【卡车之家 原创】2018年1月12日，中集车辆东南销售中心2018商务年会在美丽的花城-广州隆重举行，来自五湖四海共500余嘉宾及经销商共同参与此次商务大会，场面相当壮观。据介绍，中集车辆东南销售中心原本是由华南销售中心和华东销售中心合并而来，其服务范围涵盖15个省市的半挂车专业销售中心店。在刚刚过去的2017年里，中集车辆东南销售中心勇创佳绩，年销售各类半挂车26435台，同比增长23%，销售收入更是高达22亿元。
▎合并后实现完美融合 中集车辆东南销售中心2017创佳绩
中集车辆（集团）有限公司董事总经理李贵平致电祝贺
为祝贺中集车辆东南销售中心2018商务年会的举行，中集车辆（集团）有限公司董事总经理李贵平发来贺电。在贺电中，李贵平总经理赞扬了东南销售中心在2017年所取得的成绩。他还表示，东南销售中心作为辐射15个省市的半挂车专业销售中心，很好地将中集车辆旗下核心生产企业和市场联接在了一起。
同时李贵平总经理强调，为了更好地迎接专用车行业的新时代，东南销售中心绝对有能力推动市场营销的全面升级，有能力孵化各种增值服务，有能力提升行政管理效率，实现降本增效，为客户带来更高品质的产品和服务。
中集车辆东南销售中心包含13省2市
在2017年中集车辆再次取得令世人瞩目的业绩，年销售量和利润均再创历史新高。对于中集车辆东南销售中心来说，2017年同样是难忘的一年。2017年6月，原中集车辆华东、华南两大销售中心进行了合并，合并后的东南销售中心在总经理孙春安的带领下，克服重重困难，顺利实现了完美融合。
▎中国专用车行业迎来新时代 市场向标准化规范化转变
中集车辆东南销售中心总经理孙春安分享专用车行业未来趋势
中集车辆东南销售中心总经理孙春安表示，随着国家一带一路战略的推进和GB1589新法规的实施，国内半挂车行业正在由违规向合法化、杂乱向标准化、零散向规模化进行转变。
中国专用车行业以2016年9月21日为分界点，并因此迎来新的时代和新的市场机遇，而未来合规的生意只会越来越多。市场竞争方式从超载超限向提升生产效率转变，甩挂和共享的运输形式正在被行业越来越多地采用。
散户被逐步整合，大车队不断壮大，驿站式的运输管理开始萌芽，对车辆的自动化、智能化要求越来越高，运输工具的使用寿命也在不断提升，对于衍生服务与品质的需求也在增长。
▎迎合新趋势 中集开始产品变革
中集46方的标准化液罐
在这样的趋势下，中集车辆也在积极进行产品的变革。比如中集推出容积为30立方的标准粉罐和46方的标准化汽、柴油专用液罐，就是为了替代目前即将被淘汰的大容积超标罐体。
45英尺骨架车将取代48英尺骨架，合规轿运车是主推车型
在骨架方面，随着48英尺骨架公告的取消，45英尺骨架车将成为新的主流产品。孙总在演讲中提到，中集车辆还将重点推出钢铝结构骨架，同时进一步对合规中置轴轿运车的推广力度。
▎汽车列车即将登场 标准化集装箱将替代违规车型
汽车列车和厢式半挂车将成为未来长途物流的主流车型
中置轴侧帘挂汽车列车、45尺骨架车+前伸集装箱、中置轴半挂汽车列车、厢式半挂车将是未来物流的主流车型。非标准集装箱也将被宽度不超2.55米、厢顶离地高度不超过4米，车厢长不超过45英尺的标准集装箱取代。此外大立方的搅拌车也会向合规搅拌车转变。
▎中集灯塔工厂相继投产 专用车工厂跨入新时代
2016年7月，中集车辆在广东东莞的灯塔工厂正式投产，开启了以“生产汽车的方式来生产半挂车”的升级之路。随后中集车辆旗下的核心企业都陆续开启灯塔工厂项目。
其中深圳工厂灯塔项目代号“扬帆起航”，明年投产；通化工厂灯塔项目代号“超级麦哲伦”；明年3月份投产华骏工厂统称灯塔项目，明年2月底投产。在这些工程投产之后，中集车辆将为用户提供高度模块化的半挂车系列产品。
▎好马配好鞍 米其林和BPW一直与中集保持紧密合作
所谓好马配好鞍，中集车辆在我国以及世界范围内都有着非凡的影响力。它的合作伙伴们同样也是业内一流企业，其中米其林和BPW车桥就一直和中集保持着紧密合作。
▎开启半挂车分时租赁业务 挂车帮应运而生
挂车也能租，中集车辆去年武汉车展启动挂车帮项目
在去年的武汉车展上，中集车辆挂车帮租赁项目正式启动。江苏挂车帮租赁有限公司是一家专业从事中国境内各种半挂车（含箱体）租赁及资产管理业务的新兴企业，并能提供上牌、保险、售后等全产业链服务。
▎2018目标28800台 销售额25亿+
中集车辆东南销售中心店首席运营官梁清强先生介绍公司2018年目标
28800台，销售额25亿+，这是中集车辆东南销售中心2018年的计划目标。2017年中集车辆升级改革，同心同德；在新的2018里，中集车辆凝心聚力、蓄势待发，与经销商及客户们同赢新时代，共创新价值。（图/文 钟丹军）
