【卡车之家 原创】2023年里，随着全国各地限行政策趋严以及油价居高不下，让新能源市场销量又得到了攀升，各种新能源轻卡新品更是百花齐放。
本期，卡车之家就为卡友们盘点一下四款2023年全新上市的纯电轻卡车型，其均搭载有超100度电池组，在配置上更是卷出了新高度。具体车型配置如下：
● 江淮1卡帅铃ES6 100.46kWh
在三电系统方面，这台江淮1卡帅铃ES6搭载宁德时代100.46kWh单包电池、行业领先的平行轴电驱桥和高效率扁线电机，其最大功率130千瓦，峰值扭矩360牛米。据悉，其续航里程可达到280公里以上，可满足日常城市运输的续航要求。
在承载方面，该车搭载专属的电动专用底盘，电池中置也可以防止碰撞，有效保护电池安全，利于后期的维修养护，也可使整车重量分配更加均匀，提升车辆行驶和转弯的稳定性。该车还采用了全新的180直通梁车架平台，能够为整车提供强劲的承载能力。
进入车内，这台江淮1卡帅铃ES6内部空间可以说宽敞，配备有三幅式多功能方向盘，集成了定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话、音量控制按键等功能。
而中控台采用的是半环绕式设计，偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员随时操作。此外，中控台还匹配了10.4寸的大屏，除了传统影音娱乐、手机互联等基础功能，还设置了货车专用导航、保养提醒、一键预约保养、油量报警、一键导航等功能，极大地提升卡友日常跑车运营的便利性。
● 庆铃EVM600纯电轻卡 100.46kWh
在外观方面，这款庆铃EVM600造型一改往日庆铃的风格，整体更具新潮感。最关键的是，该车还配备有当下大热的电子后视镜，摄像头和感应装置集成在导流罩下方，相比于传统的曲面后视镜，电子后视镜由于摄像头布局更高、位置更佳，所以对于车辆后方的探照视野更宽阔，能够有效减少盲区面积。
这款庆铃EVM600采用的是QEA40高效电驱桥，其优势就是传动效率更高、自重更轻、空间占用率更小。在电机部分，该车采用的是永磁同步电机，其峰值功率为146千瓦，峰值扭矩达到了420牛米。
在电池组方面，该车搭载有一块容量为100.46kWh的磷酸铁锂电池组，其来源于宁德时代。据厂家表示，这款车型在WLTC等速法工况下的续航里程可以达到510km，兼顾卡友们日常运营中的续航要求。据悉，全新EVM600纯电动轻卡还提供有77kWh以及86kWh两种电池容量规格可选，兼顾不同工况下的作业需求。
进入车内，这款庆铃EVM600也为驾驶员考虑的十分周到，配备有多功能方向盘、电动助力转向、10英寸中控大屏、全液晶仪表盘等，能够为卡友们带来不错的行车舒适度和便利性。
● 奥铃智蓝EL Plus 100.27kWh
在电机方面，奥铃智蓝EL Plus采用的是永磁同步电机，其峰值功率为120千瓦。并且，该车采用的是集成式电驱桥设计，相较于过去传统的电机布局，集成式电驱桥方案直接将车桥总成布置在底盘上即可，不仅零部件数量较少，占用空间更少，而且结构更为紧凑，能够进一步释放底盘空间。
在电池组方面，这台奥铃智蓝EL Plus搭载的是宁德时代100.27kWh磷酸铁锂电池组。配合上该车配备的一键ECO省电模式+制动能量回收，可进一步降低能耗。据官方资料显示，该车在满电状态下，续航里程可达300km，相信满足卡友们半天甚至一天的城配运输需求，也是毫无问题的。
此外，该车支持有快充设计，据官方资料显示，从20%充至100%，只需1个小时，卡友们一顿饭或者一顿午休的时间，就可以满电出发，续航焦虑什么的根本不存在。
在底盘方面，值得一提的是这台奥铃智蓝EL Plus拥有“蚁象平台”加持，其优势在于让整车拥有更轻自重的同时，还能提供更高的承载性能和稳定性。据悉，经过科学的轻量化加持后，整车自重仅为3.07吨，在100度电的厢式新能源轻卡中，它属实很轻。
在驾驶室方面，该车驾驶室宽度达到了1880mm，内部空间十分宽敞，最多可以满足三人驾乘。此外，内饰用料都更具质感，内饰设计上也进行了全面的设计，座舱更舒适，功能更丰富。
在配置方面，该车采用双大屏设计，全液晶仪表盘能够带来更为全面的车辆信息，而中控大屏能够为卡友们带来更为丰富的娱乐功能。另外，像多功能方向盘、定速巡航、空调、电动车窗等这类实用性功能，这台奥铃智蓝EL Plus也都没有落下，功能一应俱全。
● 宇通T5 100.46kWh
在电机部分，这台宇通T5采用的是永磁同步电机，其峰值功率为120千瓦，得益于电机的特性，在城区驾驶时能够更轻松，起步更快。同样，该车也采用的是集成式电驱桥设计，其优势在于自重更轻，并且不需要传动轴，传动效率更高，同时也能节约出更多的底盘空间，放置更大的电池组。
在电池组方面，这台宇通T5搭载有一块容量为100.46千瓦时的磷酸铁锂电池组。并且，整块电池被布置在了货箱下方、大梁内侧，相较于分块布置在大梁两侧的车型来说，这样的设计能够使整车稳定性更好。据悉，在标载场景下，该车满电续航可达245公里，能够满足绝大部分城配运输市场的需求。
另外，该车支持有快充设计，电量从20%充到80%，只需半个多小时，即可在一次补电的情况下最高满足一天500公里的运营需求。
在驾驶室方面，这台宇通T5采用3人单排驾驶室，其驾驶室宽度达到了1900mm，日常2人乘坐时，空间可以说非常宽敞，丝毫不会有局促感。另外，该车的座椅采用人体工学设计，在腰部以及臀部都有额外的填充，在过弯时能够给驾驶员带来更好的支撑，并且还带有座椅扶手，长时间行车能够有效降低疲累感。
在配置上，该车表现也是同样十分出色的，配备有多功能方向盘、液晶仪表、多媒体大屏、自动空调等。
● 编后语
当下，相信很多卡友对于纯电轻卡的顾虑都在续航能力上，而四台纯电轻卡车型均搭载有超过100千瓦时的电池组，并且补能效率也极高，能够有效缓解续航焦虑。如果有较长距离作业需求的用户，或许这四台车型就值得考虑。
最后，卡友们对以上四台纯电轻卡车型还有什么想说的吗？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
