对于车辆灵活性的需求,由于车身尺寸较为小巧、轴距短,顺达小卡可以直接开进客户小区的地下车库,这让臧总公司运输装修建材更加方便,节约了配送时间。

臧总说,“总体来说这几辆江铃顺达小卡的表现让我们非常满意,很好的满足了我们公司配送到家的需求,也让我们对江铃品牌有了更多新人,所以说这次增购新车我们还是优先考虑江铃。”

03
新的用车需求

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本次臧总公司在考虑增购4米2蓝牌轻卡,最主要的原因是公司业务拓展以后,“总仓-分仓”路线需要运输更多尺寸更大、自重更大的装修建材类货物,这对车辆的承载能力提出了更高的要求。

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另一方面,因为济南市区的交通压力很大,经常出现堵车的情况,而现在4米2用车的载重更高了,所以臧总公司对于车辆的动力就有了更高的要求,要在拥堵的交通环境中保障货物运输的效率。

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最后在安全性和舒适性方面,臧总也希望新车能有更优秀的表现,毕竟济南市区车流量大、红绿灯多、街道环境更加复杂,在这种运输工况下能让驾驶员开车更安全、更舒适,也是公司致力于做到的。

04
真实工况体验

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由于臧总的业务较为繁忙,所以我们请到了他们公司经验丰富的“老司机”宋师傅,宋师傅已经有十几年驾驶货车的经验,臧总相信他会对这辆凯运+建材版作出中肯的评价。

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上午九点半左右,在叉车的帮助下,这趟要运输的木板材料很快就装车完毕了。本次试驾的这辆凯运+建材版装配的是八档变速箱,使用了高低档设计,本来以为宋师傅上手操作需要适应一段时间,谁知道这根本难不倒这位久经沙场的老司机。

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宋师傅说前些年在农村时自己驾驶的就是高低八档的轻卡,在丰收季节经常帮助村子里的农户们运输粮食,因为路况都是田间土路,而八档变速箱的低档位速比大,能让车辆起步更有劲儿,脱困能力更强,所以他之前运输粮食开了很多年八档轻卡。

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开车上路以后,宋师傅很快就对这辆凯运+建材版的动力表现表示了认可,152马力的发动机+8档变速箱让他找到了动力澎湃的感觉。。凯运+建材版装配的发动机型号为“江铃JX4D256H”,其2.5升的排量,最大功率达到了152马力,峰值扭矩位400牛米。

宋师傅说,根据他开车这么多年的经验,只是听到这款发动机的声音就能知道这是一款好发动机,而且开起来以后它给人一种动力取之不尽用之不竭的感觉,好像永远攥着一股劲儿,你踩油门它就随时爆发给你,动力“很跟脚”。

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同时宋师傅感觉凯运+建材版装配的八档变速箱在济南市区相比于普通的5档、6档变速箱依然保持着明显的优势,首先济南市区的高架路在早上九点和下午5点时段都会限行轻卡,而下道的车流量非常大,经常堵车,在这种情况下8档箱能让车辆起步更快,在市区行驶不容易被插队、别车,运输效率会更高。

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另外宋师傅说,在公司的运输路线上,很多郊区道路的路况比较差,为了避免货物损坏只能降低车速,保持低速运输,在这种情况下,凯运+建材版装配的八档变速箱能更好的匹配较低车速,更不容易出现脱档情况,不仅可以时刻保持充足的低速扭矩,在操作得当的情况下更能延长离合器、变速箱的寿命,这一点也让宋师傅十分满意。

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在安全性方面,宋师傅首先对凯运+建材版的行车视野给出了好评,尤其是它的后视镜尺寸大、面积大,在交通复杂的市区路段行车可以更及时地掌握车辆周边的交通动态,让开车更加安全,同时宋师傅还说,凯运+建材版的刹车表现也非常不错,刹车平稳有力,急刹不打滑、不偏刹,面对紧急情况时也会更加安全。

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其次,凯运+建材版还配备了电调节、电加热后视镜和胎压监测功能,宋师傅刚体验的时候还有些感慨,说现在的货车跟小轿车一样配置越来越高了。电调节电加热后视镜不仅用着更方便,而且还能消除雨雾天气下在后视镜上凝结的水雾,让视野更清晰,开车更安全。另一方面,胎压监测功能可以实时显示车辆的轮胎气压,让宋师傅能及时发现轮胎是否缺气少气,尽最大可能减少爆胎等风险,也能让开车更加安全。

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运输结束后,宋师傅似乎意犹未尽,一直夸赞江铃凯运+建材版底盘扎实、动力澎湃、开车安全舒适,他开着非常满意。而且在跟园区内其他公司的驾驶员聊天时,宋师傅还开玩笑说,“这是我们公司刚买的新车,真不错,你要不要来试试”。

05
编后语

我想一家公司、一家车队可以对一个品牌的车型建立如此程度的好感和信任,肯定不是一朝一夕之内就能达成的,正如臧总的公司和江铃品牌之间,是靠着长年累月的高质量陪伴,用产品实力收获了用户的认可,最终实现双赢。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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