【卡车之家 原创】物流公司、车队or个体司机，对于进口卡车和进口零部件的好感度持续提升，但究竟有多少用户会真正选择进口零配件产品，使用感受如何，是我们卡车之家长期关注的话题。恰逢2016亚洲重型制造商会召开之际，卡车之家展开了一次关于进口零部件的调查。
大多数的卡车司机都是汽修达人，更换小配件驾轻就熟。参与我们此次调查的用户都是卡车之家的忠实卡友，他们皆有年复一年的行车历程，长年累月的修车经验，亦是最有发言权的零部件的使用行家。
本次调查采用网络投票形式，将从进口品牌关注度、零配件性能、使用现状等几方面进行探讨。截止到3月17日，十天的时间我们共收集到337份真实数据，通过数据分析，我们可以发现一些问题，以及卡友的真实感受。
● 动力安全 重中之重
在调查之前，我们也曾询问过很多养车的司机，大多数用户在购买新车时都要进行综合的考量，车型的保有量、配件更换经济性、车子的品牌价值、口碑等外在因素都是用户十分看重的。那么回归到车子本身，在众多的标签中，哪些又是司机非常关注的呢？
通过第一项数据调查显示，动力性是用户投票最多的一个选项。因为卡车需要满足大量货物的运输以及非常高的出勤率，所以无论是个人车主还是物流车队，对车辆的动力性能要求是第一位的。即使在动力不断推陈出新的当下，这仍然是用户最大的诉求。
排名第二的则是安全性，车辆的安全性也越来越被用户所看重，过去大多数司机的想法都是，只要车子性能好不耽误拉货就行，对安全性的要求还是很低的。而如今对安全的考量已经仅次于动力性能，可见司机的安全意识在不断提高。
节油、节能与司机的经济利益息息相关，无论是车队还是个体，都是司机的关注点。对于货车而言，相同的路线，相同的装载量，节省下的油钱，直接决定了最终利润的高低。基于国家热力提倡的环保角度考虑，节能也会相对减少废气的排放，降低对环境的影响。
在第二项选购卡车时零配件的关注度调查数据可以看出，其实与上一项的数据显示存在联动关系。发动机和变速箱作为最受关注的卡车零配件，同时也代表着卡车的动力性能，在上一项调查中动力性同样是最受用户关注的。
根据我们分析，发动机之所以关注度如此之高，还是与其应用和发展趋势是密不可分的。卡车作为主要的载货运输工具，发动机的马力越大毫无疑问载重也会越大，并且运输的效率也要比低马力发动机要高，从经济利益方面考虑，对于重型卡车而言，发动机马力越大用户也就越喜欢。
变速箱与动力输出有着密不可分的关系，其性能和稳定性直接影响着车辆最终的动力性能。发动机和变速箱的配比十分重要，也是用户十分关注的动力部分。
制动系统则对应着安全性，也是用户分外关注的零部件。作为生产工具的卡车，往往选择制动力更强悍的鼓刹。但鼓式刹车系统的散热性差，热衰减明显，性能急剧下降容易造成安全隐患。增加发动机制动、液力缓速器等设备是发展趋势，也是卡车安全行驶的重要保障。
为了防止因紧急制动造成车轮抱死导致刹车距离增加、侧滑甩尾等状况的发生，很多卡友都开始加装ABS车轮防抱死电子控制系统，提升车辆的主动安全性，降低轮胎磨损。由此也可以看出卡友关注安全性的一个主观意愿。
另外，近几年炒的比较热的发动机制动系统也吸引了很多用户的关注，在国外已经是一项很成熟的制动技术应用在重型卡车上，从而来降低行车的事故几率。而在国内只有一些品牌的旗舰车型才会配备，卡友对制动系统的关注，实际上也是对安全性的重视。
● 品牌认知 明显提高
在购车时是否会选择AMT变速箱的数据调查显示，有64%的用户会选择，36%的用户不会选择。通过数据可以看出来，AMT变速箱已经是一个行业发展趋势。根据我们分析，过去用户推崇MT主要有两点原因：一是体验手动操控的驾驶乐趣，二是如果驾驶技术好的司机，装MT的车载超车、加速时更省油。
如今随着电子技术的不断提高，AMT变速箱的技术也越来越成熟，与MT相比，AMT可无需离合智能换挡，对司机而言操作更加简便；并且通过微电脑控制，换挡的时机更准确、更省油。免去繁琐的手动操作后，司机可以把更多的精力放在观察路况、监测车况、规避风险等方面，对于提高长途运输安全性有非常显著的作用。
操作简便+经济环保+减少疲劳，自动变速箱的优势越来越明显，我们相信会有更多的卡友会摒弃老观念，投入到自动变速箱的怀抱中。
对于加装是否会加装安全配置方面，基本也呈现出了一边倒的趋势，调查数据显示，有62.31%的用户表示，现在车辆没有，以后会加装安全配置；而29.08%的用户已经安装了相应的安全配置；只有8.61%的用户对此并不买账。
从用户的投票数来看，超90%以上的用户，对于安全性的考虑越来越重视。只有8.61%的用户选择不会加装，据我们了解，这类用户并不是真正意义上的拒绝加装安全配置，而是出于成本考虑，因为车辆已经老旧不堪面临报废，并不想为此承担加装安全配置的昂贵费用，而是选择再次购车时进行加装。
品牌产品的信任度从数据上来看普遍都是一致的，根据调查96.14%的用户都相信品牌的产品的质量，仅有2.67%的用户表示，品牌与否无所谓，只要能够使用就可以；还有1.19%用户并不信任品牌产品。
从用户真实的投票数据来看，卡车司机对于核心零配件的品牌还是非常关注的，而不是像乘用车司机一样，只是关注整车的品牌；另一方面，大部分的卡车司机也都是修车的能手，多年的经验积累也会自然提升他们对品牌零配件产品的认知度和信任度。
在我们提供的24种进口配件的品牌调查中，关注度最高的是伊顿、威伯科和派克这三个品牌，投票数都已经超过了200票，伊顿主要针对的是车辆的动力系统，主要生产变速箱；威伯科相信大家都不陌生，其与国内很多主机厂都有合作，制动系统是其主要方向；而派克则是三滤产品行业的旗舰品牌。
200票以下100票以上的配件品牌也有5个，分别是皆可博、博格华纳、瀚德、瀚瑞森、美铝，皆可博主要生产液力缓速器，博格华纳致力于发动机的动力传动系统的研发，瀚德主打制动、液压系统，瀚瑞森主要涉及重卡悬挂、举升轴、保险杠等产品，镁铝主要制造轮毂、车架制造，各类铝合金产品。
从用户投票的品牌关注调查数据来看，第一用户对于进口配件品牌的产品认知度还是很高的；另外，从关注的品牌产品来看，用户最关注的还是动力、制动系统和经济性这三个方面。
从使用情况来看，同样的品牌却有了不小的变化。首先，除了威伯科这个品牌外，关注度很高的派克和伊顿，相比关注度有明显的下降。卡友在品牌使用方面有很强的倾向性，也意味着品牌效应、感召力、宣传影响力的强弱。
● 卡友讲真 使用感受
最后我们对卡友使用后的感受进行了采集，进口配件产品质量究竟如何，在使用时都遇到了什么问题，用户又有什么样的期望，是我们非常关注的。我们整理了几条比较有代表性的评论，对其反馈的问题进行分析。
网友评论：
“价格贵，质量好，维护较困难。”
“威伯科的制动系统很好，性能可靠，希望价格可以往下调整”
“都没用过，原因是价格太贵，国产化以后跟纯欧美标准有差异。”
这三条评论都集中反映了，进口配件产品的质量确实非常好，性能可靠，但相对来说，价格也要比国内品牌的要高，这也是让用户非常纠结的地方，普遍都希望产品的售价可以下调。适当降低价格，既可以打击假货市场，也可以扩展销售市场，利润和口碑或许是厂家需要斟酌的重点。
威伯科干燥罐
网友评论：
“派克滤清器，WABCO，豪沃原车带的，质量还可以，就是买不到正品”
这个用户所反映的问题，可以说是配件市场一个很普遍的现象，很多进口产品虽然在国内有销售渠道，但是对个体卡车司机和车队管理者来说，购买的方式还是不够开放。加之市场不够普遍，造成假货泛滥，部分对配件难分真假的用户经常会买到假货，希望知名品牌配件厂商扩展销售渠道的愿望非常强烈。
派克柴油滤清器
● 编后语：
卡车与小车不同，如果把家用轿车比作是一台个人电脑，那么卡车就是一台服务器，卡车上零配件的质量、稳定性是司机和物流公司关注的重点，如果零配件出现问题，轻则无法正常的运行，重则暗藏安全隐患。
通过本次调查数据可以看出，在性能方面，用户最为看重的就是动力性、安全性和经济性；在配件的品牌认知度方面，我们所列出的参加2016重型制造商会的众多品牌中，用户还是对动力和制动系统两大类的配件品牌最为关心。
另外，从调查数据中也可以看出，如今的个体卡车司机或者物流车队的经营者，对于配件安全性和经济性的表现都有了爱憎分明的观点，选择进口品牌，本质上也就是选择高品质和高安全性。（图/文 董鑫焱）
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