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新规发布:新能源汽车“假续航里程”或将终结!

新规发布:新能源汽车“假续航里程”或将终结!

lingsuxinyuan

2018-05-29

一直以来,有关新能源汽车运行里程的问题颇受争议,但苦于没有相关的行业解决办法。不过,随着5月25日<新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)>通知的发布,这一局面将得到有效的改善。

5月25日,新能源汽车运行服务与管理中心发布《关于<新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)>公示的通知》(下称《通知》)。《通知》指出,按照已形成的《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》,里程核查主要对车辆数据真实性、完整性进行检测,测评周期内车辆数据经过里程核查流程后得到 3 个输出量,分别为:

(1)上线里程:车辆第一次上报的仪表里程与 2017 年 12 月 31 日前最后一次上报的仪表里程的差值。

(2)GPS 里程:将车辆上传的坐标信息进行描点测算所得到的统计里程。

(3)有效里程:将车辆数据中存在无效数据、异常数据及不符合车辆运行规律的数据剔除后所得到的统计里程。

由以上三个结果,对最终认定核查里程进行判定。

根据国家监管平台任务需求,电动车辆国家工程实验室(新能源汽车国家监测与管理平台)自2017年10月多次组织车企、厂商讨论,并于2018年1月30日召开了国家监管平台动态数据接入问题及里程核算算法研讨会,得到了众多新能源汽车企业的认可。经反复试算、校验和优化,形成了《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》(以下简称“里程核查方法“)。现将里程核查方法予以公示。

于2018年1月30日召开了国家监管平台动态数据接入问题及里程核算算法研讨会,得到了众多新能源汽车企业的认可。经反复试算、校验和优化,形成了《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》。

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