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冬季给卡车做换季保养,听听东北卡车司机有啥好建议

2020-12-08 04:00:00 刘彬
卡车之家
刘彬

努力就会实现梦想。

阵阵寒风拂过,树枝上零星的黄叶和片片落叶告诉我们,秋天已经走远了。气候自然规律的转换让我们渐渐走进冬的世界。

冬天,是漫天飞雪的摇篮,也是所有跑北方卡车司机恶梦的开始。季节的变化对南方的卡友来说没啥特别要求,但对于北方卡友来说对车辆的养护尤为重要,作为一名北方的卡车司机都应该提前做好准备,迎接冬天的到来。让冰天雪地的冬季变得不那么寒冷。

防冻液

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天气寒冷对防冻液也必须有要求的,有经验的卡友都知道防冻液需要二年一更换。但对于不同地区使用防冻液的冰点度数也是有要求的,越靠近北方越冷使用的冰点度数也就越低。

最重要的是一定要选用优质保真的产品,劣质假冒产品对发动机的伤害十分严重,切不可忽视(我个人都是在服务站或中石化中石油买)

机油

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气温下降对机油粘稠度的使用也是有讲究的。卡友在选择机油的时候一定要把自己运营路线搞清楚。

一直跑北方的车辆就要选择粘度指数稍低的机油,粘度小,流动性好,发动机在低温环境下容易启动。反之南方车用机油的选择就可以随意一些。总之,根据自己的运营路线来决定机油的黏稠度。

干燥气瓶

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正常情况下干燥罐的使用周期为3~5万公里更换。冬季发动机和气泵内部都会出现一定的水汽,这是因为发动机停止运转工作后,长时间经过超低温冷冻后产生的水蒸气结霜所导致,气泵工作时所产生的气体是热的,经过干燥罐管路送到储气筒。

如果干燥罐更换不及时,过滤不掉水分很容易结冰,轻则冻坏刹车阀体,重则导致刹车失灵。现在的车辆出厂都增加了冷凝器,这个功能真的很实用。

刹车系统

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货车车身都比较长尤其是半挂牵引车,气管走的路线复杂,加上分气阀和分气管比较多,气阀密封胶圈因热胀冷缩的原理很容易变形出现漏气现象,橡胶管线也会冻的很脆很容易爆裂漏气。

如果不及时发现处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。建议卡友们车上常备几种型号的气管和接头,最好备上各种快递接头以备不时之需。

暖风

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行驶在北方冬天刺骨的寒风里,如果没有好的车载暖风,会让你的手脚冻的发麻,缓过来后仿佛猫抓狗咬般疼痛难忍。现在普遍北方车都安装了启车柴暖和驻车暖气,方便预热车辆也给驾驶员带来福音。

再也不用早上架起喷灯烤发动机了。柴暖预热水循环机体,启动着车驾驶室里就有热度了。还有驾驶室内的驻车暖气,让广大北方夜里停车休息冰冷驾驶室变得有了热度,让卡友们真真正正的感受到你车里的温暖。

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温馨提示:柴暖空暖应用卡友舒服的同时,也要注意被罚款,很多卡友都因夏季加装空调,冬季加装驻车暖气被罚款。

个人感觉,规范加装空调和空暖,都是为驾驶员提供更好的安全保障,根本就不应该算作改型罚款的理由,要不到了休息时间,天热睡不着天冷睡不着对驾驶安全会带来更大的安全隐患。

望有关部门可以人性执法,多替广大货车驾驶员想想,不要找个理由就开罚单。值得注意的是,使用驻车暖气过程中一定要把车窗留下一条缝便于空气流通,谨防过多吸入二氧化碳中毒。

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编后语:

此篇换季车辆养护小常识对老司机来说这都是日常工作,对一些刚入行的新卡友来说应该会起到小小的帮助,这也只是提到一小部分最基本的小常识,肯定还有很多没提到的地方。有补充的卡友可以下方留言共同分享。

作为一名合格的货车驾驶员就要干到老学到老。行车过程中难免会遇到一些始料不及的问题,多掌握一些基本知识对自己都是有益处的。平时要对爱车勤加养护,提前做好准备和预防,不要等车辆抛锚路上才知道后悔。(文/卡家号:刘彬)

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