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近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

2022-06-11 04:00:00 任海军

近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

【卡车之家 原创】你理想中的卡车运输行业是什么样子的?更挣钱?更安全?更有尊严?或者是其它什么?

目前运输行业的现状,赚钱少、风险高、还容易被人歧视和欺负是共识。但行业不会永远一成不变,大趋势还是在向着好的方向发展。我们不妨来探讨一下,哪些方面的优化和改变,才能让货运行业更美好。

油耗子属顽疾 卡车司机最怕

行车在外,最怕的就是柴油被盗。现在的卡车油箱容量动辄就是1000升,油价又贵,一次就能让你损失五六千块钱。为了避免被盗,很多独自开车的卡友,夜间宁愿疲劳驾驶,也不愿停车休息,即便停车,也不敢睡觉。

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如果能将“油耗子”问题彻底解决,让卡友们随时随地都能放心大胆地停车睡觉,货运行业的幸福度一下子就能提升很多,甚至还能提高社会交通的安全性。

公路三乱虽少 但并未消失

最近几年国家严格管理,公路三乱现象明显减少。但在一些地区,该顽疾并未完全消失。一旦被拦截,对方稍微找个理由,少则大几百,多则大几千的罚款你就得乖乖缴纳。

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如果在未来,你驾车去任何一个陌生的地方,都从不担心被随意拦截和处罚,才能说明公路三乱彻底消失。那样的运营环境,让卡友们无比祈盼。

运价太低 付出得不到合理回报

合理的利润,是保障行业健康发展的基础。但目前跑运输的利润极低,甚至都不能挣回自己的那份工资。货运平台为了讨好货主,采用切香肠战术,一点点压运价;车主之间恶性竞争,都是导致低运价的原因之一。

近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

如果未来国家能出台行业保护价,或者通过市场手段调节运价至一个合理的水平,让大家的辛苦都能获得合理的回报,货运行业才能迎来属于自己的春天。

碰瓷敲诈诬陷 有口难辩

行车在外,最怕遇到碰瓷和敲诈和诬陷。尤其是来自货主的诬陷,更是防不胜防。比如绿通运输,每年所谓的运输“纠纷”多如牛毛。在这些事件中,卡车司机往往处于劣势的那一方,有口难辩。即便报警求助,往往也会被以经济纠纷为由“和稀泥”。 成功避免经济损失的几率,非常低。

近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

如果遇到碰瓷、敲诈、诬陷这种事件后,官方能秉公执法,而不是“和稀泥”,此类纠纷或违法犯罪才会越来越少直至消失。那个时候,货运行业一定比现在更繁荣发达。

不合理政策 歧视性偏见难消除

目前的道路交通政策,明显对货车存在歧视性的偏见。比如遍地的禁限行道路、一刀切靠右行驶、右转必停等。这些政策往往都缺乏科学的评估和论证,对道路安全的提升非常有限,甚至还导致了另外的隐患。最终结果是降低了货物周转效率,提高了运输成本。

近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

如果未来的道路交通政策,能更科学合理,能用平等的视角看待货运车辆。道路安全、物流效率、物流成本必将得到很大程度的优化。

缺失平等社会地位 难被认可

人善被人欺,上述的这些点,归根结底,还是货车司机社会地位太低导致的。随便一个人都能任意欺负、拿捏你,也自然就没人把你当回事。你面对的运营环境,必然会非常恶劣。

近在咫尺远在天边?理想中的货运行业 和现实差多远距离?

卡车司机缺少的不是关爱,是认可。只有得到认可和尊重,才能彻底解决这些行业顽疾。

编后语

理想中的货运市场,和现实还有多远的差距?虽然目前看还是遥遥无期。但向好的趋势没变,细微的变化日积月累就是质变。未来的货运行业,一定是一个受人尊重、付出就有合理回报,社会地位平等的行业。(文/任海军)

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